自動變速箱維修，捷豹XE變速箱頓挫，變速箱維修案例

時間：2019-12-16作者：廣州傳星汽車服務(wù)有限公司瀏覽：106

傳星自動變速箱專修連鎖創(chuàng)建于2001年，是中國自動變速箱行業(yè)的*品牌。專注于汽車，工程機(jī)械，商用車自動變速箱維修，總成及零配件銷售。全國80余家連鎖服務(wù)網(wǎng)點，**2000家汽車4S店、汽修廠**合作單位，總維修自動變速箱**30000臺次，被譽(yù)為“傳動界一顆璀璨的**”。

捷豹xe自動變速箱維修：換檔沖擊、頓挫

一、車輛情況：維修時間：2019年11月22日，客戶：梅州曲先生，車型：捷豹xe，變速箱型號：8檔手自一體，行駛里程：9萬公里。

二、故障現(xiàn)象：李先生說開車的時候升檔一切正常，但制動降檔車輛馬上停住時，有一點沖擊的感覺，而且不是特別明顯。但每月都會有一次或兩次換檔（實為1-2檔沖擊）沖擊的現(xiàn)象。
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捷豹自動變速箱維修案例，傳星自動變速箱專修

三、故障分析：
經(jīng)過師傅路試，結(jié)合動態(tài)數(shù)據(jù)確認(rèn)：其實故障的出現(xiàn)是在變速器執(zhí)行2-1檔沖擊引起的，因此把該車的故障定義為“2檔降1檔沖擊”。基本可以將故障范圍鎖定在：①2-1檔換檔點油壓過高；②換擋電磁閥交替切換協(xié)調(diào)不好或電磁閥性能下降；③兩個檔位的換檔執(zhí)行元件在切換時出現(xiàn)不協(xié)調(diào)。

四、維修過程：
導(dǎo)致變速箱換擋沖擊大的故障原因很多，主要還是電磁閥損壞、變扭器損壞、摩擦片間隙過大、電腦板損壞和機(jī)構(gòu)元件性能下降、電子控制系統(tǒng)有故障等。
師傅拆開油底殼檢查了以后，較終將故障點鎖定在液壓控制單元（閥體）及換檔電磁閥上，和客戶溝通過后，更換閥體。加注新油、路試，故障排除。


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