發(fā)布形式
相對其他的戶外媒體形式,公交車身媒體在發(fā)布形式上的多樣性優(yōu)勢是其他戶外媒體無可比擬的。近年來隨著**、新材料的運用,公交車身廣告的種類和規(guī)格也得到不斷開發(fā)和擴展。如目前南京梅迪派勒已擁有全車噴繪 (雙層巴士和單層巴士)、車身掛牌廣告(車身內(nèi)外側(cè)掛牌、車尾掛牌)、車載**等多種形式和規(guī)格的發(fā)布形式。
全車噴繪是所有的公交車身廣告中為引人注目的發(fā)布形式。特別是高大新穎的全車噴繪雙層巴士,廣告有效面積可達70平方米。運行中的全車噴涂雙層巴士,幾乎牽動著沿途所有行人的視線,是形象鮮明的城市人文景觀,具有美化城市、營造城市現(xiàn)代化氛圍的社會功能,能有效塑造企業(yè)形象和產(chǎn)品形象。
車身掛牌廣告直觀、簡明,編排規(guī)則,廣告內(nèi)容單一(不像報紙、電視,版面和時段直播多則廣告),利于吸引,爭取受眾積極注目。車身掛牌具有廣告時效長、費用低廉的特點,用于大眾日用品的廣告宣傳和進行短期的預告性宣傳以及資金有限的中、小企業(yè)的廣告宣傳較為經(jīng)濟有效。
車載**,作為全新媒體形式,避免了公交媒體中畫面受車況影響較大的情況,整體畫面完整,適合表現(xiàn)廣告畫面創(chuàng)意,視覺沖擊力強,同時費用適中,適合發(fā)布一定數(shù)量,形式較廣的覆蓋網(wǎng)絡。
發(fā)布數(shù)量
廣告發(fā)布的次數(shù)到底多少次才合理?出現(xiàn)頻次如果太少或太多,效果都會大打折扣。發(fā)布頻次少,消費者含糊不清,不能產(chǎn)生大的影響;廣告發(fā)布頻次密而多,消費者在接收廣告信息一定時間后,就會開始麻木,甚至產(chǎn)生反感。
車型組合
作為發(fā)布在公交車上的戶外媒體形式,公交營運的車輛的車型對于廣告發(fā)布效果有著很大的影響,因此選擇什么樣的車型也是公交組合策略構(gòu)成之一。
詞條
詞條說明
在繁華的路上,移動和變換的物體能抓住人們的眼球,大型貨車箱體廣告就像巨大的移動廣告墻,成了的信息源,吸引著來往的人群。 媒體需要有強制性的效果,大型貨車箱體廣告就是一種強制營銷。為了追求集裝箱箱體廣告效率的提升,我們需要實現(xiàn)營銷的理念,找到目標受眾,然后近距離、高強度、高頻次地向其進行產(chǎn)品營銷。傳統(tǒng)戶外廣告媒體的效率較低,大量的戶外廣告投入到不清晰的對象中,收效甚微。因此,消費人群需要細分,但現(xiàn)有
打臉了,廣州車體廣告噴漆,物流車廣告噴字9個月就掉色,不是說好管用4年嗎?
?打臉了,廣州車體廣告噴漆,物流車廣告噴字9個月就掉色,不是說好管用4年嗎?? 廣州集邦物流園有個車主告訴筆者,“他朋友公司貨車廣告油漆噴字,8個月就褪色、掉漆,之前還想把那家車身廣告公司介紹給我呢?哈哈哈.....”為慶幸自己沒上當,隨后他爽朗地哈哈大笑。他笑完后,用手摸摸自己的光頭,一語驚人地說,你們這個貨車廣告噴漆行業(yè)真不靠譜!我問他為啥這樣說?他回答道,“我一臺4.2米
交通廣告和戶外廣告是近親,通常OUT-OF-HOME?MEDIA指的就是交通廣告和戶外廣告的總和,因此使用交通廣告應注意的某些問題和戶外廣告相近:一、交通廣告長于建立和保持**認知;所以,它不適于篇幅較長的廣告,在緊張、噪雜的城市中,這樣的廣告信息有可能根本引不起受眾的注意。因為對于乘坐公交車上下班的乘客來說,他無疑是累的處理廣告信息的受眾,他會感到厭煩、勞累、或沉思于其他事情,對交通廣
廣告目的的配合車身廣告發(fā)布目的一般非常明確,歸納起來有以下4點:1、以企業(yè)形象為主要訴求目的。2、以產(chǎn)品推廣為主要目的。3、以配合電視廣告為主要目的。4、以配合產(chǎn)品促銷為主要目的。廣告策略的配合有效配合電波媒體的廣告落地工作(高空+地面的廣告投放模式)。對于在全國性媒體上投放廣告的產(chǎn)品來講,車身廣告能夠幫助其進行廣告信息在各地域的落地工作。投放組合媒體的廣告效果要遠遠大于單一媒體的廣告效果,高空有
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