汽車的購買、使用和報廢較新(回收)是汽車消費的三部曲。汽車使用一定時間,不能保證汽車安全行駛,應(yīng)及時報廢較新。為此,國家實行汽車強制報廢制度,根據(jù)汽車的安全技術(shù)條件和不同用途,制定不同的強制報廢標(biāo)準(zhǔn)。《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》*6條規(guī)定“國家將逐步將汽車回收率指標(biāo)納入汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入許可管理體系。”*7條規(guī)定,“加強對汽車生產(chǎn)者責(zé)任的管理,建立由汽車生產(chǎn)企業(yè)牽頭的完善的汽車生產(chǎn)、使用、報廢回收等環(huán)節(jié)的管理制度?!边@些規(guī)定充分體現(xiàn)了汽車報廢回收與汽車行業(yè)的密切關(guān)系。一方面,報廢汽車拆解加工后產(chǎn)生的可用材料用于制造或修理汽車;另一方面,通過汽車報廢較新和報廢汽車回收,促進汽車消費、汽車銷售和汽車生產(chǎn)。
總之;要實現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,必須重視解決材料回收問題。隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,汽車市場的潛在需求開始凸顯,報廢汽車的回收利用為汽車工業(yè)的發(fā)展做出了較大的貢獻。如今中國已經(jīng)成為汽車消費大國,必然涉及到較廣闊的經(jīng)濟領(lǐng)域,比如:汽車銷售、二手車流通、汽車零部件流通、外貿(mào)、汽車報廢甚至報廢汽車的回收利用,這些都會逐漸與廠商有較緊密的聯(lián)系。因此,報廢汽車回收、拆解和材料再利用所實現(xiàn)的社會效益在循環(huán)經(jīng)濟中的地位和作用尤為重要。報廢汽車回收是汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,是提升汽車產(chǎn)業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。**,科技部和原國家環(huán)??偩?006年發(fā)布的*9 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》號公告*4條指出:“在汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)、維修和拆解中,要綜合考慮材料的再利用,鼓勵在汽車制造過程中使用可再生材料,鼓勵在維修過程中使用重復(fù)使用的零部件,提高材料的回收率,節(jié)約資源,做到有效。”由此可見,報廢汽車回收在循環(huán)經(jīng)濟中有著不可忽視的地位和作用。
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詞條說明
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汽車使用達到一定期限?,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命?,維護和修理已不能**汽車的安全行駛,應(yīng)當(dāng)及時報廢較新。 凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)**車?yán)塾嬓旭?0萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車?yán)塾嬓旭?0萬公里;其他車輛累計行駛45萬公里;2.輕
? ? ? 汽車的購買、使用和報廢較新(回收)是汽車消費的三部曲。汽車使用一定時間,不能保證汽車安全行駛,應(yīng)及時報廢較新。為此,國家實行汽車強制報廢制度,根據(jù)汽車的安全技術(shù)條件和不同用途,制定不同的強制報廢標(biāo)準(zhǔn)?!镀嚠a(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》*6條規(guī)定“國家將逐步將汽車回收率指標(biāo)納入汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入許可管理體系?!?7條規(guī)定,“加強對汽車生產(chǎn)者責(zé)任的管理,建立由汽車生產(chǎn)
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