單體電池檢測機(jī)構(gòu)

時間：2021-06-19作者：廣東杰信檢驗認(rèn)證有限公司瀏覽：2

鋰電池UN38.3測試介紹
確保運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。

　　根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸.

　　UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運(yùn)輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的*3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有**過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。




 

中心(簡稱 I QTC)是公司授權(quán)的鋰電池運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)， 為廣大鋰電池廠商和貨運(yùn)公司提供鋰電池UN38.3檢測服務(wù)，及時可靠地保證鋰電池正常運(yùn)輸，消除鋰電池運(yùn)輸安全隱患。




中心是電池危險品屬性界定實(shí)驗室和危險品包裝測試區(qū)域重點(diǎn)實(shí)驗室。我們出具的UN38.3測試報告和貨物運(yùn)輸條件鑒ding書已被所有海事部門和大部分公司認(rèn)可，如：廣東海事局、南方、東方、聯(lián)邦快遞、國泰、港龍、順豐快遞、COSCO遠(yuǎn)洋等。





中心具備ISO/IEC 17025實(shí)驗室認(rèn)可的CNAS和CMA資質(zhì)授權(quán)檢測范圍包括鋰電池UN 38.3測試， 以及ISO/IEC 17020檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可CNAS資質(zhì)授權(quán)范圍包括蓄電池和鋰電池的貨物運(yùn)輸條件鑒別， 可提供驗貨服務(wù)。

測試范圍

鉛酸蓄電池 ：汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等

動力二次電池 ：動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等

手機(jī)電池 ：鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等

小型二次電池 ：筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP 3播放器電池等

一次電池 ：堿性鋅錳電池、鋰錳電池等


  

各類電池出口需要做的測試項目或報告

鋰電池：
電芯（小于20Wh）：UN38.3、1.2米跌落、空、海、陸運(yùn)

電芯（大于等于20Wh）：UN38.3、危險特性分類鑒別報告（含MSDS和危險公示標(biāo)簽審核）、空、海、陸運(yùn)

電池組（小于100Wh）：UN38.3、1.2米跌落、空、海、陸運(yùn)

電池組（大于等于100Wh）：UN38.3、危險特性分類鑒別報告（含MSDS和危險公示標(biāo)簽審核）、空、海、陸運(yùn)

原電池、鎳氫鎳鎘電池、鉛酸蓄電池（不帶液）：危險特性分類鑒別報告、振動、壓差、高溫漏液、空、海、陸運(yùn)

原電池、鎳氫鎳鎘電池、鉛酸蓄電池（帶液）：危險特性分類鑒別報告（含MSDS和危險公示標(biāo)簽審核）、振動、壓差、高溫漏液、空、海、陸運(yùn)


 

可出具報告：

UN38.3測試報告

UN38.3概要

危險特性分類鑒別報告

MSDS報告

危險品GHS標(biāo)簽

貨物運(yùn)輸條件鑒ding書（空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)）

 



電池送樣或測試要求

1、普通電池組要求送8個+30個組成電芯，大型電池組：4個+30個組成電芯（大型電池：重量大于12kg的鋰電池組或質(zhì)量大于500g的單體電池），需申請人同意T7項目用T1-T5測試過未損壞的電池進(jìn)行測試

2、請在每個試驗鋰電池上標(biāo)記好每個電池的狀態(tài)。

3、每款鋰電池需附上電池的規(guī)格書（規(guī)格書中應(yīng)包含以下參數(shù)：正常充電電流、正常放電電流、充電限制電壓、放電終止電壓、充電電流、放電電流）。

4、如果電池充放電需要夾具（connecte頭），需要客戶一并提供相應(yīng)夾具，數(shù)量為送樣試驗電池的1/2；

5、50次循環(huán)鋰電池請附上25次充放電循環(huán)數(shù)據(jù)記錄與電池一起送樣過來（電子版本也可以）,數(shù)據(jù)需企業(yè)蓋章。

6、如果企業(yè)自己不做鋰電池的25次循環(huán)或放電預(yù)處理的話，實(shí)驗室可以代做，時間需增加1-2周左右，具體時間根據(jù)電池的實(shí)際情況而定。









特色服務(wù)

IQTC獲得授權(quán)的UN 38.3檢測鑒別機(jī)構(gòu)， 為廣大鋰電池廠商和貨運(yùn)公司提供“UN38.3檢測報告” +“運(yùn)輸條件鑒ding書”。I QTC建立ISTA認(rèn)證的運(yùn)輸包裝測試和質(zhì)量評估服務(wù)體系， 是ISTA的認(rèn)證成員， 可簽發(fā)ISTA認(rèn)可的正式包裝運(yùn)輸測試報告，實(shí)現(xiàn)“un38.3檢測” + “運(yùn)輸條件鑒ding書”+“運(yùn)輸包裝檢測認(rèn)證” 。一站式服務(wù)、一步到位!


有電池檢測業(yè)務(wù)請與我們聯(lián)系
聯(lián)系人：鄒工










綜合資訊
2控制電纜應(yīng)經(jīng)受交流3000V試驗電壓5min不擊穿。3架空絕緣電纜0.6/1kV單芯電纜浸水1h后經(jīng)受交流3500V試驗電壓1min不擊穿。10kV單芯電纜浸水1h后經(jīng)受交流18000V試驗電壓1min不擊穿。局部放電試驗額定電壓6/6(6/10)、8.7/10(8.7/15)、26/35(26/45)kV交聯(lián)聚絕緣電力電纜的局部放電試驗電壓按標(biāo)準(zhǔn)IEC60502和IEC60840從1.5U0提高到1.73U0電壓下，局部放電量不**過10PC。
因為它是采用開關(guān)量來實(shí)施控制的，其調(diào)速曲線不是一條連續(xù)平滑的曲線，也無法實(shí)現(xiàn)精細(xì)的速度調(diào)節(jié)。PLC開關(guān)量與PLC連接PLC的模擬量信號控制變頻器變頻器中也存在一些數(shù)值型指令信號（如頻率、電壓等）的輸入，可分為數(shù)字輸入和模擬輸入兩種。數(shù)字輸入多采用變頻器面板上的鍵盤操作和串行接口來給定；模擬輸入則通過接線端子由外部給定，通常通過0～10V/5V的電壓信號或0/4～20mA的電流信號輸入。接口電路因輸入信號而異，所以必須根據(jù)變頻器的輸入阻抗選擇PLC的輸出模塊。
FX0N-65EC是不是必須要加一條FX2N-CNV-BC轉(zhuǎn)換接頭才能連接使用??？FX0N-65EC當(dāng)連接FX2N-32ER/T.FX2N-48ER/T時，不需要FX2N-CNV-BC;其他模塊都需要加的八、FX1S,FX1N,FX2N,FX3G,FX3GA,FX3U本體自帶高速脈沖輸出點(diǎn)可以控制多少軸？1.FX1S,FX1N可以控制獨(dú)立2軸，輸出100KHZ脈沖串2.FX1NC可以控制獨(dú)立2軸，輸出10KHZ脈沖串3.FX2N可以控制獨(dú)立2軸，輸出20KHZ脈沖串4.FX3G,FX3GA14/24點(diǎn)可以控制獨(dú)立2軸，40/60點(diǎn)輸出100KHZ脈沖串5.FX3U,FX3UC可以控制獨(dú)立3軸，輸出100KHZ脈沖串九、FX1N的PLC能否擴(kuò)展連接FX2N的輸入輸出模塊、模擬量模塊、模塊等？FX1N的PLC完全可以擴(kuò)展連接FX2N的擴(kuò)展模塊。


專注于等

• 詞條

  詞條說明

• 鋰電池電池包檢測實(shí)驗室

  鋰電池UN38.3測試介紹 確保運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。 根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航

• 鋰電池單體CMA實(shí)驗室

  鋰電池UN38.3測試介紹 確保運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。 根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航

• 鋰電池MSDS第三方檢測

  鋰電池UN38.3測試介紹 確保運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。 根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航

• 鋰電池報告CNAS實(shí)驗室

  鋰電池UN38.3測試介紹 確保運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。 根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航