柴油發(fā)電機組安裝調(diào)速器的原因有哪些

時間：2022-05-29

柴油發(fā)電機組安裝調(diào)速器的原因有哪些

當柴油發(fā)電機組負荷減小時，其轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機組發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高，最后飛車。反之，當柴油發(fā)電機組負荷增大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步降低，造成柴油發(fā)電機組發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低，最后熄火。要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)供油量。使柴油發(fā)電機組柴油機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的自動控制機構(gòu)。移動供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油機的轉(zhuǎn)速基本不變。因此，柴油發(fā)電機組柴油機要滿足使用要求，就必須安裝調(diào)速器。

目前現(xiàn)在國內(nèi)外采用的柴油發(fā)電機組的調(diào)速器一般為電子調(diào)速，但還有部分是機械調(diào)速，電子調(diào)速的好處是油門可以自動調(diào)節(jié)，這樣可以省油，而機械調(diào)速器，它的油門是固定的，所以一般的油耗相對來說要高一點。一般的大功率的柴油發(fā)電機組都是使用電子調(diào)速器。

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