頭盔走空運(yùn)到英國(guó)包雙清關(guān)包稅門到門FBA專線物流

時(shí)間：2018-09-28作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：6

走空運(yùn)到英國(guó)包雙清關(guān)包稅門到門FBA專線物流旺季即意味著爆單，不僅是大眾對(duì)于電商行業(yè)的固有印象，也是眾多電商賣家認(rèn)知中合情合理的存在。但對(duì)于跨境電商賣家來說，經(jīng)歷了去年的年終后，不盡如人意的戰(zhàn)績(jī)和滯銷的庫(kù)存使其幡然醒悟，簡(jiǎn)單備貨、賣貨就能的旺季已一去不復(fù)返，精細(xì)化的運(yùn)作和引流推廣才是未來生存的王道。面對(duì)新變化，賣家需如何精細(xì)化、備戰(zhàn)？旺季前夕又該如何進(jìn)行推廣引流？就以上問題，近日微軟必應(yīng)華南區(qū)渠道經(jīng)理Jerry與雨果網(wǎng)進(jìn)行了深入的探討。形勢(shì)嚴(yán)峻，2018年跨境電商旺季何去何從？對(duì)于跨境電商賣家來說，旺季幾周的營(yíng)收可能就占全年銷售額的80%以上，但旺季究竟是從何時(shí)開始？Jerry介紹道，從必應(yīng)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)來看，每年7月開始，歐美就迎來了返校季，由此進(jìn)入銷售旺季，一些關(guān)鍵詞搜索熱度上升，這樣的趨勢(shì)一直延續(xù)到9月份。從品類上來看，像泳衣、學(xué)生禮服、消費(fèi)電子等產(chǎn)品都是這一階段較為的，更多的年終旺季產(chǎn)品數(shù)據(jù)詳見《2018感恩節(jié)至網(wǎng)一品趨勢(shì)分析報(bào)告》；而從市場(chǎng)分布來看，還是以美國(guó)、加拿大以及歐洲等成熟市場(chǎng)為主。一方面是因?yàn)闅W美的消費(fèi)者購(gòu)買力較強(qiáng)；另一方面，經(jīng)過多年的市場(chǎng)教育，歐美消費(fèi)者已經(jīng)養(yǎng)成線上購(gòu)物的習(xí)慣，且其消費(fèi)的目標(biāo)不于本國(guó)，而是在**范圍內(nèi)購(gòu)買優(yōu)質(zhì)貨品。但Jerry也表示，與去年同期相比，2018年跨境電商行業(yè)的銷售數(shù)據(jù)還是出現(xiàn)了一些變化?！澳瓿跻詠?，由于受到整個(gè)形勢(shì)的影響，包括中美之間的貿(mào)易爭(zhēng)端，很多外貿(mào)商會(huì)明顯感到各方面成本，生意越來越難做。當(dāng)然對(duì)于跨境電商賣家來說，也會(huì)因此受到一定的影響，比如產(chǎn)品在出口報(bào)關(guān)時(shí)，手續(xù)或流程會(huì)較加繁瑣。但從必應(yīng)數(shù)據(jù)來看，貿(mào)易爭(zhēng)端等問題對(duì)于跨境電商行業(yè)的影響還是比較微小的，實(shí)際上，上半年多國(guó)的匯率大幅度變化，對(duì)跨境電商賣家的影響較大，尤其對(duì)專注某個(gè)單一市場(chǎng)的賣家來說，匯率的變動(dòng)甚至?xí)?dòng)搖其跨境生意的根基，比如前段時(shí)間土耳其里拉的暴跌。”Jerry介紹道，從當(dāng)前微軟必應(yīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)來看，今年旺季整個(gè)跨境電商行業(yè)的總體發(fā)展態(tài)勢(shì)仍將保持高速的增長(zhǎng)，而這樣的趨勢(shì)判斷也與眾多第三方機(jī)構(gòu)所公布的數(shù)據(jù)反饋高度吻合。旺季推廣引流，需把握并選準(zhǔn)平臺(tái)從7月開始，旺季趨勢(shì)漸顯，而從9月起，賣家無論是銷量還是流量，都已經(jīng)有了顯著的。新形勢(shì)下，跨境電商賣家要如何根據(jù)旺季階段性的特征，進(jìn)行推廣引流？Jerry表示，站外的推廣、引流具有一定的滯后性，而這種特性也決定，賣家在針對(duì)某個(gè)促銷或是時(shí)間節(jié)點(diǎn)推廣時(shí)，一定要提前兩到三個(gè)月的時(shí)間，讓可以充分的發(fā)酵。如果展現(xiàn)的高峰剛好與旺季促銷的時(shí)間點(diǎn)吻合，那達(dá)成的效果也是好的，賣家的投入產(chǎn)出比也會(huì)較高。除此之外，提前兩到三個(gè)月的投放，也可以讓賣家有充足的時(shí)間來監(jiān)測(cè)的投放效果，并根據(jù)效果的反饋去不斷、的投放策略?！啊谖濉?、‘網(wǎng)一’是跨境電商行業(yè)下半年的重頭戲，很多賣家往往也會(huì)選擇在11月份或是購(gòu)物季前夕，開始推廣，想以此來節(jié)省推廣費(fèi)用。但實(shí)際上，這樣做不僅不能節(jié)省推廣費(fèi)用，且賣家也沒有充足的時(shí)間去根據(jù)市場(chǎng)的反饋、引流推廣的策略，以達(dá)成好的推廣效果?！盝erry介紹道，跨境電商賣家要備戰(zhàn)‘黑五’、‘網(wǎng)一’，9月底是好的推廣時(shí)間，如果**了這樣的一個(gè)，的終效果可能就不會(huì)達(dá)到優(yōu)。走空運(yùn)到英國(guó)包雙清關(guān)包稅門到門FBA專線物流




四、雙清關(guān)包稅的：

思淇以下均支持雙清包稅派送到門：美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。

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我們的優(yōu)勢(shì)：

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二.憑借我司團(tuán)隊(duì)與船公司的關(guān)系，有些由于特殊情況，比如進(jìn)港時(shí)間晚了遇到查驗(yàn)了，貨趕不上船了，我們可以和船公司協(xié)調(diào)做漏轉(zhuǎn)，幫您省去改配帶來的費(fèi)用

一，整箱：拖柜上門與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝相結(jié)合+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+到港（+目的港清關(guān)+目的港拖車）
二，拼箱：上門提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+到港（+目的港清關(guān)+目的港拖車）
三，空運(yùn)：上門提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+空運(yùn)+到港（+目的港清關(guān)+目的港拖車）
四，鐵運(yùn)：上門提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+鐵運(yùn)+到港（+目的港清關(guān)+目的港拖車）

業(yè)務(wù)特色：
一：海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路，及多式聯(lián)運(yùn)，支持；
二：全航線支持到付，承接貨，特報(bào)；
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六，服裝/皮鞋/紡織品*三國(guó)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)
七：拼箱基本港進(jìn)出口提供目的港全包，半包服務(wù)；

 業(yè)務(wù)范圍：

一，海運(yùn)：主營(yíng)東南亞-日韓近洋線線，中東印巴線，歐洲-地中海線，非洲線，澳洲線，美洲線；EXW，F(xiàn)OB，CFR，F(xiàn)CA，DDU，DDP等各種交貨支持。

二，空運(yùn)：全航線覆蓋，點(diǎn)面線齊全，配艙快速及時(shí)，直飛轉(zhuǎn)飛不同客戶需求。

三，鐵運(yùn)：長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中亞，東歐，新西伯利亞鐵路干線，配合我司的**業(yè)務(wù)。

四，多式聯(lián)運(yùn)：海鐵聯(lián)運(yùn)，海空聯(lián)運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn)，陸空聯(lián)運(yùn)，以阿聯(lián)酋迪拜，仁川為主要中轉(zhuǎn)點(diǎn)輻射東北亞，歐洲與非洲區(qū)域


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