中國新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)可行性研究與十四五規(guī)劃分析報告2022-2028年

時間：2022-11-14作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：87

中國新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)可行性研究與十四五規(guī)劃分析報告2022-2028年
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【報告編號】 357593
【出版日期】 2022年11月
【出版機構(gòu)】 中研華泰研究院 
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞 
【價格】 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元 
【聯(lián)系人員】 劉亞
 
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**章 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目總論

1.1 可行性研究步驟

1.2 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目可行性研究基本內(nèi)容

1.2.1 項目名稱

1.2.2 項目建設(shè)背景

1.2.3 項目承辦單位

1.2.4 項目建設(shè)用地

1.2.5 項目建設(shè)期限

1.2.6 項目建設(shè)內(nèi)容

1.2.7 項目建設(shè)規(guī)模

1.2.8 項目建設(shè)模式

1.2.9 項目服務范圍

1.3 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目可行性研究結(jié)論

1.3.1 項目政策可行性研究結(jié)論

1.3.2 工程方案可行性研究結(jié)論

1.3.3 效益可行性研究結(jié)論

1.3.4 社會效益可行性研究結(jié)論

 

1.3.5 社會資本進入可行性研究結(jié)論

*二章 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)市場環(huán)境與可行性分析

2.1 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 國家已發(fā)布的行業(yè)法律法規(guī)

2.1.2 國家已發(fā)布的行業(yè)相關(guān)政策

2.1.3 地方已發(fā)布的行業(yè)相關(guān)政策

（1）河北省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃

（2）山西省鐵路建設(shè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃

（3）江蘇省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃

（4）浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2011-2030年）

（5）江西省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃

（6）河南省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃

（7）湖北省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃

（8）廣東省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃

2.1.4 行業(yè)相關(guān)政策制定趨勢預測分析

2.2 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.1 我國宏觀經(jīng)濟分析

（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值分析

（2）工業(yè)發(fā)展情況分析

（3）固定資產(chǎn)投資分析

（4）全社會規(guī)模分析

2.2.2 宏觀經(jīng)濟對新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)的影響

2.2.3 我國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析

2.3 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)可行性分析

2.3.1 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)必要性

2.3.2 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)可行性

（1）項目政策可行性分析

（2）經(jīng)濟效益可行性分析

（3）社會效益可行性分析

（4）社會資本進入可行性分析

*三章 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)市場運行分析

3.1 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析

3.1.1 我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

（1）社會物流總額情況分析

（2）社會物流總費用分析

（3）物流業(yè)增加值分析

（4）物流業(yè)固定資產(chǎn)投資分析

（5）物流業(yè)景氣指數(shù)分析

（6）物流行業(yè)發(fā)展前景預測分析

3.1.2 我國鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

（1）鐵路運營里程分析

 

（2）鐵路建設(shè)投資分析

（3）鐵路移動設(shè)備情況分析

（4）鐵路行業(yè)發(fā)展前景預測分析

3.1.3 我國鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

3.2 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)行業(yè)市場需求分析

3.2.1 市場規(guī)模分析

（1）鐵路貨運量分析

（2）鐵路貨物周轉(zhuǎn)量分析

3.2.2 市場需求分析

3.2.3 盈利情況分析

3.2.4 市場規(guī)模預測分析

3.3 新建鐵路貨運專線與高速公路專線指標對比優(yōu)勢

3.3.1 能耗對比

3.3.2 污染對比

3.3.3 占地對比

3.3.4 投資對比

3.4 新建高速鐵路貨運專線與既有鐵路之間的差異

3.4.1 工程造價差異

3.4.2 運營成本差異

3.4.3 社會效益差異

3.4.4 組織模式差異

3.4.5 運營風險差異

*四章 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案

4.1 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目技術(shù)方案

4.1.1 項目建設(shè)流程

4.1.2 項目技術(shù)來源

4.2 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目設(shè)備方案

4.2.1 項目主要物資設(shè)備

4.2.2 項目主要設(shè)備來源

4.2.3 推薦方案的主要設(shè)備

4.3 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目工程方案

4.3.1 項目工程建設(shè)程序

4.3.2 項目主要建設(shè)工程

4.3.3 項目工程建設(shè)規(guī)模

4.3.4 項目工程建設(shè)周期

*五章 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目風險管理分析

5.1 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目風險劃分

5.1.1 法律政策風險

5.1.2 經(jīng)濟波動風險

 

5.1.3 技術(shù)相關(guān)風險

5.1.4 市場供求風險

5.2 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目危險因素和防范

5.2.1 安全隱患主要來源狀況分析

5.2.2 對安全隱患的防范狀況分析

5.3 安全措施方案

5.3.1 強化設(shè)備與工程的質(zhì)量

5.3.2 強化施工人員素質(zhì)提升

5.3.3 增強項目施工安全管控

*六章 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目實施進度分析

6.1 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目實施進度規(guī)劃

6.1.1 項目管理機構(gòu)設(shè)立

6.1.2 項目成本管理要求

6.1.3 項目施工技術(shù)要求

6.1.4 項目施工現(xiàn)場要求

6.1.5 項目施工進度管理方法

6.1.6 項目施工進度管理要求

6.2 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目竣工驗收

6.2.1 項目竣工驗收主要任務

6.2.2 項目竣工驗收主要內(nèi)容

6.2.3 項目竣工驗收主要程序

*七章 新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目預算與方案

7.1 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目預算

7.1.1 項目投資總額

7.1.2 固定資產(chǎn)投資

7.1.3 流動資金

7.2 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目方案

7.2.1 項目資金來源

7.2.2 項目籌資方案

*八章  新建鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目財務評價分析

8.1 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目財務評價依據(jù)及范圍

8.1.1 財務評價依據(jù)

8.1.2 財務評價范圍

8.2 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目銷售收入估算

8.3 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目成本費用估算

8.3.1 費用估算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

8.3.2 年建設(shè)成本估算

8.3.3 年經(jīng)營成本估算

8.4 鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目財務效益分析

8.4.1 經(jīng)濟效益分析

8.4.2 社會效益分析

圖表目錄

圖表 1：鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目建設(shè)模式

圖表 2：鐵路貨運法律法規(guī)規(guī)章匯總表

圖表 3：區(qū)際干線與煤炭通道重點項目表

圖表 4：地區(qū)開發(fā)性重點項目表

圖表 5：河北省"十四五"鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃項目表

圖表 6：浙江省規(guī)劃港口支線鐵路一覽表

圖表 7：廣東省“十四五”鐵路建設(shè)重點推進項目表

圖表 8：2018-2022年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表 9：2018-2022年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表 10：2018-2022年中國社會規(guī)模走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表 11：2018-2022年中國社會細分表（單位：億元）

圖表 12：2018-2022年中國社會結(jié)構(gòu)表（單位：%）

圖表 13：2018-2022年中國社會流通總額趨勢圖（單位：萬億元，%）

圖表 14：2018-2022年中國社會流通總費用趨勢圖（單位：萬億元，%）

圖表 15：2018-2022年中國物流業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%）

圖表 16：2018-2022年中國物流業(yè)增加值占GDP比重趨勢圖（單位：%）

圖表 17：2018-2022年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資趨勢圖（單位：萬億元，%）

圖表 18：2018-2022年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資占全社會固定資產(chǎn)投資比重趨勢圖（單位：%）

圖表 19：2018-2022年中國物流業(yè)景氣指數(shù)趨勢圖（單位：%）

圖表 20：2022-2028年物流行業(yè)發(fā)展前景預測表（單位：萬億元）

圖表 21：2018-2022年中國鐵路運營里程走勢圖（單位：萬公里，%）

圖表 22：2018-2022年鐵路固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）

圖表 23：2018-2022年鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資走勢圖（單位：億元，%）

圖表 24：2018-2022年新建鐵路投資走勢圖（單位：億元，%）

圖表 25：2018-2022年鐵路機車車輛購置投資走勢圖（單位：億元，%）

圖表 26：2018-2022年鐵路機車保有量走勢圖（單位：萬臺，%）

圖表 27：2018-2022年鐵路客車保有量走勢圖（單位：萬輛，%）

圖表 28：2018-2022年鐵路貨車保有量走勢圖（單位：萬輛，%）

圖表 29：2022-2028年中國鐵路運營里程預測圖（單位：萬公里）

圖表 30：2018-2022年中國鐵路貨物運輸量走勢圖（單位：億噸，%）

圖表 31：2018-2022年中國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量走勢圖（單位：億噸公里，%）

圖表 32：2018-2022年鐵路貨運成員企業(yè)毛利率走勢圖（單位：%）

圖表 33：2018-2022年鐵路貨運成員企業(yè)銷售利潤率走勢圖（單位：%）

圖表 34：2018-2022年鐵路貨運成員企業(yè)總資產(chǎn)報酬率走勢圖（單位：%）

圖表 35：2018-2022年鐵路貨運成員企業(yè)凈資產(chǎn)收益率走勢圖（單位：%）

圖表 36：2018-2022年鐵路建設(shè)成員企業(yè)毛利率走勢圖（單位：%）

圖表 37：2018-2022年鐵路建設(shè)成員企業(yè)銷售利潤率走勢圖（單位：%）

圖表 38：2018-2022年鐵路建設(shè)成員企業(yè)總資產(chǎn)報酬率走勢圖（單位：%）

圖表 39：2022-2028年中國鐵路貨運量預測圖（單位：億噸）

圖表 40：鐵路公路能耗對比表

圖表 41：鐵路公路污染物對比表

圖表 42：高速鐵路與普通鐵路工程造價對比表（單位：億元，%）

圖表 43：高速鐵路與普通鐵路運營成本對比表

圖表 44：鐵路建設(shè)項目流程圖

圖表 45：鐵路建設(shè)項目詳細流程圖

圖表 46：鐵路建設(shè)項目甲供物資設(shè)備目錄表（一）

圖表 47：鐵路建設(shè)項目甲供物資設(shè)備目錄表（二）

圖表 48：鐵路建設(shè)項目甲控物資設(shè)備目錄（三）

圖表 49：中國鐵路通信信號系統(tǒng)細分產(chǎn)品的優(yōu)勢廠商分析表

圖表 50：鐵路建設(shè)主要設(shè)備推薦方案表

圖表 51：鐵路建設(shè)工程程序表

圖表 52：鐵路建設(shè)項目全流程周期圖

圖表 53：鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目安全隱患防范

圖表 54：鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目情況（單位：%，億元）

圖表 55：項目總投資構(gòu)成情況圖

圖表 56：鐵路貨運專線骨干網(wǎng)2萬公里項目資金籌集渠道（單位：萬元，%）

圖表 57：鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目年新增銷售收入（單位：億元/億噸公里，億元）

圖表 58：鐵路項目工程建設(shè)總成本（單位：%，億元）

圖表 59：鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目利潤總額預測（單位：億元）

圖表 60：鐵路貨運專線骨干網(wǎng)項目回報率預測（單位：%）
 


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