要知道柴油發(fā)電機(jī)的油耗一直是客戶關(guān)注的重點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)的油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是柴油發(fā)電機(jī)自身的燃油消耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。而不少人認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)的油耗跟負(fù)載是成正比的。一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī),負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對(duì)油耗也就要小些,一般情況下這個(gè)說法是對(duì)的,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論,舉個(gè)列子: 一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí),油耗較低,如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí),一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會(huì)升高,這就是人們常說的柴油發(fā)電機(jī)油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載**20%時(shí),對(duì)柴油發(fā)電機(jī)就會(huì)有影響,不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高,甚至還會(huì)損壞柴油發(fā)電機(jī)。
所以說,柴油發(fā)電機(jī)的油耗和負(fù)載成正比這個(gè)觀點(diǎn)不**。您要是想要降低柴油發(fā)電機(jī)的油耗,可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行,切勿長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行,否則油耗增多事小,損害機(jī)組事大。上述就是為你介紹的有關(guān)簡(jiǎn)單敘述柴油發(fā)電機(jī)的油耗問題的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。
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【雄安發(fā)電機(jī)租賃】通風(fēng)是安裝發(fā)電機(jī)組中必須考慮的一個(gè)重要因素
發(fā)電機(jī)組通風(fēng)是發(fā)電機(jī)組安裝中必須考慮的一個(gè)重要因素,其對(duì)發(fā)電機(jī)組的良好運(yùn)行有著直接的影響。發(fā)電機(jī)組通風(fēng)系統(tǒng)理想走向圖??諝鈴臋C(jī)房外進(jìn)入發(fā)電機(jī)組尾部,先后經(jīng)過發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、散熱器,然后由風(fēng)扇經(jīng)過一個(gè)柔性排風(fēng)道排出室外。需為發(fā)電機(jī)組制作排風(fēng)導(dǎo)風(fēng)倉(cāng), 材質(zhì)較好采用金屬。導(dǎo)風(fēng)倉(cāng)與發(fā)電機(jī)組散熱器的連接需采用柔性連接(高溫帆布),以隔斷發(fā)電機(jī)組震動(dòng)的傳遞,又確保熱空氣較徹底地排出。導(dǎo)風(fēng)箱內(nèi)的有效流通截面面積
【晉中發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組高壓油泵供油時(shí)間不準(zhǔn)確的故障現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)組在負(fù)載運(yùn)行中其高壓油泵由于其他諸多原因供油時(shí)間遭到破壞,引發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組高壓油泵時(shí)間的不準(zhǔn)確,或者過早、或者過晚。這不僅浪費(fèi)了燃油,更多地讓柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組受到一定的傷害。所以今天在此與大家聊聊柴油發(fā)電機(jī)組的供油油時(shí)間不準(zhǔn)確造成對(duì)機(jī)組的傷害與維修故障分析。敲缸:柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,正常情況下可以聽到輕微的金屬敲擊聲。供油過早,可以聽到像用硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲,轉(zhuǎn)速越低越明顯,供油
【大同發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組保修期為何要設(shè)定為一年?
柴油發(fā)電機(jī)組一旦由廠家出售到用戶手中由此就產(chǎn)生了保修許諾,現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組廠家一般履行的保修內(nèi)容大都為一年或許1000小時(shí),先到為準(zhǔn)。(特別備用柴油發(fā)電機(jī)組保修期由廠家與用戶雙方設(shè)定或許由廠家要求設(shè)定保修時(shí)長(zhǎng)與相關(guān)修補(bǔ)內(nèi)容。)本文,發(fā)電設(shè)備就來(lái)聊一聊柴油發(fā)電機(jī)組保修期的時(shí)長(zhǎng)設(shè)定,其具體內(nèi)容如下:1、柴油發(fā)電機(jī)組的出廠保修期因?yàn)樵S多廠家約定俗成,在柴油發(fā)電機(jī)組出售商場(chǎng)中大大都廠家都是這樣給予用戶許諾
【大同發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些
柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些,大家對(duì)此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)車作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油
公司名: 山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司
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