柴油發(fā)電機(jī)組作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求柴油發(fā)電機(jī)組“起得動(dòng),供得上”。否則備用機(jī)組將失去意義!如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將柴油發(fā)電機(jī)組“放”壞。
實(shí)際工作中艾能接到的柴油發(fā)電機(jī)組故障報(bào)修中,還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生,往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的。例如:柴油的儲(chǔ)油箱,會(huì)由于大氣中水汽在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,會(huì)銹蝕精密耦合件-柱塞,嚴(yán)重?fù)p壞柴油發(fā)電機(jī)組,而定期維護(hù)即可避免。
在柴油機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)報(bào)修中有近30%的故障原因是:柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電瓶故障,例如:電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充;沒有配置起動(dòng)電瓶充電器;電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低;或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求。
另外對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組日常的檢查工作中,由于非專業(yè)人員很難發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的痕跡,而這種情況通常會(huì)導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)重大故障而無(wú)法使用。等到緊急情況下需要啟動(dòng)機(jī)組時(shí)才發(fā)現(xiàn)設(shè)備無(wú)法運(yùn)行,等到報(bào)修、維修人員到場(chǎng)判斷故障、確定維修方案、然后開始采購(gòu)配件維修到結(jié)束,至少10天或半個(gè)月過(guò)去,造成的損失已經(jīng)無(wú)可挽回。
目前很多使用柴油發(fā)電機(jī)組的用戶都把機(jī)組交給專業(yè)人員定期進(jìn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng),以確保設(shè)備在緊急狀況時(shí)能夠用得上。特別是一些重要的單位及部門,如廣電系統(tǒng),醫(yī)院,**裝置不能斷電的企業(yè)和許多對(duì)消防要求比較高的化工企業(yè)。
購(gòu)置備用發(fā)電設(shè)備的目的就是防患于未然,說(shuō)白了就是需要的時(shí)候設(shè)備能夠運(yùn)行,能夠解決燃眉之急,否則企業(yè)花錢買這些設(shè)備就成了花瓶一樣的擺設(shè)。
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)及檢查的重要性是不言而喻的,而正確的檢查及保養(yǎng)則需要具備專業(yè)知識(shí)及豐富經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)實(shí)施,很多用戶的操作人員都經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn),但由于培訓(xùn)所學(xué)的都是一些粗淺的操作常識(shí),另外沒有經(jīng)驗(yàn),對(duì)于隱患的發(fā)現(xiàn)及設(shè)備故障的提前預(yù)判,這些都是一般操作人員無(wú)法做到的。所以由專業(yè)人員對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)及檢查才是正確的。
詞條
詞條說(shuō)明
【保定發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組弗列加濾清器介紹
用戶朋友們,每當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組做養(yǎng)護(hù)的時(shí)候,都要換機(jī)油和三濾。那么,您知道什么是三濾嗎?為什么要換它們?它們的作用到底是什么呢?所謂三濾,一般是指燃油濾、機(jī)油濾、空氣濾三套過(guò)濾系統(tǒng)。此外,我們的車上還有水過(guò)濾器和空調(diào)過(guò)濾器等其他濾清系統(tǒng),這些濾清系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。目前市場(chǎng)上供給的燃油仍有很多不達(dá)標(biāo),燃油中含有大量的顆粒物,水分、以及**污染物等,如果這些顆粒物不能很好的過(guò)濾掉就會(huì)造
【保定發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法
1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬(wàn)用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理:測(cè)量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬(wàn)用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二管、可控硅)損壞。處理:調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯(cuò)誤。處理:按接線圖檢查糾正。6.勵(lì)磁
【保定發(fā)電機(jī)出租】**柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因分析
(1)**柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來(lái),散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。(2)**柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。(3)**柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,造成管
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問(wèn)題,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問(wèn)題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?;蛪毫Φ停收蠈儆诓裼蜋C(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車??梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低,檢測(cè)器(壓力開關(guān))是否正常工作,檢測(cè)器的
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