1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫,又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同,在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同,氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。
另外,由于燃燒時(shí)溫度的作用,氣門桿因直接受燃?xì)饧訜岫斐蔁崤蛎?,因而為了使氣門在任何情況下,甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)都能保證可靠地密封,必須在氣門頭部預(yù)留一定的間隙,以便氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在受熱伸長(zhǎng)時(shí)氣門仍能配合緊密。氣門間隙的大小目前廠家主要依靠經(jīng)驗(yàn)方法決定。若該間隙過(guò)小,則發(fā)動(dòng)機(jī)受熱時(shí)可能會(huì)關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣以致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和性能惡化。間隙過(guò)大,則會(huì)使傳動(dòng)系的零件之間產(chǎn)生撞擊,加速磨損,同時(shí)氣門的打開(kāi)時(shí)間減少,造成充量不足,致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。因此,氣門間隙的確定是非常重要的。
但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,各種不同氣門機(jī)構(gòu)層出不窮,故對(duì)氣門間隙的要求也不同。比如,有的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)需要?dú)忾T間隙,而有的又不需要,有的發(fā)動(dòng)機(jī)給出冷態(tài)間隙,有的給出熱態(tài)間隙,還有的同時(shí)給出冷熱態(tài)間隙。種種不同的規(guī)定,常常給實(shí)際工作帶來(lái)較大的不便。根據(jù)不同的氣門機(jī)構(gòu),闡述氣門機(jī)構(gòu) 與氣門間隙間的關(guān)系。
2 氣門機(jī)構(gòu)的類型
2.1 側(cè)置式氣門
側(cè)置式氣門機(jī)構(gòu)的凸輪軸高置。氣門由凸輪驅(qū)動(dòng)挺柱,然后由挺柱推動(dòng)氣門。該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈較短、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力響應(yīng)較好。過(guò)去我國(guó)一汽的CA10B汽油 機(jī)就是采用這種系統(tǒng)。但是,因?yàn)檫@類發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道轉(zhuǎn)角太大,而且火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x較長(zhǎng),不利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能,所以除小型割草機(jī)和掃雪機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)之外,大功率 和高轉(zhuǎn)速的汽油機(jī)已基本不再使用該結(jié)構(gòu)。
2.2 凸輪軸高置的**置式氣門
凸輪軸高置的**置式氣門機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式是由凸輪驅(qū)動(dòng)挺柱、推桿和搖臂,再由搖臂推動(dòng)氣門。我國(guó)一汽和二汽的CA141、EQ6100就是采用這種機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈較長(zhǎng),不適于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.3 凸輪軸**置式氣門
凸輪軸**置式氣門機(jī)構(gòu)是曲軸通過(guò)齒形帶或鏈條直驅(qū)凸輪軸,因而氣門機(jī)構(gòu)的剛性好,適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī),也是輕型車和轎車發(fā)動(dòng)機(jī)目前較常用的型式。它的工 作方式一般有如下幾種:(1)凸輪直驅(qū)型;(2)凸輪壓搖臂,搖臂壓氣門型;(3)凸輪**搖臂,搖臂壓氣門型。
詞條
詞條說(shuō)明
【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租公司】柴油發(fā)電機(jī)組出廠前智能測(cè)試
為了保證發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量及用戶使用的方便,每臺(tái)發(fā)電機(jī)組出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)專業(yè)的智能測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試。那么,發(fā)電機(jī)組出廠前應(yīng)該如何測(cè)試呢?發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)可以精確測(cè)試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,主要對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)包括動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,由測(cè)控和負(fù)載柜兩部分組成,與上位計(jì)算機(jī)配合使用,實(shí)現(xiàn)智能化,自動(dòng)完成對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項(xiàng)測(cè)試,同時(shí)生成圖表、曲線及檢測(cè)報(bào)告,全面脫離手工操作(智能控制,自動(dòng)
【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)有哪些污染
柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源給人們的工作、生活帶來(lái)較大的方便,但此同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的使用也不免會(huì)給環(huán)境可能造成一定的傷害,下面我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單分析一下柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)環(huán)境究竟有哪些污染。氧化:是敏感的大氣平衡被太多HC和NOX擾亂而產(chǎn)生。這影響植物的光合作用和呼吸作用,限制了它們的生長(zhǎng)。酸化:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要排放出NOX,它與水可以生成硝酸。此外,S02和水可以生成硫酸。這兩者都是強(qiáng)酸,會(huì)影響植物的
選擇租發(fā)電機(jī)還是購(gòu)買發(fā)電機(jī)那個(gè)劃算?
所謂出租發(fā)電機(jī)就是指當(dāng)您需要使用發(fā)電機(jī)的時(shí)候,可以先給我們支付一小部分押金,然后就可以把發(fā)電機(jī)給您交付使用了。過(guò)后每天或者每個(gè)月支付一點(diǎn)租金就可以了。這種方式對(duì)于很多企業(yè)和老板來(lái)說(shuō)都是比較劃算的,小編簡(jiǎn)單總結(jié)了一下,總體優(yōu)勢(shì)如下:1、資金使用靈活現(xiàn)在很多**大型工程都是需要工程建設(shè)者墊資購(gòu)買各種材料先開(kāi)始進(jìn)行,而且這類工程項(xiàng)目少的話就是幾十萬(wàn)上百萬(wàn),多的就是幾千萬(wàn)多少個(gè)億。對(duì)于這么大的資金需求量,
【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因
柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系??梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。一、排
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