中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告2021-2026年

時(shí)間：2020-11-11作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：29

中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告2021-2026年
【報(bào)告編號(hào)】: 380236
【出版時(shí)間】: 2020年11月
【出版機(jī)構(gòu)】: 華研中商研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞 
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【報(bào)告目錄】 
**章　郵輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
1.1　郵輪產(chǎn)業(yè)介紹
1.1.1　郵輪產(chǎn)業(yè)概述
1.1.2　郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)概念
1.1.3　郵輪旅游界定
1.2　郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)分析
1.2.1　郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)概述
1.2.2　郵輪產(chǎn)業(yè)直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)
1.2.3　郵輪產(chǎn)業(yè)間接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)
1.3　郵輪產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
1.3.2　產(chǎn)業(yè)鏈上游
1.3.3　產(chǎn)業(yè)鏈中游
1.3.4　產(chǎn)業(yè)鏈下游
*二章　2018-2020年世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1　**郵輪發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1　世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.1.2　**旅游經(jīng)濟(jì)狀況
2.1.3　主要郵輪港口情況
2.2　2018-2020年**郵輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2　郵輪船隊(duì)規(guī)模
2.2.3　新造郵輪情況
2.2.4　郵輪旅客規(guī)模
2.2.5　市場(chǎng)收入規(guī)模
2.2.6　區(qū)域分布情況
2.2.7　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2.8　郵輪翻修業(yè)務(wù)
2.2.9　市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)
2.3　**郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展模式分析
2.3.1　郵輪經(jīng)濟(jì)圈基本結(jié)構(gòu)
2.3.2　郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展因素
2.3.3　郵輪經(jīng)濟(jì)圈典型模式
2.3.4　郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.4　2018-2020年亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.4.1　市場(chǎng)規(guī)模分析
2.4.2　消費(fèi)群體特征
2.4.3　郵輪市場(chǎng)運(yùn)力
2.4.4　市場(chǎng)產(chǎn)品分布
2.4.5　發(fā)展景氣指數(shù)
*三章　2018-2020年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析
3.1　政策環(huán)境（Political）
3.1.1　郵輪產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布主體
3.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系完善
3.1.3　郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策解讀
3.1.4　郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展政策
3.1.5　郵輪免簽政策實(shí)施情況
3.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境（Economic）
3.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
3.2.2　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整
3.2.3　旅游業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.4　船舶工業(yè)運(yùn)行情況
3.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行展望
3.3　社會(huì)環(huán)境（Social）
3.3.1　居民收入水平
3.3.2　社會(huì)消費(fèi)規(guī)模
3.3.3　居民消費(fèi)水平
3.3.4　消費(fèi)市場(chǎng)特征
3.4　技術(shù)環(huán)境（Technological）
3.4.1　國(guó)產(chǎn)郵輪建造技術(shù)基礎(chǔ)分析
3.4.2　郵輪行業(yè)科技產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用
3.4.3　國(guó)產(chǎn)郵輪工程步入實(shí)施階段
*四章　2018-2020年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1　2018-2020年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況
4.1.1　產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展情況
4.1.2　母港郵輪發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.1.3　產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展進(jìn)展
4.1.4　郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
4.2　中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展模式分析
4.2.1　中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈基本結(jié)構(gòu)
4.2.2　中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈功能要素
4.2.3　中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展障礙
4.2.4　中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展路徑
4.3　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)信息協(xié)作平臺(tái)建設(shè)分析
4.3.1　信息平臺(tái)建設(shè)意義
4.3.2　平臺(tái)建設(shè)理論框架
4.3.3　平臺(tái)建設(shè)概念模型
4.3.4　平臺(tái)建設(shè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.3.5　平臺(tái)功能應(yīng)用分析
4.3.6　平臺(tái)建設(shè)**措施
4.4　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.4.1　郵輪文化普及較慢
4.4.2　市場(chǎng)供給調(diào)控不足
4.4.3　綜合稅費(fèi)成本較高
4.4.4　市場(chǎng)分銷渠道受限
4.4.5　政策聯(lián)動(dòng)效應(yīng)欠缺
4.5　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)策建議
4.5.1　加快推動(dòng)培育和傳播郵輪文化
4.5.2　推進(jìn)郵輪市場(chǎng)培育和模式創(chuàng)新
4.5.3　進(jìn)一步深化郵輪旅游產(chǎn)品創(chuàng)新
4.5.4　推進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
4.5.5　健全郵輪高質(zhì)量發(fā)展政策體系
*五章　2018-2020年中國(guó)郵輪設(shè)計(jì)建造發(fā)展分析
5.1　2018-2020年中國(guó)郵輪制造發(fā)展基礎(chǔ)
5.1.1　政策體系逐步完善
5.1.2　郵輪建造優(yōu)勢(shì)明顯
5.2　2018-2020年中國(guó)郵輪建造市場(chǎng)運(yùn)行狀況
5.2.1　郵輪建造特點(diǎn)分析
5.2.2　郵輪建造推進(jìn)情況
5.2.3　郵輪建造發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.4　郵輪建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.5　郵輪翻修業(yè)進(jìn)展
5.3　綠洲級(jí)豪華郵輪建造分析
5.3.1　綠洲級(jí)郵輪概念
5.3.2　綠洲級(jí)郵輪特點(diǎn)
5.3.3　綠洲級(jí)游輪建造要求
5.3.4　綠洲級(jí)郵輪建造技術(shù)
5.3.5　綠洲級(jí)郵輪建造啟示
5.4　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)建造業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
5.4.1　政策體系尚需完善
5.4.2　技術(shù)儲(chǔ)備還需加強(qiáng)
5.4.3　郵輪產(chǎn)業(yè)配套不成熟
5.5　中國(guó)郵輪設(shè)計(jì)建造發(fā)展路徑分析
5.5.1　體現(xiàn)建造差異化
5.5.2　加大財(cái)政支持力度
5.5.3　完善產(chǎn)業(yè)配套體系
5.5.4　推進(jìn)本土企業(yè)發(fā)展
*六章　2018-2020年中國(guó)郵輪港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
6.1　2018-2020年中國(guó)郵輪港口發(fā)展布局
6.1.1　港口布局總體情況
6.1.2　郵輪港口地域分布
6.1.3　母港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
6.1.4　郵輪港口建設(shè)動(dòng)向
6.1.5　郵輪港口發(fā)展趨勢(shì)
6.1.6　郵輪港口布局規(guī)劃
6.2　2018-2020年中國(guó)重點(diǎn)郵輪港口發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1　上海市郵輪港口
6.2.2　天津市郵輪港口
6.2.3　大連市郵輪港口
6.2.4　廣東省郵輪港口
6.2.5　福建省郵輪港口
6.2.6　山東省郵輪港口
6.2.7　海南省郵輪港口
6.2.8　浙江省郵輪港口
6.3　中國(guó)郵輪港口大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)分析
6.3.1　大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)概述
6.3.2　大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)需求
6.3.3　大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)路徑
6.3.4　大數(shù)據(jù)平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)控制
6.3.5　大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)展建議
6.3.6　大數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)用空間
6.3.7　大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)展前景
6.4　中國(guó)郵輪港口發(fā)展問(wèn)題及發(fā)展思路分析
6.4.1　郵輪港口運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)不足
6.4.2　郵輪港口全國(guó)整體規(guī)劃缺乏
6.4.3　郵輪港口盈利能力較差
6.4.4　郵輪港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)思路
6.4.5　國(guó)外郵輪港口運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)
*七章　2018-2020年中國(guó)市場(chǎng)郵輪公司運(yùn)營(yíng)狀況分析
7.1　2018-2020年郵輪公司運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
7.1.1　郵輪公司總體運(yùn)營(yíng)情況
7.1.2　外籍郵輪公司運(yùn)營(yíng)情況
7.1.3　本土郵輪公司運(yùn)營(yíng)情況
7.1.4　郵輪公司港口運(yùn)營(yíng)情況
7.2　郵輪公司中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品分析
7.2.1　產(chǎn)品總體特點(diǎn)
7.2.2　平均航程時(shí)間
7.2.3　船票分銷模式創(chuàng)新
7.2.4　產(chǎn)品突破發(fā)展建議
*八章　2018-2020年中國(guó)郵輪旅游發(fā)展綜合分析
8.1　2018-2020年中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)運(yùn)行狀況
8.1.1　郵輪旅游發(fā)展歷程
8.1.2　郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)模
8.1.3　郵輪旅游客戶需求
8.1.4　郵輪旅游分銷模式
8.1.5　郵輪旅游發(fā)展機(jī)制
8.1.6　郵輪旅游發(fā)展趨勢(shì)
8.2　中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
8.2.1　已批準(zhǔn)建立試驗(yàn)區(qū)
8.2.2　發(fā)展試驗(yàn)區(qū)基本情況
8.2.3　旅游發(fā)展**區(qū)揭牌
8.3　2018-2020年中國(guó)在線郵輪旅游市場(chǎng)分析
8.3.1　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
8.3.2　用戶基本特征
8.3.3　用戶收入水平
8.3.4　用戶群體分布
8.3.5　用戶行為選擇
8.3.6　用戶消費(fèi)情況
8.4　中國(guó)郵輪旅游業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
8.4.1　市場(chǎng)培育投入力度待加大
8.4.2　船票銷售監(jiān)管體系待完善
8.4.3　郵輪入境旅游吸引力待提升
8.4.4　郵輪旅游資源聯(lián)動(dòng)性較低
8.4.5　郵輪航線政策亟待創(chuàng)新
8.4.6　**郵輪船供面臨困境
8.5　中國(guó)郵輪旅游業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
8.5.1　加強(qiáng)郵輪旅游市場(chǎng)需求培育
8.5.2　構(gòu)建郵輪旅游市場(chǎng)治理體系
8.5.3　加大郵輪旅游產(chǎn)品推廣宣傳
8.5.4　促進(jìn)郵輪旅游產(chǎn)品品質(zhì)提升
8.5.5　積極創(chuàng)新郵輪旅游分銷模式
8.5.6　對(duì)接**市場(chǎng)促進(jìn)協(xié)同發(fā)展
*九章　2018-2020年重點(diǎn)區(qū)域郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.1　上海市
9.1.1　產(chǎn)業(yè)支持政策
9.1.2　港口接待能級(jí)
9.1.3　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
9.1.4　配套園區(qū)建議
9.1.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.2　青島市
9.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.2.3　發(fā)展現(xiàn)存問(wèn)題
9.2.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
9.2.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
9.2.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
9.3　深圳市
9.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
9.3.4　郵輪旅游發(fā)展分析
9.3.5　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
9.3.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
9.4　廈門市
9.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.4.2　產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
9.4.3　運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整
9.4.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
9.4.5　產(chǎn)業(yè)建設(shè)規(guī)劃
9.5　廣州市
9.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.5.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.5.3　郵輪母港建設(shè)
9.5.4　問(wèn)題及解決對(duì)策
9.6　其他區(qū)域
9.6.1　天津市
9.6.2　大連市
9.6.3　福州市
9.6.4　三亞市
*十章　2017-2020國(guó)內(nèi)外郵輪產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
10.1　嘉年華郵輪集團(tuán)
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　郵輪品牌建設(shè)
10.1.3　郵輪船隊(duì)規(guī)劃
10.1.4　2018財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.5　2019財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.6　2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2　芬坎蒂尼集團(tuán)
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　郵輪業(yè)務(wù)收入
10.2.3　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.4　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.5　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3　**加勒比郵輪（Royal　Caribbean　Group）
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　郵輪品牌建設(shè)
10.3.3　郵輪船隊(duì)規(guī)劃
10.3.4　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.5　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.6　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4　挪威郵輪集團(tuán)有限公司（NCL　Corporation　Ltd.）
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　郵輪品牌建設(shè)
10.4.3　郵輪船隊(duì)規(guī)劃
10.4.4　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.5　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.6　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.5　渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.5　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.6　未來(lái)前景展望
10.6　海南海峽航運(yùn)股份有限公司
10.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.6.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.7　未來(lái)前景展望
*十一章　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)投融資及金融服務(wù)體系構(gòu)建分析
11.1　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)投融資分析
11.1.1　郵輪行業(yè)投融資含義
11.1.2　郵輪行業(yè)投融資特點(diǎn)
11.1.3　行業(yè)投融資影響因素
11.1.4　行業(yè)投融資現(xiàn)存問(wèn)題
11.1.5　行業(yè)投融資對(duì)策建議
11.2　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系構(gòu)建分析
11.2.1　郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系概述
11.2.2　郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系對(duì)比
11.2.3　產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系**經(jīng)驗(yàn)
11.2.4　郵輪產(chǎn)業(yè)金融體系建設(shè)路徑
*十二章　2021-2026年郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
12.1　世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
12.1.1　郵輪船隊(duì)?wèi)?zhàn)略布局調(diào)整加快
12.1.2　市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)域多元化特征
12.1.3　郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新性逐步增強(qiáng)
12.2　中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)展望
12.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
12.2.2　航線產(chǎn)品創(chuàng)新
12.2.3　港口發(fā)展趨勢(shì)
12.2.4　分銷模式創(chuàng)新
12.2.5　本土品牌前景
12.3　新冠疫情對(duì)郵輪市場(chǎng)影響以及后疫情時(shí)代郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑
12.3.1　新冠肺炎疫情對(duì)郵輪市場(chǎng)影響
12.3.2　后疫情時(shí)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系優(yōu)化
12.3.3　后疫情時(shí)代郵輪產(chǎn)業(yè)鏈重整
12.3.4　郵輪公司新冠疫情應(yīng)對(duì)之道

圖表目錄
圖表1　郵輪母港經(jīng)濟(jì)效應(yīng)示意圖
圖表2　郵輪產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表3　2016-2020年**旅游總?cè)舜渭捌湓鏊?
圖表4　2016-2020年**旅游總收入及其相當(dāng)于**GDP比重
圖表5　2016-2020年**旅游總收入增速與**GDP增速
圖表6　2006-2020年**入境旅游人次、國(guó)內(nèi)旅游人次及其增速
圖表7　2016-2020年**入境旅游收入與國(guó)內(nèi)旅游收入增速
圖表8　2020年**市場(chǎng)交付新郵輪情況
圖表9　2016-2020年**郵輪市場(chǎng)旅客數(shù)及增速
圖表10　2010-2019年**郵輪市場(chǎng)收入規(guī)模及增速
圖表11　2019年**郵輪航線地區(qū)分布
圖表12　2020年**郵輪市場(chǎng)格局（按座位數(shù)計(jì)）
圖表13　2008-2020年****大郵輪公司收入及增速
圖表14　2020年嘉年華郵輪部分翻新情況
圖表15　**郵輪游客出行與非郵輪游客出行的特征對(duì)比
圖表16　不同收入人員游客是否選擇郵輪旅游情況
圖表17　不同收入人員游客選擇郵輪航線情況
圖表18　不同收入人員游客較關(guān)注的郵輪設(shè)施
圖表19　游客在設(shè)施方面認(rèn)為重要與實(shí)際使用的對(duì)比情況
圖表20　郵輪游客與非郵輪游客對(duì)旅行社滿意度對(duì)比
圖表21　不同年齡組參與郵輪旅游度假的理由
圖表22　不同性別選擇郵輪旅游度假的理由
圖表23　郵輪經(jīng)濟(jì)圈基本結(jié)構(gòu)模型
圖表24　郵輪經(jīng)濟(jì)圈要素與功能結(jié)構(gòu)
圖表25　郵輪經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部要素關(guān)系
圖表26　北美——加勒比海地區(qū)郵輪經(jīng)濟(jì)圈結(jié)構(gòu)
圖表27　歐洲——地中海地區(qū)郵輪經(jīng)濟(jì)圈結(jié)構(gòu)
圖表28　澳洲——南太平洋地區(qū)郵輪經(jīng)濟(jì)圈結(jié)構(gòu)
圖表29　2014-2019年亞洲郵輪市場(chǎng)客源量變化
圖表30　2018-2020年亞洲郵輪市場(chǎng)客源地變化
圖表31　2018-2020年亞洲郵輪市場(chǎng)平均游客年齡段變化
圖表32　2013-2019年亞洲郵輪市場(chǎng)郵輪類型變化
圖表33　2013-2019年亞洲郵輪市場(chǎng)產(chǎn)品分布
圖表34　2016-2020年亞洲郵輪經(jīng)濟(jì)景氣合成指數(shù)
圖表35　郵輪產(chǎn)業(yè)政策的主體分布
圖表36　2018-2020年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)扶持政策匯總（一）
圖表37　2018-2020年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)扶持政策匯總（二）
圖表38　國(guó)家層面推進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展政策措施
圖表39　地方層面推進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展政策措施
圖表40　適用144小時(shí)過(guò)境免簽政策口岸及免簽停留范圍
圖表41　2015-2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增速
圖表42　2020年中國(guó)GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表43　2020年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表44　2015-2020年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重變化
圖表45　2015-2020年中國(guó)旅游業(yè)總收入及增速
圖表46　2015-2020年國(guó)內(nèi)旅游人次及增速
圖表47　2015-2020年國(guó)內(nèi)旅游收入變化趨勢(shì)
圖表48　2012-2020年入境游客人數(shù)變化趨勢(shì)
圖表49　2012-2020年入境旅游收入變化趨勢(shì)
圖表50　2020年中國(guó)**客源市場(chǎng)TOP10
圖表51　2012-2020年處境旅游人次變化趨勢(shì)
圖表52　2020年世界造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額
圖表53　2020年**各區(qū)域生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)
圖表54　2020年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表55　2020年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位
圖表56　2020年社會(huì)零售總額月度同比增速
圖表57　2020年社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表58　2019-2020年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增速
圖表59　2020年8月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表60　2020年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表61　2020年全國(guó)居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表62　2020年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表63　2020年全國(guó)居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表64　2006-2019中國(guó)母港及訪問(wèn)港郵輪接待量
圖表65　2006-2019中國(guó)母港及訪問(wèn)港出入境郵輪游客接待量
圖表66　2015-2020年中國(guó)市場(chǎng)母港郵輪變化情況
圖表67　2016-2020年中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)景氣合成指數(shù)
圖表68　中國(guó)各類郵輪行業(yè)協(xié)會(huì)
圖表69　中國(guó)各類郵輪聯(lián)盟情況
圖表70　中國(guó)——東北亞地區(qū)郵輪經(jīng)濟(jì)圈結(jié)構(gòu)
圖表71　互聯(lián)網(wǎng)背景下大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展
圖表72　郵輪產(chǎn)業(yè)－區(qū)域經(jīng)濟(jì)－郵輪經(jīng)濟(jì)信息產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展
圖表73　郵輪經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)概念模型
圖表74　郵輪經(jīng)濟(jì)信息平臺(tái)的組成系統(tǒng)
圖表75　郵輪經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)信息應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)
圖表76　郵輪經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)的應(yīng)用框架
圖表77　郵輪經(jīng)濟(jì)信息平臺(tái)基本功能
圖表78　中國(guó)**艘國(guó)產(chǎn)郵輪建造的基本參數(shù)
圖表79　2018-2020年中國(guó)郵輪建造實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)情況
圖表80　中國(guó)郵輪主要翻修企業(yè)
圖表81　“綠洲級(jí)”豪華郵輪參數(shù)對(duì)比
圖表82　“綠洲級(jí)”郵輪設(shè)施對(duì)比
圖表83　“綠洲級(jí)”郵輪和非“綠洲級(jí)”郵輪動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)性能對(duì)比
圖表84　“綠洲級(jí)”郵輪側(cè)推器
圖表85　模塊化組裝流程示意圖
圖表86　全國(guó)郵輪港口區(qū)域布局
圖表87　中國(guó)主要郵輪母港郵輪泊位建設(shè)情況
圖表88　中國(guó)主要郵輪母港周邊公共交通設(shè)施建設(shè)情況
圖表89　中國(guó)主要郵輪母港交通情況
圖表90　2018-2020年中國(guó)郵輪港口擴(kuò)建及新建情況
圖表91　2016-2019年上海吳淞口**郵輪港接待郵輪艘次
圖表92　2016-2019年上海吳淞口**郵輪港接待游客量
圖表93　2016-2019年天津**郵輪母港接待郵輪艘次
圖表94　2016-2019年天津**郵輪母港接待游客人次
圖表95　2016-2019年大連**郵輪中心接待量
圖表96　2016-2019年廣州港**郵輪母港接待量
圖表97　2016-2019年廈門**郵輪中心接待情況
圖表98　2016-2019年青島郵輪母港接待量
圖表99　2016-2019年三亞鳳凰島**郵輪港接待量
圖表100　2016-2019年舟山群島**郵輪港接待量
圖表101　郵輪旅游服務(wù)流程
圖表102　中國(guó)郵輪港大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)實(shí)施路徑模型
圖表103　中國(guó)郵輪港大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)共享渠道模型
圖表104　中國(guó)郵輪港大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用模型
圖表105　中國(guó)郵輪港大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)挖掘模型設(shè)計(jì)
圖表106　服務(wù)項(xiàng)目郵輪游客需求排序
圖表107　上海郵輪大數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)用功能模型
圖表108　網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原理
圖表109　邁阿密道奇島郵輪港概況
圖表110　邁阿密港區(qū)周邊購(gòu)物區(qū)情況
圖表111　邁阿密港周邊交通路線
圖表112　巴塞羅那港D號(hào)郵輪碼頭基本信息
圖表113　**郵輪進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)步伐
圖表114　2020年中國(guó)本土郵輪發(fā)展情況
圖表115　各郵輪公司平均航期
圖表116　2018年中國(guó)郵輪產(chǎn)品平均旅游時(shí)間統(tǒng)計(jì)
圖表117　2019年全國(guó)郵輪港口郵輪接待情況
圖表118　2019年中國(guó)港口郵輪接待總量變化情況
圖表119　2019年中國(guó)港口接待母港郵輪總量變化情況
圖表120　2019年中國(guó)港口接待訪問(wèn)港郵輪總量變化情況
圖表121　我國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)建立的郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
圖表122　2019年中國(guó)在線郵輪市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（按收入）
圖表123　2019年中國(guó)在線郵輪平臺(tái)網(wǎng)站市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（按收入）
圖表124　2019年中國(guó)在線郵輪平臺(tái)OTA市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（按收入）
圖表125　2019年中國(guó)在線郵輪平臺(tái)旅行社市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（按收入）
圖表126　2019年中國(guó)在線郵輪用戶性別分布
圖表127　2019年中國(guó)在線郵輪用戶年齡分布
圖表128　2019年中國(guó)在線郵輪用戶*分布
圖表129　2019年中國(guó)在線郵輪用戶個(gè)人月收入水平
圖表130　2019年中國(guó)在線郵輪主要消費(fèi)群體分布
圖表131　2019年中國(guó)在線郵輪用戶同游人數(shù)分布
圖表132　2019年在線郵輪不同消費(fèi)群體在出游時(shí)間選擇
圖表133　2019年中國(guó)用戶在線平臺(tái)選擇影響因素
圖表134　2019年中國(guó)在線郵輪用戶旅游項(xiàng)目選擇影響因素
圖表135　2019年中國(guó)在線郵輪用戶提前預(yù)定時(shí)間分布
圖表136　2019年中國(guó)在線郵輪用戶艙房選擇分布
圖表137　2019年中國(guó)在線郵輪用戶岸上消費(fèi)行為分布
圖表138　2019年中國(guó)在線郵輪用戶二次消費(fèi)場(chǎng)景分布
圖表139　上海市級(jí)郵輪經(jīng)濟(jì)政策設(shè)計(jì)內(nèi)容（一）
圖表140　上海市級(jí)郵輪經(jīng)濟(jì)政策設(shè)計(jì)內(nèi)容（二）
圖表141　上海市級(jí)郵輪經(jīng)濟(jì)政策設(shè)計(jì)內(nèi)容（三）
圖表142　上海市級(jí)郵輪經(jīng)濟(jì)政策設(shè)計(jì)內(nèi)容（四）
圖表143　2008-2019年上海市郵輪接待量
圖表144　粵港澳大灣區(qū)主要城市游艇產(chǎn)業(yè)分布圖
圖表145　2020年嘉年華集團(tuán)品牌船隊(duì)情況
圖表146　2027年嘉年華集團(tuán)郵輪船隊(duì)情況
圖表147　2017-2018財(cái)年嘉年華郵輪集團(tuán)綜合收益表
圖表148　2017-2018財(cái)年嘉年華郵輪集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表149　2018-2019財(cái)年嘉年華郵輪集團(tuán)綜合收益表
圖表150　2018-2019財(cái)年嘉年華郵輪集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表151　2019-2020財(cái)年嘉年華郵輪集團(tuán)綜合收益表
圖表152　2019-2020財(cái)年嘉年華郵輪集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表153　2017-2019年芬坎蒂尼集團(tuán)綜合收益表
圖表154　2018-2020年芬坎蒂尼集團(tuán)綜合收益表
圖表155　2019-2020年芬坎蒂尼集團(tuán)綜合收益表
圖表156　2020年**加勒比游輪集團(tuán)品牌船隊(duì)情況
圖表157　2027年**加勒比游輪集團(tuán)郵輪船隊(duì)情況
圖表158　2017-2019年**加勒比郵輪綜合收益表
圖表159　2017-2019年**加勒比郵輪分部資料
圖表160　2017-2019年**加勒比郵輪收入分地區(qū)資料
圖表161　2018-2020年**加勒比郵輪綜合收益表
圖表162　2018-2020年**加勒比郵輪分部資料
圖表163　2018-2020年**加勒比郵輪收入分地區(qū)資料
圖表164　2019-2020年**加勒比郵輪綜合收益表
圖表165　2019-2020年**加勒比郵輪分部資料
圖表166　2019-2020年**加勒比郵輪收入分地區(qū)資料
圖表167　2020年挪威郵輪公司品牌船隊(duì)情況
圖表168　2027年挪威郵輪公司船隊(duì)情況
圖表169　2017-2019年挪威郵輪公司綜合收益表
圖表170　2017-2019年挪威郵輪公司分部資料
圖表171　2017-2019年挪威郵輪公司收入分地區(qū)資料
圖表172　2018-2020年挪威郵輪公司綜合收益表
圖表173　2018-2020年挪威郵輪公司分部資料
圖表174　2018-2020年挪威郵輪公司收入分地區(qū)資料
圖表175　2019-2020年挪威郵輪公司綜合收益表
圖表176　2019-2020年挪威郵輪公司分部資料
圖表177　2017-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表178　2017-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表179　2017-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表180　2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表181　2019-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入情況
圖表182　2017-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表183　2017-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表184　2017-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表185　2017-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表186　2017-2020年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表187　2017-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表188　2017-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表189　2017-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表190　2018-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表191　2019-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表192　2017-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表193　2017-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表194　2017-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表195　2017-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表196　2017-2020年海南海峽航運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表197　“郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融服務(wù)體系”內(nèi)涵
圖表198　郵輪產(chǎn)業(yè)上、中、下游案例公司基本介紹
圖表199　“郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融服務(wù)體系”中國(guó)模式的內(nèi)涵
圖表200　支持郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的“雙軌路徑”



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  中國(guó)煤炭市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式及十四五發(fā)展規(guī)劃建議報(bào)告2020～2026年 【報(bào)告編號(hào)】: 379829 【出版時(shí)間】: 2020年11月 【出版機(jī)構(gòu)】: 華研中商研究院 【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞 【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】:6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元 【聯(lián) 系 人】: 高虹--客服專員 免費(fèi)售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購(gòu)流程歡迎咨詢客服人員。 【報(bào)告目錄

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