劍閣縣專業(yè)編制可行性研究報(bào)告√立項(xiàng)備案批地……

時(shí)間：2018-04-04作者：河南朗博企業(yè)管理咨詢有限公司瀏覽：6

劍閣縣專業(yè)編制可行性研究報(bào)告√立項(xiàng)備案批地……

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   企業(yè)做過項(xiàng)目（已備案）：

   經(jīng)核查，你單位申請(qǐng)備案的生顆粒生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)目錄（2011年）本》，準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下： 一、建設(shè)：****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容：5畝，廠房謬1800平方米。 利用秸稈、花生殼、稻殼等農(nóng)作物廢棄物年處理秸稈1000噸。 粉碎機(jī)2臺(tái)、秸稈壓塊成套自動(dòng)設(shè)備2套、電力變壓器1臺(tái)。 三、建設(shè)起止年限：2017年05月 至 2017年07月 四、總 投 資:3000萬元 ，其中： 企業(yè)自籌3000萬元， 國內(nèi)0萬元， 其它資金0萬元。

   經(jīng)核查，你單位申請(qǐng)備案的******現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生態(tài)園項(xiàng)目，符合產(chǎn)業(yè)政策，準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下： 一、建設(shè)：****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容：項(xiàng)目873畝，新建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生態(tài)園，園區(qū)主要區(qū)域分布為：溫室大棚100畝，農(nóng)作物種植215畝，藥材種植200畝，果樹種植300畝，漁業(yè)養(yǎng)殖50畝（利用現(xiàn)有水面）；配套建設(shè)用房、倉庫、曬場(chǎng)及其他附屬設(shè)施8畝；完善項(xiàng)目區(qū)內(nèi)道路、機(jī)井、灌溉、電力等基礎(chǔ)設(shè)施；主要設(shè)備：拖拉機(jī)，運(yùn)輸車輛等。 三、建設(shè)起止年限：2017年04月 至 2018年12月 四、總 投 資:3500萬元 ，其中： 企業(yè)自籌2000萬元， 國內(nèi)1500萬元， 其它資金0萬元。

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【服務(wù)流程】：　

1.與客戶前期接洽，了解項(xiàng)目基本情況;

2.雙方協(xié)商報(bào)告編制費(fèi)、并簽署商務(wù)合同；

3.我方保密承諾（或簽保密協(xié)議），對(duì)方提交資料；

4、我方成立可研小組，進(jìn)行專業(yè)編制撰寫；

5、交付初稿，客戶審核，結(jié)合修改意見完善處理；

6、完成定稿并打印裝訂后續(xù)工作。

【專業(yè)服務(wù)內(nèi)容】

  專業(yè)制作可行性研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、節(jié)能評(píng)估報(bào)告、社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)估報(bào)告、項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、立項(xiàng)報(bào)告、發(fā)明**、投標(biāo)書、招標(biāo)書、**認(rèn)定、鳥瞰圖、平面設(shè)計(jì)圖、規(guī)劃圖、工程咨詢甲乙丙級(jí)資質(zhì)等，專門服務(wù)于企業(yè)咨詢，專門為企業(yè)的發(fā)展提供相關(guān)文案、設(shè)計(jì)、評(píng)定等工作。

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   可行性研究報(bào)告根據(jù)項(xiàng)目投資方案現(xiàn)金流量結(jié)果，編制固定資產(chǎn)投資估算表、流動(dòng)資金(周轉(zhuǎn)資金)估算表、主要產(chǎn)出物與投人物價(jià)格表、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本表、固定資產(chǎn)折舊表、無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷估算表、經(jīng)營成本估算表、銷售收入及銷售稅金計(jì)算表等輔助報(bào)表，并在此基礎(chǔ)上編制項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表，計(jì)算各年的息稅前利潤，評(píng)價(jià)項(xiàng)目投資的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策。

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【可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）,下面以《電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》目錄為例】


**章 總論

1.1電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目背景

 1.1.1電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目名稱

 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

 1.1.3電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目承辦單位

 1.1.4電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

 1.1.5研究工作依據(jù)

 1.1.6研究工作范圍

1.2可行性研究結(jié)論

 1.2.1市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模

 1.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)

 1.2.3廠址

 1.2.4環(huán)境保護(hù)

 1.2.5工廠組織及勞動(dòng)定員

 1.2.6電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

 1.2.7投資估算和資金籌措

 1.2.8電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

 1.2.9電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論

1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

*二章 項(xiàng)目背景與投資的必要性

2.1電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目提出的背景

 2.1.1行業(yè)政策背景

 2.1.2電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目背景

2.2投資的必要性

 2.2.1電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目的建設(shè)是市場(chǎng)的需要

 2.2.2電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目是增加地方的財(cái)政稅收的需要

 2.2.3電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目是提高當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅３稚鐣?huì)繁榮穩(wěn)定的需要

 2.2.4電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目是企業(yè)自身發(fā)展的需要

*三章 市場(chǎng)分析

3.1市場(chǎng)整體趨勢(shì)

3.2市場(chǎng)規(guī)模

3.3市場(chǎng)預(yù)測(cè)

3.4產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力分析

*四章 建設(shè)條件與廠址選擇

4.1電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)概況

 4.1.1概況

 4.1.2選擇原則

 4.1.3場(chǎng)址概述

 4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡介

4.2廠（場(chǎng)）址建設(shè)條件

 4.2.1地理。氣候

 4.2.2資源概況

 4.2.3交通區(qū)位

 4.2.4社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

4.3主要原輔材料供應(yīng)

 4.3.1主要原材料

 4.3.2燃料動(dòng)力

*五章 工程技術(shù)方案

5.1電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目組成

5.2生產(chǎn)技術(shù)方案

 5.2.1技術(shù)來源

 5.2.2生產(chǎn)工藝流程

5.3工程方案

 5.3.1土建

  5.3.1.1設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

  5.3.1.2設(shè)計(jì)原則

  5.3.1.3工程概況

  5.3.1.4建筑要求和效果

 5.3.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

 5.3.3道路停車場(chǎng)

*六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程

6.1總圖運(yùn)輸

 6.1.1總圖布置方案的要點(diǎn)及說明

  6.1.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資料

  6.1.1.2總圖布置原則

 6.1.2總圖布置方案

6.2場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸

 6.2.1運(yùn)輸量

 6.2.2運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式

  6.2.2.1廠外運(yùn)輸

  6.2.2.2廠內(nèi)運(yùn)輸

6.3公用輔助工程

 6.3.1給排水工程

  6.3.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)

  6.3.1.2設(shè)計(jì)范圍

  6.3.1.3給水水源及用水量

  6.3.1.4排水

 6.3.2電氣工程

  6.3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)

  6.3.2.2設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容

  6.3.2.3負(fù)荷等級(jí)與供電電源的確定

  6.3.2.4低壓配電設(shè)計(jì)

  6.3.2.5防雷及電氣安全接地系統(tǒng)

  6.3.2.6綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  6.3.2.7有線電視系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 6.3.3暖通

 6.3.4維修

 6.3.5通訊設(shè)施

*七章 節(jié)能

7.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范

 7.1.1原則和標(biāo)準(zhǔn)

 7.1.2規(guī)范和依據(jù)

7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

7.3節(jié)能措施

 7.3.1建筑節(jié)能

 7.3.2節(jié)電措施

7.4節(jié)水措施

*八章 環(huán)境保護(hù)

8.1環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

 8.1.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

 8.1.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

8.2環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀

8.3主要污染源及污染物

 8.3.1建設(shè)期對(duì)環(huán)境的影響

  8.3.1.1大氣環(huán)境影響分析

  8.3.1.2水環(huán)境影響分析

  8.3.1.3聲環(huán)境影響分析

  8.3.1.4固體廢棄物影響分析

 8.3.2運(yùn)營期對(duì)環(huán)境的影響

  8.3.2.1水環(huán)境影響分析

  8.3.2.2大氣環(huán)境影響分析

  8.3.2.3噪聲環(huán)境影響分析

  8.3.2.4固體廢棄物影響分析

8.4環(huán)境保護(hù)措施

 8.4.1建設(shè)期污染防治措施

 8.4.2運(yùn)營期污染防治措施

  8.4.2.1廢水治理方案

  8.4.2.2廢氣治理方案

  8.4.2.3噪聲治理方案

  8.4.2.4固體廢棄物治理方案

  8.4.2.5全廠綠化措施

8.5環(huán)境監(jiān)測(cè)與環(huán)保機(jī)構(gòu)

8.6公眾參與

8.7環(huán)境影響評(píng)價(jià)

*九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防

9.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生

 9.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)

 9.1.2勞動(dòng)安全

  9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運(yùn)輸安全

  9.1.2.2*防爆

  9.1.2.3防機(jī)傷、摔傷

  9.1.2.4電氣事故預(yù)防

  9.1.2.5防雷與接地

 9.1.3職業(yè)衛(wèi)生

  9.1.3.1防噪音

  9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫

  9.1.3.3降低勞動(dòng)強(qiáng)度

  9.1.3.4女工保護(hù)

9.2消防安全

 9.2.1設(shè)計(jì)主要依據(jù)

 9.2.2消防原則及措施

*十章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

10.1組織機(jī)構(gòu)

10.2人力資源配置

 10.2.1勞動(dòng)定員

 10.2.2人員來源

 10.2.3人員培訓(xùn)

10.3項(xiàng)目管理

 10.3.1財(cái)務(wù)管理

 10.3.2設(shè)備物資管理

 10.3.3工程管理

*十一章 電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目管理及實(shí)施進(jìn)度

11.1電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)管理

11.2電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目監(jiān)理

11.3電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)工期及進(jìn)度安排

*十二章 電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目投資估算與資金籌措

12.1投資估算

 12.1.1編制依據(jù)

 12.1.2編制方法

 12.1.3建設(shè)投資總額

  12.1.3.1工程費(fèi)用

  12.1.3.2工程建設(shè)其他費(fèi)用

  12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)

  12.1.3.3建設(shè)期利息

 12.1.4流動(dòng)資金估算

  12.1.4.1估算依據(jù)

  12.1.4.2估算結(jié)果

 12.1.5投資估算結(jié)果

12.2資金籌措

12.3投資使用計(jì)劃

 12.3.1投資使用計(jì)劃

 12.3.2借款償還計(jì)劃

12.4投資估算表

*十三章 工程招標(biāo)方案

13.1總則

13.2電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

13.3招標(biāo)內(nèi)容

13.4招標(biāo)基本情況表

*十四章 電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

14.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍

14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

14.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

 14.3.1年銷售收入估算

 14.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

 14.3.3利潤及利潤分配

14.4財(cái)務(wù)分析

 14.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

 14.4.2財(cái)務(wù)生存能力分析

14.5財(cái)務(wù)清償能力分析

14.6不確定性分析

 14.6.1盈虧平衡分析

 14.6.2敏感性分析

14.7財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

*十五章 電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

15.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

15.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

15.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究

*十六章 電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)項(xiàng)目結(jié)論與建議

16.1電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目結(jié)論

16.2電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目建議

*十七章 附表

1、電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目位置圖

2、主要工藝技術(shù)流程圖

3、主辦單位近年的財(cái)務(wù)報(bào)表

4、電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定

5、電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目總平面布置圖

6、主要土建工程的平面圖

7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表

8、電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目投資概算表

9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表

10、現(xiàn)金流量表

11、現(xiàn)金流量表

12、損益表

13、資金來源與運(yùn)用表

14、資產(chǎn)負(fù)債表

15、財(cái)務(wù)外匯平衡表

16、固定資產(chǎn)投資估算表

17、流動(dòng)資金估算表

18、投資計(jì)劃與資金籌措表

19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表

20、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表

21、總成本費(fèi)用估算表

22、產(chǎn)品銷售（營業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

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   【快訊】

長期以來，國內(nèi)住宅市場(chǎng)一直行進(jìn)在“重售輕租”的軌道上。租房市場(chǎng)不規(guī)范、房源遠(yuǎn)**需求、租屋整體不高，承租人選擇本就有限，同時(shí)，黑頻頻現(xiàn)身，房主和租戶都處于信息和交易不對(duì)稱的弱勢(shì)?！俺鲎馕輧?nèi)安放不下青春”的故事，每每成為奮斗者前進(jìn)的羈絆，而房子上附加的各種發(fā)展權(quán)利，較令很多本意堅(jiān)持租房者買房。 “金磚”作為一個(gè)新概念誕生以來，已發(fā)展成為由5個(gè)區(qū)域新興市場(chǎng)大國人定期會(huì)晤為**，包括部長堅(jiān)議、工商、智庫等一系列交流與對(duì)話活動(dòng)在內(nèi)的合作機(jī)制。10多年來，金磚不斷加強(qiáng)對(duì)話，深化合作，成立新和應(yīng)急儲(chǔ)備安排，逐步實(shí)現(xiàn)了從概念向?qū)嶓w的轉(zhuǎn)變，為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、改革和完善**經(jīng)濟(jì)治理、促進(jìn)關(guān)系化作出重要貢獻(xiàn)。 治理行為的強(qiáng)制性較弱。**經(jīng)濟(jì)治理體系中不存在具有強(qiáng)制執(zhí)行力的，而是以溝通、協(xié)調(diào)、磋商、談判為運(yùn)作，主要依靠各參與主體的合作來實(shí)現(xiàn)治理目標(biāo)。貿(mào)易組織由于具有爭(zhēng)端解決機(jī)制而被稱為“有牙齒的老虎”，在一定程度上具有執(zhí)行協(xié)定的強(qiáng)制性，但對(duì)違規(guī)成員嚴(yán)厲的處罰也只是利益受損方采取貿(mào)易措施。大多數(shù)**經(jīng)濟(jì)治理機(jī)制規(guī)則執(zhí)行的強(qiáng)制性，一個(gè)違規(guī)的主要代價(jià)是聲譽(yù)受損。 城鎮(zhèn)居民的出游則較高，國內(nèi)游中，城鎮(zhèn)居民達(dá)17.57億人次，增長15.8%。 2017年1-4月，我國屠宰及肉類加工行業(yè)收入4212.08億元，同比增長7.79%；實(shí) 現(xiàn)利潤總額207.45億元，同比增速為14.4%。2015年1-11月，子行業(yè)肉制品收入4023.84 億元，同比增長7.21%，利潤總額234.04億元，同比增長6.83%。整體來看，肉類增速良好，2016年一季度整體行業(yè)增速較2015年有所回升，行業(yè)收入及利潤將增長。 三是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，物流綜合服務(wù)能力。加強(qiáng)對(duì)物流發(fā)展的鞏和用地支持；布局和完善一批級(jí)物流樞紐；加強(qiáng)重要節(jié)點(diǎn)集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)；鐵路物流服務(wù)水平，著力推進(jìn)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，鐵路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量的比重，發(fā)展高鐵快運(yùn)物流，支持高鐵、快遞聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支持鐵路運(yùn)輸企業(yè)與港口、園區(qū)、大型制造企業(yè)、物流企業(yè)等開展合資合作，推動(dòng)解決鐵路運(yùn)輸“后一公里”問題，大力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、無線射頻識(shí)別等信息技術(shù)在鐵路物流服務(wù)中的應(yīng)用；推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸發(fā)展**突破；完善城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)；拓展物流企業(yè)渠道，支持符合條件的國有企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、大型物流企業(yè)集團(tuán)等設(shè)立現(xiàn)代物業(yè)發(fā)展投資，按照市場(chǎng)化原則運(yùn)作，加強(qiáng)重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持應(yīng)用新技術(shù)新的輕資產(chǎn)物流企業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持物流業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和服務(wù)方案，支持依法擴(kuò)大與物流公司的電子化合作。 在這樣的趨勢(shì)下，對(duì)藥制藥企業(yè)而言，銷售場(chǎng)所勢(shì)必得提前籌劃，逐步轉(zhuǎn)移到社會(huì)零售藥店。 為了解決這個(gè)問題，王俊的團(tuán)隊(duì)在1992年早把電視胸腔鏡手術(shù)引入，并用于診療，通過“王氏技術(shù)”改變了死亡率。 油氣勘探理論與技術(shù)進(jìn)步為油氣田的重大發(fā)現(xiàn)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。火山巖油氣藏、海洋深水等油氣勘探領(lǐng)域**重大理論和技術(shù)進(jìn)展。具有多項(xiàng)自主創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.2萬米**深鉆機(jī)和*六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”成功開鉆，拉開了我國深部和深海油氣勘探的序幕。  

資本的專業(yè)編制寫代做繡球加工5000噸小麥項(xiàng)目可行性研究報(bào)告不斷拋向種業(yè)，其背后是我國種業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。曾幾何時(shí)，以先玉335為代表的專業(yè)編制寫代做洋種子農(nóng)業(yè)技術(shù)服務(wù)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告不斷**我國種子市場(chǎng)，一度占有吉林省玉米種子市場(chǎng)的七成份額。目前，我國玉米*品種面積比重由85%恢復(fù)增長到90%以上；蔬菜專業(yè)編制寫代做洋種子物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告市場(chǎng)份額已降至13%左右；水稻、小麥、大豆、油菜等大宗作物生產(chǎn)用種，均為我國自主選育的品種，做到了中國糧主要用中國種。

首先，給新疆、西藏、云南等一些西部省區(qū)以新的動(dòng)力，讓它們從經(jīng)濟(jì)發(fā)展中受益。為此，中國正在縮短空間距離的阻隔。例如，中國為修建到達(dá)西部地區(qū)的鐵路或公路的財(cái)政預(yù)算，幾乎相當(dāng)于法國**的整體預(yù)算。中國把西部的基礎(chǔ)設(shè)施需求與發(fā)展新型綠色經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來，并立足于經(jīng)濟(jì)改革，開展園林綠化工程建設(shè)。中國也是世界上**個(gè)建設(shè)太陽能公路的國家。這些都是中國積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的重要例證。


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