安徽省廠(chǎng)房承載力*檢測(cè)鑒定單位

時(shí)間：2018-12-13作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：298

安徽省廠(chǎng)房承載力*檢測(cè)鑒定單位

廠(chǎng)房樓板承載力檢測(cè)鑒定質(zhì)量認(rèn)證承載力理論公式。承載力理論公式是將樁的極限承載力分為樁底的極限承載力和樁側(cè)的極限摩阻力兩部分,然后根據(jù)極限平衡理論,按照深基礎(chǔ)的地基承載力計(jì)算樁底阻力和根據(jù)土對(duì)樁側(cè)的單位摩阻力計(jì)算樁側(cè)摩阻力,*后兩者相加,即得到樁的設(shè)計(jì)極限摩阻力。確定樁基承載力的方法很多,這些方法可分為兩大類(lèi):類(lèi)方法是通過(guò)對(duì)實(shí)際樁基進(jìn)行靜、動(dòng)和靜-動(dòng)聯(lián)合的試驗(yàn)測(cè)定,稱(chēng)為直接法。包括:①靜荷載試驗(yàn);②高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試;③靜-動(dòng)試樁法;④新技術(shù)。第二類(lèi)方法則是通過(guò)其它手段,分別得出樁底端阻力和樁身側(cè)阻力后相加求得,不需要對(duì)樁進(jìn)行試驗(yàn),故稱(chēng)為間接法,也稱(chēng)為靜力計(jì)算法。包括:①原位測(cè)試;②經(jīng)驗(yàn)公式;③承載力理論公式。
2.3經(jīng)驗(yàn)公式。經(jīng)驗(yàn)公式的形式與理論公式相同,所不同的是樁底阻力和樁側(cè)摩阻力的經(jīng)驗(yàn)值為靜載試驗(yàn)資料和地區(qū)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過(guò)各種方法整理、統(tǒng)計(jì)和分析后得出的。國(guó)內(nèi)外計(jì)算樁承載力的經(jīng)驗(yàn)公式很多,但未必能對(duì)具體樁提供準(zhǔn)確的承載力值。僅為初步設(shè)計(jì)階段參考。

由于我國(guó)樁基的大量應(yīng)用,樁的承載力的檢測(cè)方法也*發(fā)展。樁的靜荷載試驗(yàn)是公認(rèn)的檢測(cè)樁基承載力的可靠方法,是各種動(dòng)測(cè)法的對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)。但樁的靜載試驗(yàn)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)用高,做不到隨機(jī)抽檢,檢測(cè)樁數(shù)也不可能太多,對(duì)整個(gè)基礎(chǔ)工程不能進(jìn)行概率統(tǒng)計(jì)分析,所以靜載試驗(yàn)的代表性不高。動(dòng)力測(cè)樁方法簡(jiǎn)便、快速、技術(shù),是一種實(shí)用的近似方法,但其適用范圍是有限的,可靠性還有待進(jìn)一步提高。間接法一般比直接法要簡(jiǎn)單,省錢(qián)、省時(shí)、省力,不過(guò)有些經(jīng)驗(yàn)公式區(qū)域差異較大,理論體系還不是很完善,假定條件較多,故間接法精確性有待提高,通常主要在初步設(shè)計(jì)階段作為估算承載力的手段。
上海浦東科技創(chuàng)新園區(qū)項(xiàng)目，占地總面積約830畝。其中，項(xiàng)目龍游港北側(cè)擬建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)工房，東西長(zhǎng)448m，南北寬439m，呈“凹”形布置。樁基工程于2013年3月22日正式開(kāi)工，并與同年9月21日全部完成，根據(jù)規(guī)范齡期28天要求，檢測(cè)單位于2013年9月12日開(kāi)始對(duì)滿(mǎn)足齡期的空心方樁做靜載荷試驗(yàn)，地坪方樁檢測(cè)總數(shù)22套，截止9月16日，靜載荷試驗(yàn)共完成地坪方樁9套（樁長(zhǎng)30m），其中2套，符合要求；7套未達(dá)設(shè)計(jì)要求試樁加載量，2根未到到加載量的80%，1根未達(dá)到加載量的60%。

二、原因分析 
1、此次靜荷載試驗(yàn)選取的方樁所在的回填土區(qū)域暗浜分布較多，可能對(duì)試驗(yàn)產(chǎn)生影響。此項(xiàng)目于2012年5月8日開(kāi)始場(chǎng)地回填平整工程，由于現(xiàn)場(chǎng)河浜、魚(yú)塘較多，加上龍游港改道工程，擬建場(chǎng)地內(nèi)有多條明浜分布，剛于6個(gè)月前完成清淤、回填工作。對(duì)于30米長(zhǎng)的地坪方樁，至少有4米是由回填土覆蓋，大大降低其摩擦阻力，降低其極限承載力。 
2、前期試樁的選取未具有普遍性。本項(xiàng)目地坪方樁設(shè)計(jì)面積較廣（約70000m2），前期試樁由于受到試樁數(shù)量的限制，選取*不利情況做的試樁，主要在場(chǎng)地北側(cè)、南側(cè)和中部進(jìn)行了18根試樁，試樁南北向間距約為185m。 
選取*不利的情況，犧牲了試驗(yàn)整片場(chǎng)地的不均勻性。由于項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地范圍較廣，持力層存在起伏，持力層物理力學(xué)性質(zhì)存在一定差異，故前期試樁檢測(cè)結(jié)果不能完全代表整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)設(shè)計(jì)地坪方樁的承載力。 
3、樁基設(shè)計(jì)承載力取值影響：根據(jù)勘察單位提供的巖土工程勘察報(bào)告提供的樁側(cè)極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值fs與樁端極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值fp，計(jì)算得單樁承載力特征值： 
　　根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的樁基施工圖，本樁型地坪樁單樁豎向抗壓承載力設(shè)計(jì)值為730KN，樁端進(jìn)入*⑤3-1層粉質(zhì)粘土夾粉性土不小于5m，但根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告提供的土層參數(shù)和地層剖面，局部計(jì)算結(jié)果未能達(dá)到730 KN這一設(shè)計(jì)要求，樁端進(jìn)入*⑤3-1層粉質(zhì)粘土夾粉性土也僅有3m左右。 房屋*鑒定過(guò)程中常用到鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容闡述如下


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