【天津發(fā)電機(jī)租賃】柴油機(jī)潤滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理

    原因1:外內(nèi)輸油路漏機(jī)油
    處理:檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭


    原因2:機(jī)油油面太高
    處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油


    原因3:機(jī)油級別與氣候條件不符
    處理:檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機(jī)油


    原因4:氣缸機(jī)油控制出故障
    處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?;虼笮薏裼蜋C(jī)


    原因5:渦輪增壓器出問題
    處理:檢查渦輪增壓器,如有污物或損壞,修復(fù)增壓器

    原因6:活塞環(huán)破裂或磨損
    處理:卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭,必要時(shí)進(jìn)行修理更換


    原因7:柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行大修
    處理:檢查柴油機(jī)運(yùn)行的里程數(shù)和工作小時(shí)數(shù),及時(shí)大修處理

    原因8:缸套或活塞磨損或擦傷
    處理:按標(biāo)準(zhǔn)檢查測量間隙,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換

    山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司專注于天津發(fā)電機(jī)出租,天津發(fā)電機(jī)租賃等

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    詞條說明

  • 發(fā)電機(jī)相關(guān)規(guī)程

    安裝規(guī)程 機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備: 1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量; 2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象; 3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動(dòng),機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固; 4.若環(huán)境溫度**零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑; 5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動(dòng)或停機(jī)較長時(shí)間后再次啟動(dòng),應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 啟動(dòng): 1.合

  • 【天津發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的氣門構(gòu)造類型

    1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫,又受到來自進(jìn)氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同,在結(jié)構(gòu)上差別很大。對四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同,氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外,由于燃燒

  • 發(fā)電機(jī)常見種類

    測速發(fā)電機(jī) 測速發(fā)電機(jī)是一種測量轉(zhuǎn)速的微型發(fā)電機(jī),他把輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)速變換為電壓信號輸出,并要求輸出的電壓信號與轉(zhuǎn)速成正比。 測速發(fā)電機(jī)的分類:測速發(fā)電機(jī)分為直流測速發(fā)電機(jī)和交流測速發(fā)電機(jī)兩大類。 直流測速發(fā)電機(jī):直流測速發(fā)電機(jī)本質(zhì)上是一種微型直流發(fā)電機(jī),按定子磁較的勵(lì)磁方式分為電磁式和永磁式。直流測速發(fā)電機(jī)的工作原理與一般直流發(fā)電機(jī)相同。 交流測速發(fā)電機(jī):交流異步測速發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有籠型的,也

  • 【天津發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的12大原因

    氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當(dāng),就會(huì)造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤滑條價(jià)差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時(shí)期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕,使

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