濟寧發(fā)電機租賃 柴油發(fā)電機組關(guān)于水溫問題解析

時間：2021-11-03作者：山東萬里行機電設(shè)備有限公司瀏覽：208

濟寧發(fā)電機租賃 柴油發(fā)電機組關(guān)于水溫問題解析




有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。

相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。

水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。



①是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟性降低。


②是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。


③是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。


④是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。


⑤是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。


一般柴油發(fā)電機組的水溫多少為宜呢?




冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低。

所以柴油發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，柴油發(fā)動機發(fā)揮較大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。

冬季使用柴油發(fā)電機組時，準(zhǔn)備送電運行負載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。





夏季氣溫較高，今年夏季氣溫較為反常。有的高溫達到44.5°。

柴油發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快

。柴油發(fā)動機在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以柴油發(fā)電機組在冷卻液**過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負載。

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• 詞條

  詞條說明

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  **:燃油壓力低,先檢查油箱中有無燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無走漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發(fā)動機全負荷作業(yè)時,燃油輸油泵出口壓力較低應(yīng)為415KPa,如燃油壓力**此值,應(yīng)替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,請檢查燃油輸油泵。*二:氣門空障不對,調(diào)整氣門空隙。*三:燃油質(zhì)量差,排放油箱內(nèi)燃油,替換燃油濾芯,給油箱中加入優(yōu)良燃油。

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