請(qǐng)注意!今年2月底,印度財(cái)政部和*間接稅和海關(guān)**(CBIC)已確認(rèn)將“2018海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)條例”的生效日期推遲三個(gè)月時(shí)間,延遲至2019年6月1日起生效。那印度海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)將在不到10天后執(zhí)行,生效在即,請(qǐng)貨代貨主注意!
船公司通知如下
印度稅務(wù)部門(mén)和海關(guān)通過(guò)2018/*88號(hào)新規(guī)即《2018年海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)條例》。新條例規(guī)定,進(jìn)口貨物運(yùn)抵印度港口和出口貨物運(yùn)出印度港口的時(shí)限和要求發(fā)生變化。
針對(duì)進(jìn)口貨物、出口貨物、出口艙單、抵達(dá)清單的要求如下:
進(jìn)口貨物:
進(jìn)口艙單將被稱(chēng)為抵達(dá)艙單(Arrival Manifest),航運(yùn)公司需要在??坑《雀劭谇跋蛴《群jP(guān)提交所有進(jìn)口,轉(zhuǎn)運(yùn)和船上集裝箱的詳細(xì)信息。
出口貨物:
出口艙單將被稱(chēng)為離港艙單(Departure Manifest),船運(yùn)公司將被要求在船只離港或啟航前向印度海關(guān)提交所有出口集裝箱的詳細(xì)資料。
抵達(dá)清單要求:
船只在抵達(dá)印度前的最后一個(gè)??扛蹎⒑角暗?2小時(shí),需向船公司提交IGM相關(guān)信息、提單、可以選擇CFS詳細(xì)信息等,然后再致電印度港口。
出口艙單要求:
需要在離開(kāi)印度裝貨港前至少48小時(shí)向船公司提交裝運(yùn)說(shuō)明和裝運(yùn)單據(jù)。
如不按照新規(guī)提供信息,可能會(huì)發(fā)生無(wú)法卸柜或者產(chǎn)生罰金等嚴(yán)重后果。
根據(jù)新規(guī)定,船只在離開(kāi)最后一個(gè)??扛壑埃杼崆耙噪娮臃绞教峤贿M(jìn)境貨物艙單;在離開(kāi)印度停靠港之前,提前以電子方式提交出境艙單。
進(jìn)境貨物艙單(AM)
強(qiáng)制性進(jìn)境貨物艙單規(guī)定,在船舶離開(kāi)最后一個(gè)外國(guó)??扛壑埃仨毾蚝jP(guān)提交進(jìn)境貨物艙單。例如: 亞洲 / 印度次大陸 / 中東 (GLX) 西行航線,巴生港就是最后一個(gè)外國(guó)??扛邸?/span>
適用于所有在印度港口作為當(dāng)?shù)剡M(jìn)口卸貨或中轉(zhuǎn)運(yùn)卸貨的集裝箱。
進(jìn)境貨物艙單必須提供的信息:8位數(shù)的強(qiáng)制性海關(guān)編碼 (HS CODE) 、ICE,GST、進(jìn)口商的有效辦公郵箱地址。
出境貨物艙單(DM)
強(qiáng)制性出境貨物艙單規(guī)定,船舶在印度裝貨港開(kāi)航前,必須向海關(guān)提交出境貨物艙單。
適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。
因此,根據(jù)新規(guī),執(zhí)行之日起出口印度的貨主需向貨代提供如下信息:
一、進(jìn)口商的 IE code;
Import & export Code (IEC) of importer;
二、進(jìn)口商的 GSTN number;
GST Identification No (GSTIN) of importer;
三、進(jìn)口商的有效辦公郵箱地址。
Official email id of importer (to be used for correspondence by shipping lines and Customs).
國(guó)外媒體報(bào)道,印度較大的集裝箱港——孟買(mǎi)的賈瓦哈拉爾·尼赫魯港(又稱(chēng)那瓦什瓦,簡(jiǎn)稱(chēng)JNPT),將于5月24日(今日)舉行罷工。JNPT是印度較大港口,預(yù)計(jì)罷工造成的影響波及范圍較大。有出貨到印度的貨主貨代,需特別留意港口動(dòng)態(tài),提前做好準(zhǔn)備,避免貨物受罷工影響延遲。貨物到達(dá)目的地后,如果因?yàn)檫M(jìn)口商不付款不提貨,或因質(zhì)量問(wèn)題需要退貨,是被允許的。另一方面,印度海關(guān)只允許30天堆放。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期,貨物將被**或棄貨。面對(duì)罷工,出口印度如何應(yīng)對(duì)單證、關(guān)稅、清關(guān)、退運(yùn)、**......?
詞條
詞條說(shuō)明
中歐班列進(jìn)口拼箱,波蘭到中國(guó)鐵路拼箱代理
中歐班列進(jìn)口拼箱要點(diǎn): ? ? ??目前鐵路拼箱有從德國(guó)、波蘭、荷蘭的站點(diǎn)到國(guó)內(nèi),主要是波蘭羅茲、華沙,德國(guó)漢堡、杜伊斯堡,荷蘭鹿特丹、蒂爾堡,分別到中國(guó)的成都、重慶、鄭州、武漢,設(shè)備類(lèi)產(chǎn)品、食品、機(jī)械配件、紅酒、啤酒等產(chǎn)品拼的比較多,價(jià)格比空運(yùn)*,時(shí)間比海運(yùn)快,也逐漸成了更多客戶的選擇。 ? ? ? 進(jìn)口拼箱詢(xún)價(jià),1、請(qǐng)給
蓉歐班列進(jìn)口需要多長(zhǎng)時(shí)間,為什么會(huì)擁堵
中歐班列按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó),鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線: 西部通道由阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由經(jīng)二連浩特出境,東部通道經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年開(kāi)行以來(lái),從無(wú)到有,快速發(fā)展,規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。其中,2011年至2016年分別開(kāi)行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。進(jìn)入2017年,中歐班列實(shí)現(xiàn)井噴式增
重大突破!中歐班列(重慶)德國(guó)至中國(guó)運(yùn)郵班列順利開(kāi)行
重大突破!中歐班列(重慶)德國(guó)至中國(guó)運(yùn)郵班列順利開(kāi)行11月26日,來(lái)自德國(guó)法蘭克福的郵包搭乘中歐班列(重慶)順利抵達(dá)團(tuán)結(jié)村站。該趟進(jìn)口運(yùn)郵班列**實(shí)現(xiàn)了成規(guī)模郵件通過(guò)中歐班列進(jìn)口到重慶和國(guó)際運(yùn)郵雙向互通。圖為運(yùn)郵集裝箱分車(chē)吊裝。?作為全國(guó)較早開(kāi)行的中歐班列,隨著貨運(yùn)數(shù)量與貨值數(shù)目的不斷攀升,產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力持續(xù)提高,已成為一張亮麗名片。中歐班列(重慶)始發(fā)地——團(tuán)結(jié)村站較是在運(yùn)輸組織上實(shí)現(xiàn)了
木材進(jìn)口--專(zhuān)業(yè)一站式服務(wù)
木材進(jìn)口流程: 國(guó)外林場(chǎng)發(fā)貨--裝運(yùn)前檢驗(yàn)---班列到站--報(bào)關(guān)報(bào)檢--繳稅--提貨--配送 木材進(jìn)口所需資料: 1、合同、裝箱單、發(fā)票 2、原產(chǎn)地證書(shū) 3、植檢證 4、提單 5、碼單及明細(xì) 6、熏蒸證明 7、其他根據(jù)木材種類(lèi)所要求的的證書(shū),如瀕危證等 木材進(jìn)口優(yōu)勢(shì): 1、豐富的班列操作經(jīng)驗(yàn) 我司有多次通過(guò)班列進(jìn)口俄羅斯木材的操作經(jīng)驗(yàn),熟悉常見(jiàn)木材的進(jìn)口審價(jià)和進(jìn)口流程。 2、簡(jiǎn)化流程,節(jié)省時(shí)間 單
公司名: 邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司
聯(lián)系人: 邱先生
電 話: 15328142466
手 機(jī): 15328142466
微 信: 15328142466
地 址: 四川成都青羊區(qū)青羊萬(wàn)達(dá)3棟2單元914-915號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: vanhangcd.cn.b2b168.com
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