柴油發(fā)電機所產生的電力是由一個閉合回路產生的,這個閉合回路由勵磁轉子,主要旋轉磁場及自動穩(wěn)壓器組成。整個過程開始于柴油機著車驅動交流柴油發(fā)電機內部部件。在主轉子(項目1)的殘磁產生一個小交流電壓(AC)在主定子(項目2)上。自動穩(wěn)壓器(項目3)將其整流轉為直流轉為直流(DC)并將其加入在勵磁定子(項目4)。
此直流電流(DC)流到了勵磁定子就產生一個磁場,磁場又依次在勵磁(項目5)上感應出一個交流電壓(AC),這交流電壓又由旋轉整流器(項目6)轉變?yōu)橹绷麟?。當這直流電壓出現在主轉子時,就產生一個比原來的剩磁強大的磁場,因而在主定子上感應出個較高的交流電壓。這較高的交流電壓循環(huán)通過系統(tǒng)感應出較高的直流電壓回到。這樣循環(huán)往復直到產生一具近似柴油發(fā)電機的額定輸出電壓。在這時候,自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓,因而又限制了交流柴油發(fā)電機的總輸出電力。
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