發(fā)電機組廢氣渦輪增壓器需要檢查的主要零部件浮動軸承:觀察浮環(huán)端面和內外表面的磨損情況。一般情況下,經(jīng)長期運轉后內外表面上所鍍的鉛錫層仍存在,而在外圓表面磨期較內圓表面大,開有油槽的靖面上,稍有磨損痕跡,這些均屬正常狀況,浮環(huán)工作表面上射出的溝槽是因潤滑油不干凈所引起,如果表面刻痕較為嚴重或經(jīng)測量**過磨損較**建議更換新的浮環(huán)。發(fā)電機組中間殼觀察與壓氣機葉輪背部以及與渦輪葉輪背部相鄰的表面有否碰擦痕跡與積炭程度。若有噴擦現(xiàn)象、浮動軸承有較大磨損及軸承內孔座表面遭到破壞,則需用相應的研磨棒研磨內孔或用金相砂皮輕輕擦拭內孔表面,除去黏附在內孔表面上的銅鉛物質的痕跡,經(jīng)測量合格后才能繼續(xù)使用,并應分析引起上述不良情況的原因。渦輪轉于軸在轉于工作軸頸上,用手指摸其工作表面,應該感覺不出有明顯的溝槽,觀察渦輪端密封環(huán)槽處積炭和環(huán)槽側壁的磨損情況,觀察渦輪葉片進出口邊緣是否有彎曲和斷裂,葉片出口邊緣有無裂紋和葉片良好部位是否有因碰擦引起的卷邊毛刺,渦輪葉背是否有碰擦傷現(xiàn)象等。壓氣機葉輪檢查葉輪背部及葉片良好部分有憑碰擦現(xiàn)象,檢查葉片有無彎曲和斷裂,葉片進出口邊緣有無裂紋及被異物碰傷現(xiàn)象等。無葉蝸殼及壓氣機殼檢查各殼體上圓弧部分的碰擦情況或是否有被異物擦傷的現(xiàn)象。注意觀察各流道表面上油污沉積程度并分析引上述不良情況的原因。彈力密封環(huán)檢查密封環(huán)工作兩側面磨損和積炭情況測量環(huán)的厚度及自由狀態(tài)時開口間隙應不小于2mm,若小于上述數(shù)值及環(huán)的厚度**過規(guī)定的磨損較**應更換。推力片及推力軸承在工作面上不應有手指感覺得出來的明顯溝槽,同時檢查推力軸承上進油孔是否有阻塞,并測量各件的軸向厚度應符合規(guī)定的尺寸范圍。若推力片工作表面有明顯磨損痕跡但又未**過磨損極限值時,則可在重裝時分別將兩片推力片的另一未磨損的面作為工作面依次裝入。壓氣機端氣封板及中間殼在渦輪端的彈力密封環(huán)座孔檢查彈力密封環(huán)與座孔接觸部位有無磨損現(xiàn)象。
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【銅川發(fā)電機出租】發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機組電壓不穩(wěn)解決方法
我們在使用柴油發(fā)電機組時經(jīng)常會遇到許多問題,其中柴油發(fā)電機組電壓不穩(wěn)是比較常見的,這是什么原因造成的呢?下面就讓我們一起來看下如何解決這個問題:柴油發(fā)電機組電壓不穩(wěn)以及解決方法:1、電線接線部份松動 ,檢查柴油發(fā)電機組各連接部分,并與修理。2、控制屏電壓-電流選擇開關失效, 更換柴油發(fā)電機組開關。3、控制屏電壓調整電阻器失效, 更換電壓調壓電阻器。4、電壓表失效 ,顯示電壓不穩(wěn) 更換新電壓表。5、
發(fā)動機汽缸異響有哪些問題解析1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損,配合間隙嚴重**標,在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞,或偽劣產品,其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞,使活塞到達上止點時,由于**高而碰撞汽缸蓋。在行駛途中,若遇到此類情況,急救辦法是,卸下汽缸蓋,加上一個汽缸墊,使缸蓋升高而不致
【漢中發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組渦輪增壓器損壞的原因
一、潤滑油不足或供油滯后1、當渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時,即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當柴油機處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負荷或全負荷運轉)時,如果機油油面太低或吸入空氣,就會造成機油壓力降低,即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進入潤滑系統(tǒng)喊有贓
公司名: 山東豪政機械設備有限公司
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