蓄電池故障怎么診斷?
電池故障可分為電容降低、自放電和充電。
一、電容量降低
電池的電容是指電解液平均溫度為30的電池℃一定電流連續(xù)放電10小時,單電池電壓降至1.7伏時供電。也就是說,放電電流值(安培)和放電時間(小時)的乘積是電池的電容量??梢钥闯觯娙萘康慕档褪侵鸽姵爻渥愫竽軌蚬╇姷墓收?。電容量下降的原因是:
新電池未充放電循環(huán)運動,或充電未達到規(guī)定容量。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時,長期使用前燈等電氣設(shè)備,使電池電能迅速釋放。磁電機故障不能充電,直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低?;蛘叽烹姍C整流器的硅二管被擊穿。電解質(zhì)比例規(guī)定值,或者電解質(zhì)泄漏后只加入蒸餾水,降低電解質(zhì)比例。電解質(zhì)比例過高,或液位往往過低,或用電解質(zhì)代替蒸餾水加注,導致板硫化。
如果每個單格電池的容量測量電壓為1,可以用高速放電計進行診斷. 7伏以上,可穩(wěn)定保持5秒,如果測量電壓1.如果測量電壓在5秒內(nèi)迅速下降到1,但能保持穩(wěn)定5秒,則電容量不足。.5伏,說明電池有故障。確診電池故障后,應進一步測量電解液比例,觀察電解液表面高度。
二、自行放電
電池充足或使用良好,一兩天后感覺無電,導致前燈不亮,喇叭聲減弱,即電池自行放電。原因是:
與電池正相連的導線有短路。電池本身的板之間有短路。電池隔板被擊穿或損壞。金屬粉末進入電解質(zhì),電池槽底部雜質(zhì)過多,或板上的作用物質(zhì)落下,導致短路;電池溢出電解質(zhì)過多,導致蓋與接線柱之間短路。
檢查診斷時,首先檢查電池外觀是否清潔,電解質(zhì)是否溢出過多,形成污垢堆積。然后檢查正導線是否短路。診斷方法是先關(guān)閉電源開關(guān),然后拆下電池正接線,在接線柱上劃傷。如有火花,檢查相關(guān)導線,直至找出短路;如無火花,電池內(nèi)部短路,應拆卸維修。
三、充不進電
電池是否充電是指電池在發(fā)動機正常工作時長時間充電,電壓上升緩慢。造成此故障的原因是:
充電線路中的接線頭松動或生銹,增加電阻,降低電流強度。電池板硫化,表面附著一層導電性差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗晶粒堵塞板孔隙后,電解質(zhì)難以滲透,導致內(nèi)部電阻增加,電流無法通過。由于電池充電或過度充電,電池放電,電解質(zhì)比例過高或液位高度不足,電池板損壞。
診斷時,首先檢查接線頭是否松動或生銹,然后根據(jù)充電現(xiàn)象判斷電板是否硫化。如果電解質(zhì)的溫度在充電過程中迅速升高,或者電解質(zhì)在充電時間短時間內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡,但電壓沒有增加,電解質(zhì)的比例也顯著增加,這表明電板已經(jīng)硫化。
硫化不嚴重時,可將所有電解質(zhì)倒入蒸餾水中,然后長時間充電約2安培的小電流,溶解硫酸鋁,但注意不要提高電池溫度。當電解質(zhì)的比例在幾小時內(nèi)不增加時,這意味著電池有足夠的電,然后放電。經(jīng)過多次充放電循環(huán),活性物質(zhì)恢復后,如仍不正常,應換板。
詞條
詞條說明
產(chǎn)品概述 1、產(chǎn)品特點 1.1維護簡單 ◆采用強ABS殼體,采用高分子環(huán)氧樹脂膠技術(shù)密封,造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠無泄漏,整個壽命期間*定期補水或補酸等維護。 1.2性能優(yōu)良 ◆板柵采用特種合金,嚴格控制隔板、電解液及各工序的雜質(zhì),自放電低。 ◆板、匯流排、柱等采用優(yōu)化設(shè)計,隔板電阻低,因此電池內(nèi)阻小,大電流放電性能好。 ◆采用**德國膠體技術(shù),細玻璃纖維(AGM)隔板,其內(nèi)阻
電池工作原理充電時,電池將板上的硫酸鉛還原為金屬鉛和硫酸,電解質(zhì)密度增加;放電時,硫酸和鉛反應產(chǎn)生硫酸鉛附著在板上,電解質(zhì)密度降低。但需要注意的是,這種鉛酸電池只能是淺淺放。如果放電過多,附著在板上的硫酸鉛過多,會堵塞板上的孔隙,將板上的活性物質(zhì)與電解質(zhì)隔離,導致電池內(nèi)阻增大,容量下降。這種現(xiàn)象稱為電池硫化。外部性能是電池放電時電壓急劇下降;充電時,電壓迅速升高,電池溫度迅速升高,但密度
汽車作為一種交通工具,已千家萬戶,成為人們生活中不可缺少的交通工具。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對現(xiàn)代生活升級的需求,汽車上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施不斷增加,導致汽車輔助用電不斷加強。電池作為汽車的主要輔助電源,是汽車的重要組成部分之一,其任務也在加劇。如果我們使用和日常維護得當,電池的使用壽命將大大延長,否則會導致過早報廢,增加車主的使用成本,造成環(huán)境污染。那么,如何進行汽車電池的日常維護,應該養(yǎng)成什
蓄電池維護 每季度在巡檢工作中,各項工作要仔細、認真,做好并落實好每件事;不允許發(fā)生任何差錯。 1、工作過程 ● 填寫巡檢資料; ● 檢查蓄電池運行情況; ● 測量環(huán)境溫度、濕度 ● 巡檢人員為1名(技術(shù)工作人員1名) ● 對蓄電池發(fā)現(xiàn)的問題一律拍照 2、巡檢工作的安排 ● 記錄設(shè)備運行狀況,對UPS運行情況也將做簡單的記錄; ● 巡檢時,每個巡檢小組必須帶齊工具、儀表、材料配備,避免巡檢過程中
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