福田加工區(qū)一日游進(jìn)口通關(guān)單證
傳統(tǒng)中國香港一日游 貨物由上游廠家出口至中國香港,下游廠家再由中國香港報關(guān)進(jìn)口。
產(chǎn)生的費(fèi)用:兩趟中港運(yùn)輸費(fèi),深圳口岸報關(guān)費(fèi),中國香港報關(guān)費(fèi),進(jìn)口時產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。
中國香港一日游1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高,中港運(yùn)輸往返。
2.報關(guān)費(fèi)成本; 口岸報關(guān)費(fèi),中國香港報關(guān)費(fèi),中國香港報關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算,如遇高貨值貨物將增大成本。
3.估價成本; 進(jìn)口如是一般貿(mào)易進(jìn)口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。
4.時間成本;
傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:
貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉庫,下游廠家再由保稅區(qū)倉庫進(jìn)口至工廠。
產(chǎn)生的費(fèi)用:兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi),保稅區(qū)報關(guān)費(fèi),IC卡捆綁費(fèi),入閘費(fèi),停車費(fèi),搬卸費(fèi),存?zhèn)}費(fèi)等。
通關(guān)時間根據(jù)口岸情況,如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度,增加企業(yè)的時間成本。
保稅區(qū)一日游:
深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修專業(yè)顧問
1.運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。
2.報關(guān)費(fèi)成本; 保稅區(qū)一進(jìn)一出報關(guān)費(fèi),IC卡費(fèi)用,停車費(fèi),入閘費(fèi)。
3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫,將產(chǎn)生搬卸費(fèi),倉租費(fèi)用。如是柜車則需要更換車頭,增加成本費(fèi)用。
4.估價成本;進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。
5.時間成本;保稅區(qū)由于其特性,如想進(jìn)出口在一天之內(nèi)完成,則車輛必須在上午十點(diǎn)前甚至較早到達(dá)保稅區(qū)海關(guān),資料必須提前完成,才有可能在當(dāng)天完成進(jìn)出。一旦車輛到達(dá)園區(qū)的時間**過一定時間或者海關(guān)出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。
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福田加工區(qū)一日游進(jìn)口通關(guān)單證
詞條
詞條說明
進(jìn)口一臺舊機(jī)械要辦理什么手續(xù)? 案例項(xiàng)目:東莞企業(yè)從中國香港進(jìn)口舊機(jī)械操作案例 承運(yùn)路線:中國香港---東莞太平海關(guān)---東莞厚街廠家 項(xiàng)目時間:2012年10月 運(yùn)抵口岸:太平海關(guān) 貨物情況:26T、2*20GP 操作成本:中國香港提貨費(fèi)-報關(guān)運(yùn)輸進(jìn)口費(fèi)-配送費(fèi) 操作要求: 客戶確定貨物經(jīng)中國香港中檢然合發(fā)貨進(jìn)口到東莞太平海關(guān),陸運(yùn)到海關(guān)監(jiān)管倉庫,進(jìn)行正規(guī)報關(guān),海關(guān)查驗(yàn),放行,拖車至客戶廠家。 案例難
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