AC-14大抓力錨

時間：2018-06-29

AC-14大抓力錨 
材質：ZG200-400
規(guī)格：75-30000kg
表面：黑漆
證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV
包裝：裸裝
    AC-14， DZ-14大抓力錨稱為無桿錨的*二代。其錨冠很寬，錨爪較粗長，且有縱向棱。這種錨重量大、抓力大。穩(wěn)定性好。常用作大型集裝箱船、汽車運輸船及**大型油輪的主錨，是歐美諸國及日本常用的錨。
?   AC－14， DZ-14錨是大抓力錨，通常用作艏錨，性能十分優(yōu)良，抓力大，適應各種泥、砂底質，穩(wěn)定性好，收藏方便，在國內外各種大型運輸船舶和艦船上得到了廣泛使用。
    已通過中國CCS，中國船檢局ZC，法國BV，意大利RINA，英國LR，德國GL，挪威DNV, 日本NK，韓國KR, 美國ABS認證。

詞條
詞條說明
船錨的作用是什么
船錨的作用主要就是固定、穩(wěn)定船。從以下幾個方面來說。 1、錨要起作用，較基本的條件是在海底等鉤住東西。如果錨鏈不夠長，錨不會起作用。如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風平浪靜還可以，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會使錨失去其作用，這叫“走錨”，船在拋錨期間，出現(xiàn)走錨，是非常危險的，因為船在拋錨的時候一般主機都停了，如果立即開船，需要時間，沒有動力的船四處
半自動扭鎖的用法
半自動扭鎖是用來固定集裝箱的裝置，是集裝箱扭鎖的一種，適用于甲板上的集裝箱固定，它的**部形狀像蘑菇，使用的時候先把集裝箱扭鎖插在集裝箱4個底角件的底孔中，然后推動把手扭轉鎖頭90度把集裝箱鎖住。集裝箱扭鎖有手動扭鎖、半自動扭鎖和全自動鎖三種。使用步驟： 1) 將扭鎖放置在基座或下部集裝箱的角件孔內，并確認其是處于開啟的狀態(tài)； 2) 當上部集裝箱*置于扭鎖上后，用手或操縱桿扳動扭鎖柄使其處于鎖
集裝箱角件的發(fā)展史
集裝箱角件一直為連接體積大小不一的集裝箱而存在著，在集裝箱的組裝固定、起吊托運中都起到**的作用。主要體現(xiàn)在以下兩方面：一、巧妙設計集裝箱角件的形狀、空間位置，全面提高集裝箱角件在集裝箱組裝、運輸過程中的效率，較顯優(yōu)勢。如何加強角件在日常使用途中的穩(wěn)定性、安全性也將成為此次設計改良的重頭戲。二、角件生產將圍繞新主題“科學**、低碳環(huán)?！边M行。其材料全部采用**低碳合金箱**鑄鋼，積極相應
船用錨的分類與特點
船用錨的種類較多，按其解構和用途不同，可將錨分為有桿錨、無桿錨、大抓力錨和特種錨等幾種。商船普遍采用的首錨（bowanchor）均為無桿錨，而尾錨（sternanchor）有時采用有桿錨或燕尾錨。 1，有桿錨（stockedanchor）又稱海軍錨，，該種錨具有解構簡單、抓重比（錨產生的抓力與錨重之比）大（一般為4—8，較大可達12）和抓底穩(wěn)定性較好等優(yōu)點，但具有拋錨作業(yè)和收藏不便、上翹的錨爪