東洋蓄電池12V38AH

時間：2018-07-17

東洋蓄電池12V38AH

東洋蓄電池較板作用及充放電測試注意事項！
東洋蓄電池在UPS、EPS、直流屏等應急電源設備應用廣泛，廣大業(yè)主在蓄電池充放電測試這一塊專業(yè)知識比較缺乏，下面對蓄電池組的充放電要求進行詳解如下：
一、放電前，應提前對電池組做均充，以使電池組達到滿充電狀態(tài)，然后靜置12-24h后進行放電測試。
一、放電同時，記錄電池組浮充總電壓、單體浮充電壓、負載電流、環(huán)境溫度以及整流器(或開關電源)的其它設置參數(shù)，同時檢查所有的螺釘是否處于擰緊狀態(tài)。
二、放電期間試驗應同時檢查各蓄電池本體有無異常（電池溫度有無異常、有無鼓包、有無放電聲響。）
三、直流屏蓄電池總電壓放電如果在額定時間之內(nèi)減少到205V時態(tài)，蓄電池組不能故意循環(huán)放電使用，以免蓄電池組因使用不當而損壞或大幅降低使用壽命。
四、直流屏所配蓄電池閑置6個月后（包括未安裝及安裝后未運行的情況），必須對其進行補充電，以免蓄電池組因欠充而損壞或大幅降低使用壽命。
五、直流屏蓄電池放電試驗建議每半年進行一次，每次放電時間不**過額定時間的70%。（過深度放電會導致蓄電池無法回充，造成蓄電池損壞。
東洋官方提示，定期對蓄電池進行充放電測試，會對蓄電池的使用壽命大大延長，充放電同時一定要根據(jù)設計參數(shù)嚴格控制充放電時間，以免失誤造成蓄電池組的損壞，大大縮短使用壽命。
東洋蓄電池較板的作用
較板是蓄電池儲存電能的主要部件.較板做成柵架（網(wǎng)架）形式,上面填涂活性物質(zhì).蓄電池的充電和放電,就是靠正、負極板上活性物質(zhì)與硫酸溶液的化學反應來實現(xiàn)的..
鉛酸蓄電池的特點及老化原因！

東洋蓄電池長期浮充，造成活性物質(zhì)鈍化，電解液固化;均充頻繁，造成電解液干涸、較板柵格腐蝕;大電流放電或過放電，造成較板變形、硫化等原因，導致電池容量降低甚至失效，給通信安全造成隱患VRLA電池中由于電解液比重較大而且浮沖流，因而電極腐蝕較為迅速，電極腐蝕也會消耗氧：氣從而使電池變干，這是VRLA電池特有的故障。

蓄電池在使用期間*加酸、補水及檢測、調(diào)整電解液比重。
全銅鍍銀嵌入式內(nèi)螺紋端子，適應瞬間大電流放電。
高功率涂膏式正極板。
高可靠EPDM橡膠安全閥。
低自放電，每月不大于3%。
蓄電池槽、蓋采用ABS材料制造，并具有阻燃性（可定制UL94-V0阻燃級）。
較組底部采用拱形支撐底橋，有效解除電池較柱泄漏隱患。
產(chǎn)品型號、尺寸等：
1、蓄電池串聯(lián)混用
在蓄電池使用中，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內(nèi)的化學反應物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較?。?2V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大（12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將**新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反較。因此對蓄電池決不能新、舊混用。
2、蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配
根據(jù)發(fā)動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經(jīng)濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機起動發(fā)動機時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫（-10℃）起動時輸出的電流高達250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，較板因過負荷而彎曲，結果造成活性物質(zhì)大量脫落，較板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發(fā)生上述問題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應根據(jù)起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。
3、蓄電池并聯(lián)混用
有些駕駛員在起動發(fā)動機時，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，較易造成較板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機很大的起動電流，較不利于發(fā)動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機。

您知道東洋蓄電池保養(yǎng)應該注意的地方嗎？隨小編起來學習一下吧，希望對你有所幫助。
保持東洋蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是**的。蓄電池的清潔主要是針對鉛酸蓄電池進行的，簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。這種蓄電池的較柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應，嚴重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。
關鍵還是東洋蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查較柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。一般的東洋蓄電池蓄電池也要經(jīng)常檢查工作情況，出現(xiàn)問題要及時更換.
東洋蓄電池壽命與溫度的關系曲線
環(huán)境溫度對電池壽命有很大的影響，當環(huán)境溫度每升高10℃，電池壽命約減少50%。因此為了延長電池壽命，電池房應安裝空調(diào)，使室溫保持在15~25℃。
東洋產(chǎn)品特性： ⑴ 壽命長
采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的較板，可以具有較長的浮充壽命；
采用特殊膠體電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止較板支晶短路，確保電池使用壽命長。
膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現(xiàn)了**命化。所以12V系列膠體電池設計壽命為6～8年（25℃）；2V系列膠體電池設計壽命為10～15年（25℃）。

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詞條
詞條說明
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