橋面防水施工

時(shí)間：2020-10-14作者：蒙陰潤恒防水工程有限公司瀏覽：357

   大橋建好之后，也需要進(jìn)行橋面防水施工。那么，橋面防水施工需要哪些程序呢？具體包括基面處理、涂刷涂料、成品保護(hù)這三個(gè)步驟。










一、基面處理

   橋面防水施工的第一步是進(jìn)行基面處理。大家應(yīng)該都很熟悉基面處理。其實(shí)橋面的基面處理與其他建筑的處理方法比較類似，不同的是橋面對平整度的要求較加嚴(yán)格一些，需要通過高精度的水平儀器進(jìn)行高程驗(yàn)收，對于橋面低洼的地方要用混凝土漿料進(jìn)行補(bǔ)平，對于橋面凸起的地方要用電鎬工具進(jìn)行磨平。待橋面達(dá)到規(guī)定的平整度之后，還要用風(fēng)機(jī)吹去橋面的塵土、渣料等雜物。




二、涂刷涂料

   橋面防水施工的第二步是進(jìn)行涂刷涂料。這一步就真的到實(shí)際的防水處理了。首先，要對修復(fù)后的空洞、施工留下的縫隙等特殊位置進(jìn)行預(yù)先的涂刷，進(jìn)而加強(qiáng)這些部位的防水能力。其次，涂料要進(jìn)行多層的涂刷，從橋面的一邊開始進(jìn)行整面的涂刷，涂刷完畢后再沿著與上一次涂刷垂直的方向進(jìn)行二次涂刷，每次涂刷都要在上一次涂刷凝固后進(jìn)行。




三、成品保護(hù)

   橋面防水施工的第三步是進(jìn)行成品保護(hù)。像房屋屋頂小面積進(jìn)行防水時(shí)，可能不會(huì)進(jìn)行成品保護(hù)，但是考慮到橋面面積很大，短時(shí)間內(nèi)很難徹底干燥，進(jìn)而無法進(jìn)行下一步施工，所以要進(jìn)行有效的保護(hù)才行。橋面干燥前，不能通過車輛和行人，而且防水施工盡量選在晴朗的天氣進(jìn)行，大風(fēng)或者下雨天氣會(huì)影響施工，萬一遇到這種天氣要及時(shí)用塑料膜全部覆蓋住。




   橋面防水施工過程中，不要等到最后進(jìn)行一次較終檢查，要在每一步結(jié)束后進(jìn)行階段檢查，便于發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)修復(fù)。


蒙陰潤恒防水工程有限公司專注于橋梁拋丸,橋面拋丸,路面拋丸,混凝土拋丸,橋梁防水,橋面防水等

• 詞條

  詞條說明

• 如何分辨防水材料好壞？

  1、防水材料的物理性能要好 物理性能如抗拉強(qiáng)度，斷裂伸長率，不透水性，耐高溫度柔性，耐自然老化性都能達(dá)到國家規(guī)定的指標(biāo)。此外，還有施工可操作性，也就是說簡單方便，不產(chǎn)生傷害施工的氣體，并且與其他防水材料相比優(yōu)點(diǎn)多，缺點(diǎn)少。這樣的材料當(dāng)屬好材料。 2、對建筑部位適應(yīng)性好 防水材料的類型不同，對不同建筑部位的適應(yīng)能力也有所強(qiáng)有所弱。卷材用于鋪貼大面積的防水部位，施工快，容易保證質(zhì)量。但用在廁浴間防水

• 橋梁防水工程篇你知多少

  O.1KFS做了防水，我們還有沒有必要再做一次防水呢? 建議較好還是重新做一次，KFS的防水雖然通過驗(yàn)收了，但是現(xiàn)在裝修都比較講究個(gè)性化，洗浴設(shè)施的改動(dòng)，水電管道的鋪設(shè)等很容易破壞防水層的，所以較好再做一次防水，免除后顧之憂。 NO.2 防水施工前后的流程? 一般是水電改造之后做防水，如果是下沉式衛(wèi)生間的話，回填之后做防水。 PS：回填的時(shí)候盡量不要用建渣，較好選擇干燥點(diǎn)的炭渣。 一定要等防水層

• 橋面防水施工

  ? ?大橋建好之后，也需要進(jìn)行橋面防水施工。那么，橋面防水施工需要哪些程序呢？具體包括基面處理、涂刷涂料、成品保護(hù)這三個(gè)步驟。一、基面處理? ?橋面防水施工的第一步是進(jìn)行基面處理。大家應(yīng)該都很熟悉基面處理。其實(shí)橋面的基面處理與其他建筑的處理方法比較類似，不同的是橋面對平整度的要求較加嚴(yán)格一些，需要通過高精度的水平儀器進(jìn)行高程驗(yàn)收，對于橋面低洼的地方要用混凝土

• 拋丸機(jī)鑿毛橋面處理簡介

  拋丸機(jī)鑿毛橋面處理簡介： 一、橋面病害產(chǎn)生的原因分析 造成橋面破壞的主要原因是層間貼結(jié)出現(xiàn)問題。 層間黏結(jié)出現(xiàn)問題的誘因是橋面鋪裝混凝土的表層浮漿，橋面浮漿的存在是誘發(fā)橋面防層失效、層間結(jié)合破壞和橋面損傷的主要因素。其一，橋面浮漿光滑的表面對層間粘結(jié)及其不利，造成層間粘結(jié)力不夠使得瀝青鋪裝層在行車荷載作用下因抗剪能力不足而產(chǎn)生屬間推移剝離破壞其二，橋面浮漿層非常軟弱在行車振動(dòng)、水侵蝕作用下很快破