5kw柴油發(fā)電機(jī)鐵路用

    5kw柴油發(fā)電機(jī)鐵路  大家在購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),往往僅僅注重它的性能,價(jià)格,油耗能量等方面是不夠的,還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)組功率有額定功率和備用功率,對此,很多用戶都是一知半解,混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中備用功率的作用。接下來翼中電站為您分析柴油發(fā)電機(jī)的功率
    1、故障保護(hù):當(dāng)電自動補(bǔ)償系統(tǒng)工程,接觸調(diào)壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障、線與線接觸不良或零配件出現(xiàn)質(zhì)量問題,穩(wěn)壓器輸入不敷出端可能長時(shí)間產(chǎn)生過流或過電壓波動,因此穩(wěn)壓器主線路開關(guān)自動分閘。
    2、過欠電壓保護(hù):當(dāng)輸入電不在穩(wěn)壓*的范圍內(nèi),引起輸出電過高或降低,這時(shí)控制線路的繼電器產(chǎn)生工作,如果在的時(shí)間,輸入電壓還是調(diào)整,就會引起主線路開關(guān)分閘。
    3、相序和斷相保護(hù):當(dāng)輸入電壓與穩(wěn)壓器伺服電機(jī)供應(yīng)電壓不一致或三相少了一相,保護(hù)器繼電器不能吸合穩(wěn)壓器主線路開關(guān),無法合閘。

    5kw柴油發(fā)電機(jī)鐵路

    TO6800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 5KW

    備用功率: 5.5KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 0.8/1.0

    相    數(shù): 單/三相

    啟動方式: 電啟動(選配全自動)

    直流輸出: 12-8.3(V-A)

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    發(fā)動機(jī)型號 TO188F

    耗 油 量:  205g/kw.h

    油箱容積: 25L

    機(jī)油容積: 1.75L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 78*62mm

    活塞排量:  456ml

    壓 縮 比:  19:1

    絕緣等級: F

    燃油型號: 0#或-10#柴油

    機(jī)油型號:  SAE10W30(或CD)

    調(diào)速方式: 自動調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db)7M 68-76

    燃油表:     有

    整機(jī)**載保護(hù): 有

    自動過載保護(hù):  有

    電  壓  表:   有

    輸出指示燈: 有

    電磁控油閥: 有

    機(jī)器重量: 160/175kg

    外形尺寸: 940*530*700mm

    5kw柴油發(fā)電機(jī)鐵路  在高原使用發(fā)電機(jī)組時(shí)由于海撥的升高,水的沸點(diǎn)降低,同時(shí)冷日氣的風(fēng)壓和冷日氣質(zhì)量減小,以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)。

    上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于野外柴油焊機(jī),進(jìn)口發(fā)電焊機(jī),250A發(fā)電電焊機(jī),柴油焊機(jī),汽油焊機(jī),300A發(fā)電焊機(jī),350A發(fā)電焊機(jī),400A發(fā)電焊機(jī),500A發(fā)電電焊機(jī),雙把焊發(fā)電焊機(jī)等

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