東洋蓄電池6GFM38

時(shí)間：2018-07-27作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：95

東洋蓄電池6GFM38

東洋蓄電池不短路的原因
這種情況往往發(fā)生在電池焊線維護(hù)和運(yùn)輸過程中。東洋蓄電池短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起*炸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)使用過一段時(shí)間后電池出現(xiàn)斷線的情況需要重新焊線時(shí)，特別要注意電烙鐵不要同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極。另外在去飛場運(yùn)輸電池的過程中，較好的辦法是，沒個(gè)電池都單獨(dú)套上自封袋，防止因運(yùn)輸過程中，因顛簸和碰撞導(dǎo)致某片電池的正極和負(fù)極同時(shí)碰到其他導(dǎo)電物質(zhì)而短路。
電調(diào)是根據(jù)電池電壓大小的百分比來自動(dòng)斷電提醒保護(hù)電池的. 例如設(shè)置了65%,一塊11.1v的電池到了11.1 x 65%=7.2v電調(diào)就會(huì)斷電警告.但是大家不要忘記,這是以滿電量為**的情況下計(jì)算的.如果中途關(guān)過接收機(jī)(例如調(diào)試),那么惡運(yùn)就來臨了,中途關(guān)機(jī),假設(shè)電壓剩下10v,那么,再開的時(shí)候,電調(diào)的保護(hù)電壓就降到10 x 65%=6.5v了.越低越慘? 這個(gè)情況后果非常嚴(yán)重,就是電池過放.雖然電池電壓下降厲害從動(dòng)力也可以判斷,或者早已經(jīng)無法飛行,但是依然十分危險(xiǎn),一不小心就會(huì)過放. 因此,從開機(jī)到飛行結(jié)束,這塊電池不能停電,否則應(yīng)該充滿再重新飛行.這在亞托的電調(diào)說明書里也有提到. 至于帶電調(diào)試,可以設(shè)置油門hold以策安全。
單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。東洋蓄電池遙控航模鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用。如遙控航模鋰電池電壓**3.7V就屬于過度放
電，**2.75V則屬于嚴(yán)重過度放電（這對電池造成的損害是致命的），鋰電會(huì)膨脹，內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶，這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路，甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱?。那這塊電池就廢了，就算沒有出現(xiàn)上述嚴(yán)重的結(jié)果，結(jié)晶也會(huì)讓電池的容量和放電率大大下降，從而使電池的使用**大打折扣，因此平時(shí)良好的使用習(xí)慣才是增加電池壽命的可能法門！遙控航模鋰電池電壓**4.2V屬于過度充電，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過于激烈，鋰電會(huì)鼓氣膨脹，若繼續(xù)充電會(huì)燃燒甚至爆炸（圖2）。所以，無論是過放還是過充均會(huì)對鋰電池產(chǎn)生毀滅性的傷害。東洋蓄電池因此我們建議用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)充電器對電池進(jìn)行充電，同時(shí)嚴(yán)禁對充電器進(jìn)行私自改裝，這可能會(huì)造成很嚴(yán)重的后果！

東洋蓄電池操作安全和注意事項(xiàng)
1  在東洋蓄電池附近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃?xì)怏w 2  蓄電池充電區(qū)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，有利于可燃?xì)怏w的擴(kuò)散 3  進(jìn)行對蓄電池的有關(guān)操作時(shí)，工作人員應(yīng)戴好護(hù)目鏡和防護(hù)      服
4  如有電解液濺入眼睛或皮膚，要立即用大量清水進(jìn)行清洗并     請醫(yī)生檢查和**，衣服上的電解液可用清水清洗 5  蓄電池上不得放置外來的物體和工具，以防電池短路發(fā)生 6  起吊東洋蓄電池時(shí)，要用適當(dāng)?shù)牡蹙撸乐箵p壞蓄電池的殼體，     連接電纜等部件，不得傾斜蓄電池
7  蓄電池的插頭、插座極性要正確連接。只有在斷電的時(shí)候，      才能分離插頭插座的連接
8  放電后，盡早進(jìn)行充電，充電時(shí)，電池溫度會(huì)升高約10℃ 9  蓄電池的溫度不可**過55℃，否則會(huì)降低電池的壽命，所   以充電時(shí)的溫度必須**45℃，如大于45℃，應(yīng)等冷卻后   再充電 10 放電不要**過標(biāo)準(zhǔn)容量的80%，經(jīng)常過度放電會(huì)降低電池   的壽命
11 充電過程必須完全，經(jīng)常斷續(xù)充電會(huì)損傷東洋蓄電池 12 加水只能在完全充電后，必須采用合格蒸餾水 13 如有電解液流入電池箱，要用清水稀釋并抽干

東洋蓄電池壽命多久
防止短路，東洋蓄電池在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況，以防止發(fā)生爆炸造成人員傷亡。 
蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量較大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時(shí)集存的可爆氣體，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
因此，蓄電池**不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上東洋蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。


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