公路降噪圍擋廠家 公路降噪圍擋

時(shí)間：2022-03-25作者：河北琿奧交通設(shè)施有限公司瀏覽：189

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交通噪聲具有其特點(diǎn),設(shè)置聲屏障首先要研究道路交通噪聲的構(gòu)成及特點(diǎn),以便有針對(duì)性地設(shè)置合理結(jié)構(gòu)的聲屏障。目前道路噪聲已成為城市噪聲污染的主要來(lái)源,硏究道路噪聲的構(gòu)成及特點(diǎn)可以為提出有效控制噪聲措施提供可靠的依據(jù)。



公路營(yíng)運(yùn)中的交通噪聲,主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、傳動(dòng)系噪聲和輪胎噪聲,此外,還有車體振動(dòng)噪聲、排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲和鳴笛噪聲。車輛型號(hào)、功率大小不同時(shí),產(chǎn)生的噪聲聲級(jí)及頻譜特性不同,按標(biāo)準(zhǔn)勻速行駛時(shí)測(cè)量高噪聲車輛(如大中型載重汽車)運(yùn)行噪聲約為80~85B(A);中噪聲車輛約為75~80B(A);低噪聲車輛(輕型小型車)約為6873dB(A)。車輛加速行駛時(shí)噪聲比勻速行駛時(shí)噪聲高出10dB(A)以上。
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交通噪聲是路面噪聲疊加的結(jié)果,它主要受車流量增加一倍,聲能增加一倍,等效聲級(jí)增加3dB(A)。交通噪聲與固定的、集中的噪聲源相比屬于“分散噪聲”。在時(shí)間上、空間上具有隨機(jī)性,因此有影響區(qū)域比較大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),構(gòu)成了城市噪聲污染中的主要噪聲場(chǎng)。各種交通工具產(chǎn)生的噪聲級(jí)與其類型等級(jí)有關(guān)。目前我國(guó)的車輛與發(fā)達(dá)國(guó)家同類車輛相比,噪聲等級(jí)要高。據(jù)調(diào)查,我國(guó)城市交通噪聲級(jí)與發(fā)達(dá)國(guó)家相近交通量的城市相比要高出12dB,其中2-7dB是喇叭所致。對(duì)于中型汽車,當(dāng)車速大于45-55km/h時(shí),輪胎噪聲就成為汽車所產(chǎn)生噪聲的主要成分。

研究車輛噪聲頻譜可以為聲屏障設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù),是聲屏障設(shè)計(jì)時(shí)重要影響因素。根據(jù)對(duì)車輛行駛噪聲的頻譜分析得出,頻率在250~2000Hz時(shí)聲壓級(jí)較大,進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn),聲能量主要集中在500Hz左右。因此,可以認(rèn)為聲屏障對(duì)城市道路交通噪聲的衰減是對(duì)5001左右聲波的衰減。


進(jìn)行聲屏障設(shè)計(jì)時(shí),還要進(jìn)行聲屏障降噪效果的預(yù)測(cè),因此對(duì)噪聲源的類型需要進(jìn)行確定。當(dāng)噪聲源為點(diǎn)聲源與線聲源時(shí)所計(jì)算或預(yù)測(cè)的計(jì)算方法有很大區(qū)別。相關(guān)研究表明,在應(yīng)用計(jì)算中,當(dāng)測(cè)距為30m,車流量在200輛/小時(shí)以下,可視為點(diǎn)聲源;在800輛/小時(shí)以上,可視為線聲源,在兩者之間時(shí),可視為波動(dòng)性較大的間斷流源。車流量增加一倍,交通噪聲增加3dB;車速增加一倍,交通噪聲增加6-7dB。

河北琿奧交通設(shè)施有限公司專注于沖孔百葉圍擋,鋼結(jié)構(gòu)圍擋,公路降噪圍擋,加工定制圍擋隔離,臨時(shí)基坑圍擋等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 沖孔百葉圍擋 沖孔板圍擋

  沖孔圍擋主要是用于安全防護(hù)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，具有安全環(huán)保功能，使用壽命長(zhǎng)，適用范圍廣泛等特點(diǎn)，產(chǎn)品的銷路廣泛，在廣東各地均有廣闊的市場(chǎng)，是廣大需求群體備受信賴的優(yōu)質(zhì)安全防護(hù)產(chǎn)品。在狠抓市場(chǎng)的同時(shí)，沖孔彩鋼還注重產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，不遺余力地**圍擋的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到高質(zhì)建材標(biāo)準(zhǔn)。安全:吸音板兩端用直徑為6mm的鋼絲繩連接固定，防止兩次損傷，沖孔板圍擋批發(fā)，造成人員及財(cái)產(chǎn)損失。使用壽命長(zhǎng):沖孔板產(chǎn)品防水、

• 臨時(shí)基坑圍擋小知識(shí)

  臨時(shí)基坑圍擋小知識(shí)基坑護(hù)欄網(wǎng)主要用在哪里基坑護(hù)欄網(wǎng)一般用于施工現(xiàn)場(chǎng)的坑道，把施工區(qū)域與人行道路。地鐵建筑基坑護(hù)欄，車輛道路隔離分開(kāi)，起到安全警示作用。作為坑道四周維護(hù)?；幼o(hù)欄網(wǎng)臨時(shí)把坑的四周圍起來(lái)。以方便較好的施工。通?；幼o(hù)欄選用紅白相間和黃黑相間兩種顏色。清楚名目，較好起到提示隔離的標(biāo)志?；幼o(hù)欄網(wǎng)款式分為圖片所展示浸塑焊接網(wǎng)片框架。還有另外一種網(wǎng)片為鋼板網(wǎng)的款式。兩種款式可以供廣大的施工團(tuán)

• 施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋可根據(jù)施工企業(yè)要求加工定制圍擋隔離

  施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋可根據(jù)施工企業(yè)要求加工定制圍擋隔離現(xiàn)在的工地注重形象化，施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋的彩鋼圍擋上也可用藍(lán)色、灰色或白色油漆噴涂施工企業(yè)標(biāo)識(shí)和項(xiàng)目名稱。錦銀豐施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋的彩鋼圍擋可根據(jù)施工企業(yè)要求 定制單位標(biāo)識(shí)和項(xiàng)目名稱設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：“××公司承建××工程”，字體大小九二定制或者參考為0.6米X0.8米（寬X高），字體下沿距地面0.6—0.8米尺寸，客人參考字體必須正確規(guī)范、工整美觀pvc施工圍擋的優(yōu)點(diǎn)

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