要知道柴油發(fā)電機(jī)都會(huì)配有電瓶,電瓶是用來啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的,也稱為啟動(dòng)蓄電池,是柴油發(fā)電機(jī)重要的組成部分之一。蓄電池主要用來起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),在柴油發(fā)電機(jī)的側(cè)邊有一個(gè)或多個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)(電機(jī))是采用直流24V電來驅(qū)動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)使柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)。
用來監(jiān)視市電和柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前柴油、機(jī)油、冷卻液等條件是否符合起動(dòng)要求。還有就是用來勵(lì)磁(有些型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)充電發(fā)電機(jī)起動(dòng)后需要?jiǎng)?lì)磁)。 蓄電池的“大小”怎么選擇:蓄電池有兩個(gè)重要的指標(biāo),分別為起動(dòng)能力指標(biāo)(CCA)單位安培(A)和容量指標(biāo)(C20)單位安時(shí)(AH)。起動(dòng)能力指標(biāo):即在一定條件下,以低溫啟動(dòng)電流放點(diǎn)30秒,蓄電池電壓在7.2V以上所測得的啟動(dòng)電流值,它反映蓄電池的性能。容量指標(biāo):即以設(shè)定電流從滿電狀態(tài)持續(xù)放點(diǎn)至10.5V時(shí)所用的時(shí)間,它反映蓄電池的蓄電能力。柴油發(fā)電機(jī)要根據(jù)起動(dòng)電流(CCA)選擇蓄電池,而不是根據(jù)容量(AH)選擇蓄電池。所以我們說的“大小”指的是起動(dòng)電流(CCA)值而不是容量(AH)值。柴油發(fā)電機(jī)與車不同,因?yàn)樾铍姵刂诓裼桶l(fā)電機(jī),其主要作用是保證可靠啟動(dòng)。因此,起動(dòng)性能(CCA)值是柴油發(fā)電機(jī)選配蓄電池的較重要的指標(biāo),起動(dòng)性能(CCA)值越大,代表該蓄電池的起動(dòng)性能越強(qiáng)。
詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)分為柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。磁場運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電流,變化的磁場產(chǎn)生電場,實(shí)際上有兩種:1、導(dǎo)體閉合,導(dǎo)體不動(dòng),穿過導(dǎo)體環(huán)的磁通變化。2、磁場不變,導(dǎo)體相對(duì)磁場運(yùn)動(dòng)。發(fā)電機(jī)就是利用*二種,外力推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)導(dǎo)體切割一個(gè)固定磁場。固定磁場叫定子,旋轉(zhuǎn)導(dǎo)體叫轉(zhuǎn)子。產(chǎn)生電壓的同時(shí),導(dǎo)體受到阻
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的使用,并不是所有用戶都能熟練操作。發(fā)電機(jī)組租賃運(yùn)行全過程將幫助發(fā)電機(jī)組操作都正確安全地使用。 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行全過程由啟動(dòng)前準(zhǔn)備、啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)、停機(jī)后保養(yǎng)這五部分組成,每一部分都是不可或缺的。某些用戶對(duì)于一些準(zhǔn)備工作或者是保養(yǎng)工作不到位,很容易造成機(jī)組使用壽命的減短或是機(jī)組運(yùn)行故障,因此,我公司提醒用戶按步驟、按要求做好每一步,從而不影響用電,**使用安全。一、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)
【菏澤發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的五大危害
柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下五大危害:1、活塞—?dú)飧滋酌芊獠缓?,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;2、對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸;3、上竄至氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,氣缸
怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
▼ 正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。▼ 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或
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