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美聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運輸為主營業(yè)務(wù)的公司,成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展,它已成為世界的空運公司并在世界上200 多個家都有分公司,員工人數(shù)達到14萬之多。自有飛機640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以來它一直**財富500 強之內(nèi)。 美聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運輸為主營業(yè)務(wù)的公司,成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展,它已成為世界的空運公司并在世界上200 多個家都有分公司,員工人數(shù)達到14萬之多。自有飛機640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以來它一直**財富500 強之內(nèi)。
人們只知它是運輸公司,卻不知它還是一個巨大的網(wǎng)絡(luò)公司,在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達到6000多人,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)??梢娨话?。
就其網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史而言,它有以下幾個特點:
1. 聯(lián)邦快遞公司的網(wǎng)絡(luò)是建立在傳統(tǒng)行業(yè)之上的。也就是說,它先有傳統(tǒng)的運輸業(yè),由于業(yè)務(wù)和管理的需要,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展則是水到渠成的事。網(wǎng)絡(luò)和運輸相輔相成,共同促進。
3. 聯(lián)邦快遞公司不但自己具有強大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),可以直接面對客戶。它同時還為其它網(wǎng)絡(luò)公司服務(wù),比如公司就是利用聯(lián)邦的運輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)客戶的。
有道是“淘金的不如賣水的”,聯(lián)邦快遞公司不但淘金而且賣水,可謂得天*厚。在今天這種網(wǎng)絡(luò)時代,這一類運輸公司一點也不落伍。
但網(wǎng)絡(luò)公司能從中學到些什么呢?網(wǎng)絡(luò)公司的物流配送一直是一大難題,網(wǎng)絡(luò)公司能否建立自己的物流公司呢?實際上不可行。
先,物流運輸公司需要巨大的資金投入,動輒以億計,絕不是網(wǎng)絡(luò)公司可以隨便問津的。其次,須知經(jīng)營一家運輸公司與經(jīng)營一家網(wǎng)站是不可同日而語的。如果說幾個中學生就可以經(jīng)營網(wǎng)站,但成功地管理一家運輸公司不是幾個中學生就能做到的。如一家網(wǎng)絡(luò)公司因為運輸?shù)男枰ソM建一家物流公司,它們馬上就會發(fā)現(xiàn)它們實際上已經(jīng)不再是網(wǎng)絡(luò)公司了,因為它們幾乎無暇顧及網(wǎng)絡(luò),時間和金錢全部被物流公司所占有。
這一案例給們的經(jīng)驗是:
1. 如果有傳統(tǒng)行業(yè)做基礎(chǔ),有可能把它加工、改造成為傳統(tǒng) + 網(wǎng)絡(luò)的模式。
2. 如果是以網(wǎng)絡(luò)開始的事業(yè)的話,不要考慮把它改造、加工成為傳統(tǒng)行業(yè)。隨便進入一個競爭激烈的傳統(tǒng)行業(yè)不能不謹慎。
人們只知它是運輸公司,卻不知它還是一個巨大的網(wǎng)絡(luò)公司,在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達到6000多人,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)??梢娨话摺3酥?,大力推進物流末端服務(wù)始終都是郵政的便民策略,智能信報箱作為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,能以免租金的方式進入事業(yè)單位、居民小區(qū)等地,參與家郵政服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),這是中郵速遞易所擁有的資源優(yōu)勢。3、逆向物流品牌認知已初步形成。作為早進入逆向物流行業(yè)的企業(yè),經(jīng)過近幾年的深耕,中郵速遞易逆向物品已經(jīng)在市場教育等方面**階段性成果,并獲得了行業(yè)和用戶的認可。再加上,央視新聞、京交會、交通設(shè)備展、智慧物流等媒體新聞和重要會議的高調(diào)亮相,中郵速遞易是隱隱有了逆向物流代名詞的稱號。
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? 余杭區(qū)DHL快遞有限公司電話 聯(lián)邦快遞(FedEx Corporation,NYSE:FDX)是一家性快遞集團,該集團為遍及的顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務(wù)和商業(yè)運作等一系列的服務(wù)。 主要負責人: Did J. Bronczek, 總裁兼執(zhí)行 創(chuàng)立時間: 1971年,連續(xù)運作始于1973年4月17日 服務(wù)范圍: 220個家及地區(qū) 員工數(shù)量: 約14萬名員工 運輸能力: 每個工作日約
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