汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)兩者區(qū)別

時(shí)間：2021-10-19作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：602

一般來說，汽油發(fā)電機(jī)，體積小，便于移動，適合輕載的場合，一般用于小型的施工現(xiàn)場；柴油機(jī)體積笨重，不便于移動，出力大，適合重載的場合，一般用于單位的自備電源或大型的施工現(xiàn)場用。 兩者沒有好壞之分，只是用途不太一樣而已。

柴油發(fā)電機(jī)是用于大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音很大，同時(shí)很省油，對于公用來說，很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是汽油發(fā)電機(jī)就沒有這么大的馬力了，噪音小，便于攜帶，但是比較費(fèi)油，另外一點(diǎn)就是要考慮使用地點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)對天氣要求要高些，比方北方的冬天可能有些時(shí)候就不容易發(fā)動。

然后，相對于5kw柴油發(fā)電機(jī)和10kw柴油發(fā)電機(jī)來說， 只是一個(gè)馬力的區(qū)別。具體到發(fā)多少電度推算油耗,公式如下：油耗（L）=電度（kw.h）/9.26/油機(jī)效率n1/發(fā)電機(jī)效率n2

這兩個(gè)效率都是變數(shù),特別是油機(jī)效率,隨負(fù)載率變化明顯,一般80%左右負(fù)載率時(shí)的效率,一般在30%～50%,發(fā)電機(jī)在85%～90%.

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  發(fā)電機(jī)中性線對地有異常電壓1：正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁較下的氣隙不均、磁勢不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會有危險(xiǎn)，不必處理。2：發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性能變壞，容易發(fā)熱，應(yīng)及時(shí)檢修，以免事故擴(kuò)大。3：空載時(shí)中性線對地?zé)o電壓，而有負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)電壓，是由于三相不平衡引起的，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其基本平衡。發(fā)電機(jī)電流過大1：負(fù)荷過大，應(yīng)減輕負(fù)

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  發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次電壓消失維修方法（1）將自動調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)改為手動方式運(yùn)行；（2）退出發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)；（3）通過其它表計(jì)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)視調(diào)整；（4）通知汽機(jī)注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)；（5）檢查機(jī)端PT回路，如果一、二次保險(xiǎn)熔斷，應(yīng)予以更換；（6）正常后，投入發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)，將勵(lì)磁調(diào)節(jié)方式改為自動方式運(yùn)行。此故障現(xiàn)象：（1）警鈴響，“發(fā)電機(jī)機(jī)端PT斷線”報(bào)警；（2）發(fā)電機(jī)有功、無功、電

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