國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流細(xì)分

    按照國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)劃分,大致為以下幾類(lèi):

    一、零擔(dān)物流

    安能物流是零擔(dān)物流的**者,提出當(dāng)一批貨物裝不滿一輛車(chē)是,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn),開(kāi)創(chuàng)了這一種新的物流形式。隨著電商的繁榮,加入這種模式,造成了行業(yè)魚(yú)龍混雜,但是安能物流注重末端配送,所以口碑遙遙良好**。

    二、電商物流

    電商物,主要為個(gè)大電商服務(wù),一般以只有模式為主包括京東、凡客、蘇寧、唯品會(huì)等平臺(tái),注重速度但是成本較高,個(gè)人不看好。

    三、互聯(lián)網(wǎng)物流

    近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)大熱,仿佛什么傳統(tǒng)行業(yè)不跟互聯(lián)網(wǎng)扯上關(guān)系就落后了,所以在資本的追逐下互聯(lián)網(wǎng)物流應(yīng)運(yùn)而生,但是基本上是半死不活的狀態(tài),因?yàn)檫@個(gè)模式下沒(méi)有找到真正的突破口,所以跟風(fēng)不一定能盈利,只有創(chuàng)新才是出路。

    四、合同物流

    其實(shí)概念上對(duì)于合同物流或者三方物流的定義很寬泛,但是行業(yè)里常說(shuō)的合同物流,一般都是說(shuō)那些專(zhuān)門(mén)為企業(yè)提供項(xiàng)目,和企業(yè)的關(guān)系很近。一個(gè)項(xiàng)目的盈利,就可的生存和發(fā)展。

    五、園區(qū)物流

    其實(shí)物流園區(qū)很難算是物流行業(yè),不過(guò)和物流息息相關(guān),從一片空地加一串平板房的配貨中心兼停車(chē)場(chǎng),到普洛斯連鎖性的物流園區(qū),都可以在地圖上搜到物流園的標(biāo)志,


    石家莊市裕華區(qū)宏欣利配貨中心專(zhuān)注于石家莊貨運(yùn)物流公司,石家莊配貨物流中心,石家莊物流公司等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 什么是貨運(yùn)專(zhuān)線

    貨運(yùn)專(zhuān)線又稱(chēng)物流專(zhuān)線在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝.開(kāi)專(zhuān)線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專(zhuān)線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車(chē)走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。物流專(zhuān)線的益處是運(yùn)輸成本較低,不益出是走到時(shí)間不能確定,不能滿足較急的貨物。專(zhuān)線物流的益處是運(yùn)輸成本較低,不

  • 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)怎么買(mǎi)?

    當(dāng)發(fā)貨人或其他相關(guān)利益方有購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的需要時(shí),貨物保險(xiǎn)怎么買(mǎi)?應(yīng)按以下步驟辦理保險(xiǎn):步驟1:與經(jīng)營(yíng)貨進(jìn)行咨詢(xún)。步驟2:請(qǐng)選擇所需使用的條款貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)——【國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)】①?lài)?guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款②國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款③國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款④?chē)?guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款⑤國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)——【進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)】①郵包險(xiǎn)條款、郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款②活牲畜、家禽的海上、陸上、航

  • 物流運(yùn)輸服務(wù)的原則

    物流運(yùn)輸服務(wù)的原則車(chē)和飛機(jī)等運(yùn)輸能力較小的運(yùn)輸工具。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的存在是因?yàn)榕c轉(zhuǎn)移-批貨物有 關(guān)的固定費(fèi)用可以按整批貨物的重量分?jǐn)偅?批貨物越重就越能分?jǐn)傎M(fèi)用。距離經(jīng)濟(jì)是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少,如800公里的一-次裝運(yùn)成本要**400公里的兩次裝運(yùn)成本。運(yùn)輸?shù)木嚯x經(jīng)濟(jì)也指遞減原理,因?yàn)橘M(fèi)率或費(fèi)用隨距離的增加而減少。運(yùn)輸工具裝卸所發(fā)生的固定費(fèi)用必須分?jǐn)偟矫繂挝痪嚯x的變動(dòng)費(fèi)用中,

  • 專(zhuān)線貨運(yùn)專(zhuān)線哪家好?如何選擇貨運(yùn)公司?

    專(zhuān)線貨運(yùn)專(zhuān)線哪家好?貨運(yùn)專(zhuān)線全稱(chēng)是貨運(yùn)列車(chē)專(zhuān)線鐵路,簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)鐵路或貨專(zhuān),是指僅運(yùn)行載貨列車(chē)和技術(shù)作業(yè)列車(chē)的鐵路系統(tǒng)。所以它和物流專(zhuān)線是不一樣的,物流專(zhuān)線是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專(zhuān)線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。貨運(yùn)專(zhuān)線的種類(lèi)各異,一般分成國(guó)家重載鐵路和地方**鐵路兩大類(lèi)型。貨運(yùn)專(zhuān)線的區(qū)別對(duì)象是客運(yùn)專(zhuān)線和客貨共線。不知道怎么選擇貨運(yùn)公司?找好自己的線路收集抓線信息,和公司電話,在百度上搜索物流

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