這些物流政策，與你息息相關(guān)！

時(shí)間：2019-08-20作者：嘉興浙青物流有限公司瀏覽：226

01

加快建設(shè)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系

2019年1月3日，交通運(yùn)輸部辦公廳公布《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見》，要求加快建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系、培育**骨干物流企業(yè)、推廣**運(yùn)營模式和信息技術(shù)，構(gòu)建資源共享、服務(wù)同網(wǎng)、信息互通、便利高效的農(nóng)村物流發(fā)展新格局。




02

電商法將物流投訴問題規(guī)范化

2019年1月1日，《*人民共和國電子商務(wù)法》正式實(shí)施。電商法針對(duì)物流交付方式、交付時(shí)間、快遞包裝等進(jìn)行規(guī)定，將物流常見投訴問題進(jìn)行法律的規(guī)范化，如快遞物流服務(wù)提供者為電子商務(wù)提供快遞物流服務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)，并應(yīng)當(dāng)符合承諾的服務(wù)規(guī)范和時(shí)限。




03

現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)啟動(dòng)

2018年12月，發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，標(biāo)志著2019年中國現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)全面啟動(dòng)?！兑?guī)劃》提出到2020年布局建設(shè)30個(gè)左右國家物流樞紐；到2025年布局建設(shè)150個(gè)左右國家物流樞紐；到2035年基本形成與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)的國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。




04

郵件快件需實(shí)名收寄

2018年11月，交通運(yùn)輸部公布了《郵件快件實(shí)名收寄管理辦法》，明確規(guī)定了寄遞企業(yè)有關(guān)操作規(guī)范，強(qiáng)化了對(duì)用戶身份信息的保護(hù)。寄遞企業(yè)在收寄郵件、快件時(shí)，應(yīng)當(dāng)核對(duì)寄件人在寄遞詳情單上填寫的個(gè)人身份信息，登記證件類型與證件號(hào)碼；如果寄件人拒絕出示有效身份證件、或是出示證件與寄遞詳情單上填寫信息不一致的，寄遞企業(yè)不得收寄郵快件。




05

規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理

2018年10月，公安部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，要求加強(qiáng)各部門協(xié)作，改進(jìn)城市配送運(yùn)力需求管理；創(chuàng)新配送模式，推動(dòng)城市配送車輛轉(zhuǎn)型升級(jí)；化解城市配送車輛“三難”問題，共同打造集約、高效、綠色、智能、暢通的城市物流配送體系。




06

部分物流企業(yè)承租土地繼續(xù)減稅

2018年6月，財(cái)政部稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于物流企業(yè)承租用于大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施的土地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的通知》，要求自2018年5月1日起至2019年12月31日止，對(duì)物流企業(yè)承租用于大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施的土地，減按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。符合減稅條件的納稅人需持相關(guān)材料向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理備案手續(xù)。

07

支持推廣無車承運(yùn)物流模式

2018年4月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知》，明確各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要支持試點(diǎn)企業(yè)在城市配送、農(nóng)村物流、冷鏈物流等重點(diǎn)物流領(lǐng)域推廣無車承運(yùn)物流模式，鼓勵(lì)試點(diǎn)企業(yè)探索無車承運(yùn)模式與多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送等**運(yùn)輸組織方式融合應(yīng)用的發(fā)展路徑，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)?；⒓s化、規(guī)范化發(fā)展。

08

“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施

2018年1月，**辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃，優(yōu)化協(xié)同發(fā)展政策法規(guī)環(huán)境，完善電子商務(wù)快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)和快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用，推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展。

09

提升托盤保有量和使用領(lǐng)域占比

2018年1月，商務(wù)部等9部委發(fā)布了《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》，明確加快實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)托盤占全國托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上，使用領(lǐng)域占比由目前的65%提高到70%以上兩個(gè)目標(biāo)，加快推動(dòng)物流實(shí)現(xiàn)降本增效，大幅度降低企業(yè)裝卸成本和貨損率，提高裝卸效率及車輛周轉(zhuǎn)率，進(jìn)一步推動(dòng)我國物流業(yè)的發(fā)展。

10

推進(jìn)城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)工程

2017年12月，商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》，提出到2020年，初步建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開放、綠色環(huán)保的城鄉(xiāng)高效配送體系，確定全國城鄉(xiāng)高效配送**城市50個(gè)左右、骨干企業(yè)100家左右，并提出了具體任務(wù)要求和開展重點(diǎn)**工程的試點(diǎn)**工作。

11

加強(qiáng)物流通道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

2017年10月，**辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，提出積極融入**供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)交通樞紐、物流通道、信息平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。到2020年，形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。

12

進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效

2017年8月，**印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，從七個(gè)方面提出了27項(xiàng)具體措施，部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作，著力營造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，提升物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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樹立并強(qiáng)化“中國物流”形象

2017年3月，質(zhì)檢總局聯(lián)合國家發(fā)展改革委等11部門共同出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)物流服務(wù)質(zhì)量提升工作的指導(dǎo)意見》，提出通過強(qiáng)化物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量意識(shí)、建立物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系、健全物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系等9項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，樹立并強(qiáng)化“中國物流”優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。




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推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展

2016年7月，發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門研究制定了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》。意見指出，**信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，智能化水平顯著提升；基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力；形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托，開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系。

15

加強(qiáng)物流短板建設(shè)

2016年3月，國家發(fā)展改革委等十部門出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見》，明確通過六大重點(diǎn)任務(wù)加強(qiáng)物流短板建設(shè)，健全重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施，改善城鄉(xiāng)末端配送設(shè)施條件，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，大幅提升農(nóng)村物流水平，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、**有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

















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  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們生活水平的不斷提高，很多白領(lǐng)人員一天的工作之后都不想再出去買菜做飯，而選擇在網(wǎng)上買菜一小時(shí)兩小時(shí)送貨到家，在這期間我們就需要做到同城配送準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。那么這一過程可以說是一站式物流配送，那么什么是一站式物流配送，下面給大家詳細(xì)介紹。一站式物流配送想必了解的人不是很多，但是把物流和配送分開大家也就能夠理解是什么意思了，或者是我們換一個(gè)說法：外賣大家都是知道的吧!其實(shí)配送就是有點(diǎn)類似于外

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  01加快建設(shè)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系2019年1月3日，交通運(yùn)輸部辦公廳公布《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見》，要求加快建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系、培育**骨干物流企業(yè)、推廣**運(yùn)營模式和信息技術(shù)，構(gòu)建資源共享、服務(wù)同網(wǎng)、信息互通、便利高效的農(nóng)村物流發(fā)展新格局。02電商法將物流投訴問題規(guī)范化2019年1月1日，《*人民共和國電子商務(wù)法》正式實(shí)施。電商法針對(duì)物