AB變頻器報(bào)故障維修

時(shí)間：2021-08-23作者：常州昆耀自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：14

AB變頻器報(bào)故障維修,由變頻器和交流電機(jī)組成的交流調(diào)速系統(tǒng)，允許電壓波動(dòng)范圍廣，體積小，通訊能力強(qiáng)，調(diào)速性能好，已廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)。 在變頻器的應(yīng)用中，您也會(huì)遇到各種故障現(xiàn)象。 借助變頻器完善的自診斷保護(hù)功能，以及在正常工作中積累的經(jīng)驗(yàn)來提高變頻器故障的技術(shù)水平，這將明顯縮短處理變頻器故障現(xiàn)象的時(shí)間 ，并對(duì)變頻器的維修技術(shù)進(jìn)行了分析和介紹。

只是相對(duì)空載時(shí)要小些。在真實(shí)負(fù)載中有比較大的電容，由于電容的儲(chǔ)能不會(huì)突然增加，再加上輸送電纜在傳輸高頻率的振蕩電壓時(shí)有分布對(duì)地電容，這些電容對(duì)過電壓有吸收作用。這兩者的共同作用使變壓器在合閘過程中的過電壓受到，但是有時(shí)候其數(shù)值仍然很高，甚至有可能高出元件的耐壓值，這是很危險(xiǎn)的。變壓器電感中的電流不能突變，其中存儲(chǔ)的磁場(chǎng)能量，在變壓器勵(lì)磁電感和對(duì)地電容間形成振蕩，從而出現(xiàn)過電壓。（2）變壓器帶負(fù)載合閘產(chǎn)生的過電壓在實(shí)際試驗(yàn)中，合空載變壓器曾檢測(cè)到數(shù)倍于電源電壓的過電壓，其物理原理為：空載變壓器仍可等值于一個(gè)勵(lì)磁電感與變壓器本身的等效電容的并聯(lián)。如果變壓器的中性點(diǎn)不接地，開關(guān)又是非周期合閘（一相或兩相先合）。

變頻器維修檢測(cè)的關(guān)鍵步驟如下：
1、是對(duì)逆變器的散熱器進(jìn)行外觀檢查，確保逆變器的散熱器整齊。
2、是檢查逆變器散熱風(fēng)扇的外觀，確保散熱風(fēng)扇安裝正確，并檢查散熱風(fēng)扇是否正常運(yùn)行。
3、檢查功率半導(dǎo)體模塊是否固定。測(cè)試以整流管0,5/2,3Nm（/zui后），IG模塊規(guī)格0,5/3,5Nm（/zui后）為準(zhǔn)。
4、檢查逆變電路板和主電源電路的接線。逆變器外觀檢查時(shí)，必須非常注意所有電路，確保所有電路都固定好，并檢查所有安裝螺絲是否擰緊；

在控制臺(tái)上打孔時(shí)，要注意不要使碎片粉末等進(jìn)入變頻器中。在端子+，PR間，不要連接除建議的制動(dòng)電阻器選件以外的東西，或不要短路。電磁波干擾，變頻器輸入/輸出（主回路）包含有諧波成分。以**電動(dòng)機(jī)能夠正常工作。變頻器一般都是采用交—直—交方式（VVVF變頻或矢量控制變頻），先把工頻交流電源通過整流器轉(zhuǎn)換成直流電源，然后再把直流電源轉(zhuǎn)換成頻率，電壓均可控制的交流電源以供給電動(dòng)機(jī)。這個(gè)時(shí)候就需要注意的是變頻器接線圖與變頻器控制接線圖。變頻器接線錯(cuò)誤了就容易導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)作不了等重大故障，而如果變頻器控制接線錯(cuò)誤的話甚至可能引發(fā)不必要的。有一些問題是需要操作注意的。電動(dòng)機(jī)需要直流電壓驅(qū)動(dòng)，而且我們國(guó)內(nèi)常見的電機(jī)一般是220V的額定電壓。


 變頻器維修檢測(cè)注意事項(xiàng)：
1、請(qǐng)勿將變頻器安裝在有振動(dòng)的設(shè)備上（如注塑機(jī)、沖床、洗衣機(jī)）。正因?yàn)槿绱?，逆變器中的主電路連接螺釘很容易松動(dòng)，很多逆變器都因此而損壞。
2、對(duì)于經(jīng)常需要緊急停機(jī)的變頻器，可以加一個(gè)制動(dòng)電阻或使用機(jī)械制動(dòng)，否則變頻器經(jīng)常受到電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)的沖擊，故障率會(huì)大大增加。
3、灰塵和濕氣是逆變器致命的。尤其是停電幾天后，粘在電路板上的灰塵會(huì)恢復(fù)濕氣。這時(shí)候逆變器電路板通電后容易起火損壞。逆變器安裝在空調(diào)房或電柜內(nèi)過濾防塵網(wǎng)。定期清潔電路板和散熱器上的灰塵；如果逆變器已經(jīng)停止一段時(shí)間，在通電前用吹風(fēng)機(jī)吹一下電路板。
4、如果變頻器經(jīng)常低速運(yùn)行（小于15HZ），電機(jī)應(yīng)配備冷卻風(fēng)扇。
5、部分變頻器的散熱風(fēng)扇壞了，直到變頻器損壞才會(huì)發(fā)出過熱保護(hù)，所以當(dāng)風(fēng)扇發(fā)出噪音時(shí)，應(yīng)換。

變頻器維修案例：
一臺(tái)富士E9系列3.7kW變頻器在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中突然出現(xiàn)OC3（恒速過流）報(bào)警并停機(jī)，斷電后重啟，OC1（加速過流）報(bào)警并停機(jī).我先拆下U、V、W到電機(jī)的線，用萬用表測(cè)量U、V、W之間的電阻無窮大，空載運(yùn)行時(shí)，逆變器無報(bào)警，輸出電壓正常?？梢猿醪脚袛嗄孀兤鳑]有問題。原來，電機(jī)電纜中間有一個(gè)接頭，用木板覆蓋在坑的分支槽中。絕緣膠帶老化，工廠清洗進(jìn)水，造成輸出短路。

通過帶傳動(dòng)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)上一頁(yè)防爆變頻器研制中的問題和對(duì)策下一頁(yè)注塑機(jī)改造中使用變頻器的優(yōu)點(diǎn)和好處?！獙?shí)現(xiàn)Band—Band控制按磁鏈和轉(zhuǎn)矩的Band—Band控制產(chǎn)生PWM信號(hào)，對(duì)逆變器開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行控制。矩陣式交—交變頻具有速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)(<，2ms)，很高的速度精度(±2%，無PG反饋)，高轉(zhuǎn)矩精度(<，+3%)，同時(shí)還具有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩及高轉(zhuǎn)矩精度，尤其在低速時(shí)(包括0速度時(shí))，可輸出150%～200%轉(zhuǎn)矩。結(jié)論由于被控對(duì)象的千差萬別，性能指標(biāo)要求的各不相同。輸入電流為正弦且能四象限運(yùn)行，系統(tǒng)的功率密度大。該技術(shù)目前雖尚未成熟，但仍吸引著眾多的學(xué)者深入研究。其實(shí)質(zhì)不是間接的控制電流。 對(duì)于大慣性負(fù)載，按預(yù)先設(shè)定的頻率變化率升速或降速時(shí)，有可能會(huì)出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào)，這時(shí)應(yīng)考慮低速時(shí)設(shè)置暫停升速功能，4)對(duì)于風(fēng)機(jī)類負(fù)載，應(yīng)觀察停機(jī)后風(fēng)葉是否因自然風(fēng)而反轉(zhuǎn)。

AB變頻器報(bào)故障維修

對(duì)于初學(xué)者不要驚慌失措，報(bào)警，跳閘說明變頻器的保護(hù)動(dòng)作功能正常，加速，減速過程中有沒有跳閘報(bào)警出現(xiàn)，否則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)相關(guān)參數(shù)再進(jìn)行調(diào)整，具體是把頻率給定電位器順時(shí)針旋至右端50Hz處，然后接通變頻器的正轉(zhuǎn)開關(guān)(FWD)。許多用戶只能用人工時(shí)刻監(jiān)視或定期巡檢測(cè)試軸承處溫度變化的方法，對(duì)一些大電機(jī)進(jìn)行人為地保護(hù)。這種方法有兩個(gè)弊端存在：1。增加了工作量，加大了企業(yè)的費(fèi)用，同時(shí)還無法對(duì)所有電機(jī)進(jìn)行看護(hù)。人工檢測(cè)必競(jìng)是有時(shí)間限制的，24小時(shí)內(nèi)不可能時(shí)刻不離人，那么在非檢測(cè)的時(shí)間內(nèi)如果軸承損毀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子偏心，電機(jī)掃膛，燒毀電機(jī)的就無法避免了普通電機(jī)由變頻器驅(qū)動(dòng)時(shí)，壽命大幅度縮短，嚴(yán)重時(shí)。軸承中長(zhǎng)時(shí)間流過軸承電流，會(huì)造成軸承的燒毀，功率越小的電機(jī)，定子繞組越容易損壞，功率越大的電機(jī)，軸承越容易損壞。保護(hù)無力：由于現(xiàn)在所有市售電機(jī)保護(hù)器，全都是通過采集電流或電壓變化的數(shù)值，從而達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的，但因各種原因造成的電機(jī)軸承損毀。ioacfodnjc


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