發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因
1.通過接線錯(cuò)誤、接線圖檢查進(jìn)行訂正。
2.轉(zhuǎn)速過低,提高轉(zhuǎn)速保持額定值。
3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障,用萬用表確定線路故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。
4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時(shí),用萬用表檢測(cè)問題點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。
5.勵(lì)磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時(shí),用萬用表確定斷線部位,重新焊接,更換碳刷或碳刷的彈簧。
6、整流管由于回流二管晶閘管損壞,更換為同規(guī)格的整流管。
7.動(dòng)力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤,改變動(dòng)力的方向,檢查是否失磁,失磁后需要重新磁化。
8、勵(lì)磁機(jī)繞組的接線錯(cuò)誤,性相反,修正繞組的接線,用干電池或蓄電池重新充磁。
9.勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)可變電阻器斷線,確定斷線點(diǎn)并連接。
10、檢查晶閘管勵(lì)磁裝置是否無法勵(lì)磁,是否有剩馀磁通電壓,檢查轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組是否不應(yīng)磁化或觸發(fā)器是否工作。
11、檢查晶閘管的觸發(fā)器不起作用,交流電源是否有輸入電壓。
12、發(fā)電機(jī)的剩馀磁化或剩馀磁化過小,在正常的剩馀磁化電壓(低壓發(fā)電機(jī)線電壓為10v以上,高壓發(fā)電機(jī)線電壓為150V以上)下,剩馀磁化電壓不正常時(shí),要注意用直流電源再磁化,正負(fù)不要相反。
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柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下的常用啟動(dòng)方式
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下的常用啟動(dòng)方式柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下的常用啟動(dòng)方式按需求開機(jī):在柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的自動(dòng)模式下,開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載(按需求)有效時(shí),**級(jí)較高的模塊首先開機(jī),當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時(shí),次**級(jí)的模塊開機(jī),同步并機(jī),帶載均分。當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時(shí),次**級(jí)的模塊停機(jī)延時(shí)完后,分閘散熱停機(jī)。當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí),次**級(jí)的模塊開機(jī)
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