金源環(huán)宇蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域

時(shí)間：2021-12-01作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：153

太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)；




電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶、等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源；
UPS不間斷電源、應(yīng)急照明等備用電源；
寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；
醫(yī)療、科研設(shè)備儀器及移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)；
電力系統(tǒng)等的直流電源；
電力系統(tǒng)、核電站的備用電源。


青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司專注于蓄電池,UPS不間斷電源,鉛酸蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 雙登蓄電池用UPS電源非常規(guī)測(cè)試方法

  雙登蓄電池UPS電源的測(cè)試一般包括穩(wěn)態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試和常規(guī)測(cè)試三類。穩(wěn)態(tài)測(cè)試是在空載、50%額定負(fù)載以及額定負(fù)載條件下，測(cè)試輸入端和輸出端的各相電壓、線電壓、空載損耗、功率因數(shù)、效率、輸出電壓波形、失真度以及輸出電壓的頻率等。動(dòng)態(tài)測(cè)試一般是在負(fù)載突變(一般選擇負(fù)載由0%~和由~0%)時(shí)，測(cè)試UPS輸出電壓波形的變化，分布式直流電源以檢驗(yàn)UPS的動(dòng)態(tài)特性和能量反饋通路。常規(guī)測(cè)試是測(cè)試其過(guò)載能力和檢測(cè)

• 松下蓄電池的充放電特性

  蓄電池具有自放電效應(yīng)。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用，大約要延誤數(shù)月的時(shí)間。以PANASONIC蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月，蓄電池的殘存容量?jī)H為出廠時(shí)的一半，因此對(duì)于新購(gòu)買的與UPS配套的蓄電池，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來(lái)充電，蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指

• 電池如何使用才能使蓄電池的使用壽命盡量長(zhǎng)？

  蓄電池的使用，要想電池使用壽命長(zhǎng)，要做到：a. 檢測(cè)充電器參數(shù)是否符合電池的充電參數(shù)要求；b. 看電池與電動(dòng)車是否匹配，新電池匹配電動(dòng)車，正常充滿電能累計(jì)騎行1.5小時(shí)~2小時(shí)，如少于1.5小時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響蓄電池使用壽命，累計(jì)騎行時(shí)間越短，電池使用壽命越短；c. 電動(dòng)車起動(dòng)過(guò)程中緩慢起動(dòng)，有助于延長(zhǎng)蓄電池使用壽命；d. 電池使用過(guò)程中，每隔半年做一次單充單放的維護(hù)，有助于延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。

• 蓄電池組數(shù)的選擇

  《直流設(shè)計(jì)規(guī)程》已經(jīng)對(duì)各種類型的電力工程有了明確的規(guī)定，其原則是從直流負(fù)荷供電可靠性的觀點(diǎn)出發(fā)的，發(fā)電廠應(yīng)按單元機(jī)組和動(dòng)力、控制負(fù)荷分設(shè)獨(dú)立直流電源系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)控制部分獨(dú)立設(shè)置，遠(yuǎn)離主廠房的輔助車間單獨(dú)設(shè)置，盡量使每組蓄電池直流系統(tǒng)的供電范圍減小和保證功能的獨(dú)立性。110kV重要變電所和220kV及以上的變電所是從重要性和滿足繼電保護(hù)、斷路器跳閘機(jī)構(gòu)雙重化的供電需求出發(fā)，規(guī)定裝設(shè)2組蓄電池。因此，蓄