MTBF是什么認(rèn)證

    MTBF是當(dāng)前各行業(yè)產(chǎn)品的重要可靠性指標(biāo),它標(biāo)識(shí)了產(chǎn)品的平均無(wú)故障工作時(shí)間。本文討論了MTBF對(duì)于產(chǎn)品的真正意義,并從可靠性工程角度出發(fā)分析了獲得產(chǎn)品MTBF的方法和技術(shù)應(yīng)用。

    在電子工業(yè)界,幾乎每個(gè)人都熟悉術(shù)語(yǔ)平均無(wú)故障工作時(shí)間(MTBF)。但是,這個(gè)術(shù)語(yǔ)經(jīng)常被錯(cuò)誤地解釋和誤用。特別是在產(chǎn)品被發(fā)運(yùn)、失效報(bào)告被送到目的地和MTBF預(yù)計(jì)值沒有被實(shí)際失效報(bào)告的造表確認(rèn)時(shí),確實(shí)如此。 今年初,XXXX PC*了國(guó)家MTBF標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,平均無(wú)故障工作時(shí)間達(dá)6萬(wàn)小時(shí),從而再度刷新了由其自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。那么,這里電腦的MTBF為6萬(wàn)小時(shí)對(duì)消費(fèi)者而言究竟意味著什么?MTBF,

    即平均無(wú)故障時(shí)間,英文全稱是

    Mean Time Between Failure

    。是衡量一個(gè)產(chǎn)品(尤其是電器產(chǎn)品)的可靠性指標(biāo)。單位為小時(shí)

    。它反映了產(chǎn)品的時(shí)間質(zhì)量,是體現(xiàn)產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持功能的一種能力。具體來(lái)說(shuō),是指相鄰兩次故障之間的平均工作時(shí)間,也稱為平均故障間隔。它僅適用于可維修產(chǎn)品。同時(shí)也規(guī)定產(chǎn)品在總的使用階段累計(jì)工作時(shí)間與故障次數(shù)的比值為MTBF

    。磁盤陣列產(chǎn)品一般MTBF不能**50000小時(shí)。

    就是說(shuō)一臺(tái)次磁盤陣列從購(gòu)進(jìn)到**次維修的時(shí)間必須在ge;50000小時(shí)以上才算該產(chǎn)品符合規(guī)定,

    這點(diǎn)是很重要的MTBF好處:

    1.可滿足客戶要求

    2.是在設(shè)計(jì)方案用于生產(chǎn)之前要花較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)做的工作,揭示產(chǎn)品的弱點(diǎn),就可使制造商以較少費(fèi)用對(duì)這些弱點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。

    安博**認(rèn)證項(xiàng)目

    (Anbotek International certification)歐盟/Europe:CE(LVDEMCMD)、ROHS、RTTE、CB、GS、Nemko、TUV-mark、ENEC、BSI、VDE美國(guó)/US:UL、ETL、FCC、FDA、NSF、ENERGYSTAR澳洲/Australia:SAA、C-TICK、A-TICK加拿大/Canada:CSA、IC日本/Japan:PSE、VCCI、JET-S mark韓國(guó)/Korea:KC mark、MIC俄羅斯/Russia:GOST閩臺(tái)/Taiwan:BSMI、DGT中國(guó)/China:CCC、CQC其他:SASO(沙特)、TISI(泰國(guó))、SONCAP(尼日利亞)CE、ROHS、RTTE、CB、GS、Nemko、TUV-mark、ENEC、BSI、VDE、:UL、ETL、FCC、FDA、CSA、IC、PSE、Ek mark、CCC、SASO(沙特)、TISI(泰國(guó))、SONCAP(尼日利亞)


    深圳安博檢測(cè)股份有限公司專注于MTBF,太陽(yáng)能板E**1215,太陽(yáng)能板E**1730等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 分支公司

    寶安實(shí)驗(yàn)基地:中國(guó).深圳市寶安區(qū)航城街道三圍社區(qū)索佳科技園D棟一樓西鄉(xiāng)實(shí)驗(yàn)基地:中國(guó).深圳寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道后瑞*三工業(yè)區(qū)A棟四樓 坪山實(shí)驗(yàn)基地:深圳市坪山新區(qū)*業(yè)區(qū)聚龍山片區(qū)金威源工業(yè)廠區(qū)C棟首層

  • UN38.3認(rèn)證較新要求

    “UN38.3試驗(yàn)概要”將于2020年1月1日實(shí)施今后在鋰電池運(yùn)輸前需要將”UN38.3試驗(yàn)概要”提供給承運(yùn)人(包括航空公司,船公司等)等相關(guān)人員,規(guī)定要求在2020年1月1日開始,但根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),部分承運(yùn)人會(huì)提前執(zhí)行,因而需及早加以關(guān)注和了解。鋰電池運(yùn)輸前通過(guò)UN38.3的測(cè)試(除特殊情況和獲得批準(zhǔn)的之外),這項(xiàng)**規(guī)則一直就被要求嚴(yán)格執(zhí)行,但之前的規(guī)則并未明確要求在運(yùn)輸時(shí)提供UN38.3

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