外貿(mào)出口貨物退運(yùn)的原因和解決辦法

時(shí)間：2020-07-15作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：29

外貿(mào)出口貨物退運(yùn)的原因和解決辦法

保稅倉(cāng)庫(kù)
保稅倉(cāng)是指專站存放經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的保稅貨物的倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)**于存放供來料加工、進(jìn)料加工復(fù)出口的料件，暫時(shí)存放之后復(fù)運(yùn)出口的貨物和經(jīng)過海關(guān)批準(zhǔn)緩辦納稅手續(xù)進(jìn)境的貨物。
一旦出現(xiàn)出口退運(yùn)的情況，要確定到底是退運(yùn)還是返修
1），如果退運(yùn)是指出口的貨物因?yàn)樨浳锏脑蚩腿瞬粷M要求退貨，只用退回來。如果是退運(yùn)，那么就涉及退稅，外匯原路返回
2），返修是指出口到國(guó)外的貨物在保修期內(nèi)由于質(zhì)量的原因要求退運(yùn)回來返修然后再發(fā)往國(guó)外，如果是返修就還有個(gè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理繳納金。
一、出口退運(yùn)產(chǎn)生原因：
對(duì)外貿(mào)*程中，因產(chǎn)品問題，而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn)，時(shí)有發(fā)生。
其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因有兩種：
A、出境貨物運(yùn)抵目地國(guó)后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：1、物包裝原因所致的退運(yùn)；2、貨物本身系統(tǒng)需要升級(jí)所致的退運(yùn)；3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障，需重新?lián)Q新部件。
B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān)，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認(rèn)證標(biāo)識(shí)，以致在目地國(guó)無法清關(guān)。
據(jù)了解，本次被退貨的是本地一家專業(yè)從事電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)，主要產(chǎn)品為新能源電機(jī)和控制器，長(zhǎng)期為國(guó)外固定客戶生產(chǎn)配套。本次被退貨產(chǎn)品是企業(yè)*的新型電機(jī)，該產(chǎn)品為非法定檢驗(yàn)商品，出口時(shí)未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫部門檢驗(yàn)，也沒有通過市場(chǎng)上第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行*的型式試驗(yàn)，在技術(shù)、細(xì)節(jié)方面存在質(zhì)量問題，被退回產(chǎn)品占發(fā)貨總數(shù)的2/5。
分析本次退運(yùn)產(chǎn)生的原因，主要是由于企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的急于求成。**以來，我國(guó)抓住經(jīng)濟(jì)**化機(jī)遇，主動(dòng)承接發(fā)達(dá)和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，逐步發(fā)展成為**制造業(yè)大國(guó)和世界工廠，但制造業(yè)主要集中在低附加值的非**部件加工制造和勞動(dòng)密集型裝配環(huán)節(jié)，在分工和****鏈上處于中低端。近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境的變化，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和*的重視度不斷提高，也**了豐碩的成果。但不少生產(chǎn)企業(yè)在推進(jìn)創(chuàng)新和研發(fā)的過程中，對(duì)進(jìn)料檢驗(yàn)、關(guān)鍵點(diǎn)工序管控、出廠檢測(cè)等環(huán)節(jié)沒有足夠的重視，對(duì)質(zhì)量水平提升抓得不嚴(yán)，*出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。
二、解決辦法：
出現(xiàn)了以上問題，出口商一般采取退運(yùn)至保稅區(qū)維修后復(fù)出口或退回工廠方式來解決，如下則是各方法的講解：
1、退運(yùn)至保稅區(qū)維修加工完成再出口：
外商拒絕接收，但表示愿意在產(chǎn)品維修完成后再次接收，因保稅區(qū)的便捷通道，出口商則會(huì)將加工場(chǎng)所選擇在保稅區(qū)加工維修，這樣即節(jié)省成本、時(shí)間又維護(hù)了與外商的合作關(guān)系，貨回到國(guó)境內(nèi)卻又沒增加貨物的額外稅費(fèi)用。
流程：
首先將貨退至中國(guó)香港、蛇口及鹽田，再?gòu)闹袊?guó)香港（或蛇口、鹽田提柜轉(zhuǎn)關(guān)入保稅區(qū)），需做加工維修的，客戶自帶加工人員、維修儀器進(jìn)區(qū)維修，檢測(cè)成功后經(jīng)保稅區(qū)轉(zhuǎn)中國(guó)香港碼頭出口至國(guó)外（或轉(zhuǎn)關(guān)至蛇口或鹽田出口國(guó)外）；需做薰蒸的，在保稅區(qū)內(nèi)薰蒸完成，標(biāo)注IPPC認(rèn)證標(biāo)識(shí)后，再出口國(guó)外。
2、退運(yùn)至工廠
外商已明確表示拒絕再接收此貨，為維護(hù)后續(xù)合作關(guān)系，出口商只能選擇退回工廠維修做內(nèi)銷。退回工廠程序繁瑣，需提供較多原出口資料，若一項(xiàng)無法提供，將無法完成返回工廠。如果客戶有所有的資料，例如：原出口報(bào)關(guān)報(bào)檢資料，出口退稅證明（未出口退稅證明）、退運(yùn)證明（外商提供）、原出口碼頭（退回時(shí)也是此碼頭）等，出口商能提供到，經(jīng)較長(zhǎng)的時(shí)間還是可以完成的，但可能會(huì)對(duì)企業(yè)后續(xù)報(bào)關(guān)帶來影響（企業(yè)在海關(guān)會(huì)留有不良通關(guān)記錄）；
如果客戶無法提供必需資料中的任意一項(xiàng)，按正常退運(yùn)來辦，是無法完成的。不過也可采用一般貿(mào)易征稅進(jìn)口完成提貨回工廠。
出口加工區(qū)退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn)
1手續(xù)簡(jiǎn)單:兔金、兔稅、免證、免協(xié)議、免商檢、免報(bào)關(guān)，只需提供提供裝箱單及形式發(fā)票由我
司打ED單備案申報(bào)即可入境
2.時(shí)效快:貨物達(dá)到中國(guó)香港/深圳碼頭后，第二天即可拉回保稅倉(cāng)進(jìn)行加工工人入?yún)^(qū)簽證、自由進(jìn)
出加工區(qū)貨物維修好后可以從中國(guó)香港/深圳碼頭再出口
3成本低:人工成本及場(chǎng)地等維修成本均比國(guó)外/中國(guó)香港低
4無負(fù)面影響:貨物到港后是以新啟程名義向海關(guān)申報(bào)入?yún)^(qū)，維修好之后再以新啟程的名義向海關(guān)申報(bào)
退運(yùn)貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長(zhǎng)期穩(wěn)定返修，則需通過資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請(qǐng)注意）。
（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó)，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作垃圾處理或出中國(guó)香港。
在深圳出口加工區(qū)操作流程：
1、工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到中國(guó)香港，需提供基本的報(bào)關(guān)資料，貨物再?gòu)闹袊?guó)香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳坪山保稅區(qū)。
2、貨到倉(cāng)庫(kù)后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到坪山保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)維修，改換包裝。
3、維修所需配件可正常報(bào)關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)，返修完后經(jīng)中國(guó)香港或者其他碼頭出運(yùn)國(guó)外。
方案優(yōu)點(diǎn)：
（1）無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，交納金，無須報(bào)進(jìn)口關(guān)。
（2）復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化，節(jié)約時(shí)間、成本.特別從中國(guó)香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打edi單）只需3小時(shí)。維修成本是中國(guó)香港三分一。


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