【揚州發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法

時間：2021-09-09作者：上海宜奇動力科技有限公司瀏覽：302

故障特征和產(chǎn)生原因


機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時壓力表讀數(shù)波動


(1)機(jī)油管漏油


檢修、擰緊螺母


(2)機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)油不足


加注機(jī)油至規(guī)定平面


(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重


檢修各處，磨損值**過規(guī)定范圍時應(yīng)更換


(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤滑傳動齒輪的噴油嘴漏裝或脫落


拆檢后修復(fù)或更換


(5)機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻塞，冷卻器油管破裂等;機(jī)油密封墊片處泄油或吹片


及時清理，焊補(bǔ)或調(diào)換芯子，如離心式機(jī)油精濾器中有鋁屑即表示連桿軸瓦合金層剝落，應(yīng)及時拆檢連桿軸瓦，損壞的應(yīng)更換;及時檢查和更換密封墊片


無機(jī)油壓力，壓力表指針不動：


(1)機(jī)油壓力表損壞


更換


(2)油道阻塞


檢修清理后吹凈


(3)機(jī)油泵嚴(yán)重?fù)p壞或裝配不當(dāng)卡住


拆檢后進(jìn)行間隙，并作機(jī)油泵性能試驗


(4)機(jī)油壓力閥失靈，其彈簧損壞


更換彈簧，修磨調(diào)壓閥密封面





上海宜奇動力科技有限公司專注于揚州發(fā)電機(jī)出租,無錫發(fā)電機(jī)出租等

• 詞條

  詞條說明

• 【無錫發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析

  柴油發(fā)電機(jī)組在啟動成功后會略有一些黑煙，稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài)，柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下：分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢，導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像：1：噴油正時調(diào)整過早;2：噴油器針閥密封性差，有

• 【無錫發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因

  柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會影響發(fā)電機(jī)組的使用，這也是設(shè)備常見故障之一，下面來了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。4、原因：發(fā)電機(jī)事故飛車。處理

• 【揚州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備

  機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備：1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；4.若環(huán)境溫度**零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動：1.合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動

• 發(fā)電機(jī)出租后機(jī)油消耗過多怎么處理

  柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多怎么處理：一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的**，