歐洲獅動(dòng)力120千瓦柴油發(fā)電機(jī)

    歐洲獅動(dòng)力120千瓦柴油發(fā)電機(jī)
    機(jī)組啟動(dòng) 
    1、合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后,按啟動(dòng)按鈕,按下按鈕3~5s,若啟動(dòng)不成功,應(yīng)等20s左右再次啟動(dòng)。若多次啟動(dòng)不成功,應(yīng)停止啟動(dòng)操作,排除電瓶電壓或油路等故障因素后,再次啟動(dòng)。 
    2、啟動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察機(jī)油壓力,若油壓無(wú)顯示或很低時(shí),應(yīng)立即停車(chē)檢查。 
    柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行 
    1、機(jī)組啟動(dòng)后,檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù):機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等在規(guī)定范圍內(nèi),并將其每隔1小時(shí)記入記錄本內(nèi)。 
    2、通常情況下,機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機(jī)組,怠速時(shí)間一般為3~5min,怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng),否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件。 
    3、檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況。 
    4、檢查機(jī)組各連接處的緊固情況,看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng)。 
    5、觀察機(jī)組的各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常。
    6、檢查發(fā)電機(jī)的溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
    7、當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后,合閘供電。 
    8、檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi),再次檢查機(jī)組的振動(dòng),有無(wú)三漏及其他故障。 
    9、機(jī)組運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁載運(yùn)行。






    歐洲獅動(dòng)力120千瓦柴油發(fā)電機(jī)一般有額定功率、常用功率、大功率之分。大功率也叫備用功率,也稱(chēng)1小時(shí)功率,即若保持這個(gè)功率,則連續(xù)運(yùn)行不能過(guò)1小時(shí);額定功率指的是12小時(shí)功率,常用功率指的是24小時(shí)功率,解釋同前了。主要功率這個(gè)詞我們基本不用的,你好是詢(xún)問(wèn)發(fā)電機(jī)組的廠家到底是代表的什么意思.車(chē)載靜音柴油發(fā)電機(jī)采用逆變器技術(shù)的靜音發(fā)電機(jī),他的許多優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)無(wú)法比擬的。關(guān)鍵部件是其內(nèi)部的逆變器。將產(chǎn)生的原始交流電進(jìn)行“凈化”,電流經(jīng)過(guò)“交-直-交”二級(jí)轉(zhuǎn)換,使電壓
    輸出與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),同時(shí)將電壓波形畸變降低至低限度,終再次轉(zhuǎn)化成潔凈,平穩(wěn)的交流電輸出。其波形是光滑的正弦波形。可根據(jù)負(fù)載實(shí)際變化狀況來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的高低,使得其燃油耗比普通機(jī)組要低20%-40%,運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)。給用戶(hù)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。



    GT-120TSI詳細(xì)參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出:  120KVA   

    備用功率:  130KVA  

    額定頻率: 50Hz  

    額定電壓: 400V

    額定轉(zhuǎn)速: 1500

    發(fā)電機(jī)類(lèi)型: 靜音款  

    啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng)

        數(shù): 三相

    功率因數(shù): COSΦ=0.8(滯后)

     

    噪音水平    LP7m:72-85db/7M

    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整:(%):≤±0.5

    電壓波動(dòng):  (%):≤±0.5

    負(fù)荷突變電壓%: ≤±2

    穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%: ≤±2

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

    動(dòng)力型號(hào):  GT-120

    氣缸排列方式:直列排列

    氣缸數(shù)量:  6

    冷卻方式:  強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴燃燒式

    調(diào)速方式:  機(jī)械調(diào)速

    消音裝置:  工業(yè)靜音器

    進(jìn)氣方式:  渦輪增壓

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(CD)

    燃油型號(hào):  0# -10#柴油

    柴油油箱:  180L

    機(jī)組耗油量:224g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    額定功率:  120KW

    接線方式:  三相四線、Y形接法

    防護(hù)等級(jí):  IP22

    絕緣等級(jí):  H級(jí)別

    電機(jī)類(lèi)型:無(wú)刷電機(jī)

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2950*1100*1570mm
    機(jī)組重量(kg):1600/1750



    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專(zhuān)注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 歐洲獅電啟動(dòng)250A發(fā)電電焊兩用機(jī)

    歐洲獅電啟動(dòng)250A發(fā)電電焊兩用機(jī)機(jī)器結(jié)構(gòu):發(fā)動(dòng)機(jī)與電焊機(jī)一體的機(jī)器,發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出電流直接帶動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行工作,一般有動(dòng)力動(dòng)力兩款zui常用。附帶小功率輔助電源,可以帶動(dòng)照明等小功率設(shè)備。發(fā)電電焊機(jī)優(yōu)點(diǎn):省油方面比較可觀,動(dòng)力馬力大,可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。一般適合移動(dòng)方便且需要長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)電焊機(jī)的用戶(hù)使用。 采用進(jìn)口的發(fā)電機(jī)及其控制系統(tǒng),根據(jù)中國(guó)管道建設(shè)的焊接要求,在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上較大地提高了焊接

  • 25千瓦車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)廠家

    歐洲獅25千瓦車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)廠家具有體積小、耗油少、啟動(dòng)性能優(yōu)良、精度高、壽命長(zhǎng)、點(diǎn)煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),具有良好的經(jīng)濟(jì)性,和很好的高原適應(yīng)能力、多年來(lái),我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求,按照價(jià)實(shí)求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則,重合同、守信用、講誠(chéng)信,結(jié)合**的工藝技術(shù)和測(cè)試手段,求精求益求質(zhì)量,贏得了許多的回頭客,深得各界的信賴(lài)和支持,是上海市質(zhì)量管理辦公室、江蘇

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    50千瓦歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)組采用電磁控制節(jié)油系統(tǒng)ECU節(jié)油30%.總體結(jié)構(gòu)較緊湊,內(nèi)置式大型臥式噪音較低;具有較高的穩(wěn)壓精度,能夠好的對(duì)精密設(shè)備進(jìn)行供電;發(fā)動(dòng)機(jī)挺好節(jié)能, 其均勻效率高,可保持穩(wěn)定的作業(yè).穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用。歐洲獅靜音汽油發(fā)電機(jī)組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或者是小型接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的后備電源。1、 發(fā)生天災(zāi),如大雨、洪水等情況下,龐大的柴油機(jī)組無(wú)法

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