拱墅區(qū)FEDEX國際快遞公司門到門取件服務(wù)

時(shí)間：2019-07-14作者：杭州保達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：55

  拱墅區(qū)FEDEX快遞公司門到門取件服務(wù)






全免費(fèi)上門取件，免費(fèi)包裝服務(wù).






  美聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的公司，成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展，它已成為世界的空運(yùn)公司并在世界上200 多個(gè)家都有分公司，員工人數(shù)達(dá)到14萬之多。自有飛機(jī)640 余架，每日穿梭在世界各地。多年以來它一直**財(cái)富500 強(qiáng)之內(nèi)。 美聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的公司，成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展，它已成為世界的空運(yùn)公司并在世界上200 多個(gè)家都有分公司，員工人數(shù)達(dá)到14萬之多。自有飛機(jī)640 余架，每日穿梭在世界各地。多年以來它一直**財(cái)富500 強(qiáng)之內(nèi)。

　人們只知它是運(yùn)輸公司，卻不知它還是一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)公司，在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達(dá)到6000多人，其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模可見一斑。

就其網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史而言，它有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1. 聯(lián)邦快遞公司的網(wǎng)絡(luò)是建立在傳統(tǒng)行業(yè)之上的。也就是說，它先有傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)，由于業(yè)務(wù)和管理的需要，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展則是水到渠成的事。網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸相輔相成，共同促進(jìn)。

3. 聯(lián)邦快遞公司不但自己具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，可以直接面對客戶。它同時(shí)還為其它網(wǎng)絡(luò)公司服務(wù)，比如公司就是利用聯(lián)邦的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)客戶的。

有道是“淘金的不如賣水的”，聯(lián)邦快遞公司不但淘金而且賣水，可謂得天*厚。在今天這種網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，這一類運(yùn)輸公司一點(diǎn)也不落伍。

但網(wǎng)絡(luò)公司能從中學(xué)到些什么呢？網(wǎng)絡(luò)公司的物流配送一直是一大難題，網(wǎng)絡(luò)公司能否建立自己的物流公司呢？實(shí)際上不可行。

先，物流運(yùn)輸公司需要巨大的資金投入，動(dòng)輒以億計(jì)，絕不是網(wǎng)絡(luò)公司可以隨便問津的。其次，須知經(jīng)營一家運(yùn)輸公司與經(jīng)營一家網(wǎng)站是不可同日而語的。如果說幾個(gè)中學(xué)生就可以經(jīng)營網(wǎng)站，但成功地管理一家運(yùn)輸公司不是幾個(gè)中學(xué)生就能做到的。如一家網(wǎng)絡(luò)公司因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)男枰ソM建一家物流公司，它們馬上就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們實(shí)際上已經(jīng)不再是網(wǎng)絡(luò)公司了，因?yàn)樗鼈儙缀鯚o暇顧及網(wǎng)絡(luò)，時(shí)間和金錢全部被物流公司所占有。

這一案例給們的經(jīng)驗(yàn)是：

1. 如果有傳統(tǒng)行業(yè)做基礎(chǔ)，有可能把它加工、改造成為傳統(tǒng) + 網(wǎng)絡(luò)的模式。

2. 如果是以網(wǎng)絡(luò)開始的事業(yè)的話，不要考慮把它改造、加工成為傳統(tǒng)行業(yè)。隨便進(jìn)入一個(gè)競爭激烈的傳統(tǒng)行業(yè)不能不謹(jǐn)慎。

人們只知它是運(yùn)輸公司，卻不知它還是一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)公司，在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達(dá)到6000多人，其網(wǎng)絡(luò)規(guī)?？梢娨话摺＿€有*指出，目前智慧物流存在的問題還是智慧系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)不能夠有效地同步。加快智慧物流轉(zhuǎn)型依舊任重道遠(yuǎn)。除了應(yīng)用層的創(chuàng)新探索外，還需在關(guān)鍵技術(shù)層面繼續(xù)攻堅(jiān)突破，加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，努力*信息孤島，打破條塊分割，鼓勵(lì)企業(yè)的創(chuàng)新行為，讓物流業(yè)在加速智慧化過程中助力生活美好。搶灘智慧物流：各大電商無人倉秀肌肉618*前夕，各大電商都開始秀肌肉，其中尤為引人關(guān)注的是無人科技。近日，京東物流次公布了無人倉的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)京東位于上海亞洲一號(hào)*三期項(xiàng)目次對外亮相。



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