潤(rùn)滑可以在相互運(yùn)動(dòng)的零部件表面形成一層油膜以減少摩擦,對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),定期的潤(rùn)滑保養(yǎng)十分有必要。不少客戶都已經(jīng)養(yǎng)成了定期潤(rùn)滑的好習(xí)慣,但其中卻有部分客戶沒(méi)有獲得良好的潤(rùn)滑效果,這是為何呢?通過(guò)了解后發(fā)現(xiàn)這些客戶沒(méi)有采用合適的潤(rùn)滑方式,今天就由柯華登柴油發(fā)電機(jī)廠家來(lái)給大家講講這方面的內(nèi)容,了解一下幾種常見(jiàn)的潤(rùn)滑方式吧。 ? 1、激濺式潤(rùn)滑——小缸徑單缸柴油機(jī)(即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)),一般采用激濺式潤(rùn)滑。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺,在每次旋轉(zhuǎn)中伸入到油底殼油畫(huà)下,將機(jī)油飛濺起來(lái),以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、消耗功率小、成本低。缺點(diǎn)是潤(rùn)滑不夠可靠,機(jī)油易起泡,消耗量大。 2、壓力循環(huán)潤(rùn)滑——利用機(jī)油泵,將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如,曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較大,需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中,方能形成油膜以保證潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式稱為壓力潤(rùn)滑。 3、飛濺潤(rùn)滑——利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁,相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷,以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤(rùn)滑。 4、復(fù)合潤(rùn)滑——現(xiàn)代多缸柴油機(jī)大多采用以壓力循環(huán)潤(rùn)滑為主、飛濺潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑為輔的復(fù)合潤(rùn)滑方式。復(fù)合潤(rùn)滑方式工作可靠,并可使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化.對(duì)于承受負(fù)荷較大,相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機(jī)件采用壓力潤(rùn)滑.它是利用機(jī)油泵的壓力,把機(jī)油從油底殼經(jīng)油道和油臂送到各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷卻作用。 ? 對(duì)于用壓力送油難以達(dá)到、承受負(fù)荷不大和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小的摩擦表面,如氣缸壁、正時(shí)齒輪和凸輪表面等處,則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來(lái)的油滴進(jìn)行潤(rùn)滑。 如果您選購(gòu)的是多缸柴油發(fā)電機(jī)組,卻在潤(rùn)滑保養(yǎng)時(shí)采用了適合于單缸機(jī)組的激濺式潤(rùn)滑方式,自然無(wú)法達(dá)到理想的潤(rùn)滑效果,所以在潤(rùn)滑保養(yǎng)中,選擇一個(gè)合適的潤(rùn)滑方式很重要。除此之外還要使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油并做到定期潤(rùn)滑,這樣才算是合格的潤(rùn)滑保養(yǎng)。 廣州市博瀚機(jī)電設(shè)備工程有限公司是一家專營(yíng)發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化企業(yè),應(yīng)時(shí)代的發(fā)展與市場(chǎng)需求,全新推出柯華登品牌,全面打造柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的黃金產(chǎn)業(yè)鏈,形成“零部件-整機(jī)-終端”一體化裝備生產(chǎn)及銷售體系。
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詞條說(shuō)明
柯華登動(dòng)態(tài):柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè) SWOT 分析
1、優(yōu)勢(shì)(S) (1)柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用領(lǐng)域不斷的拓展,下游行業(yè)眾多柴油發(fā)電機(jī)組廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的眾多領(lǐng)域,包括通信行業(yè)、電力行業(yè)、石油石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)、高層建筑、銀行金融業(yè)、建筑行業(yè)、煤炭行業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷成熟,柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,如高壓機(jī)組、**級(jí)電站、船用機(jī)組領(lǐng)域等。柴油發(fā)電機(jī)組下游行業(yè)眾多,市場(chǎng)需求空間廣闊,不受單一行業(yè)發(fā)展或少數(shù)客戶經(jīng)營(yíng)狀況的制約。 (2
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柯華登快報(bào):柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況分析
1、 中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)中,大型外資企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位,其中以**、威爾信、沃爾沃、本田、伯瓊斯、大洋等品牌為主,占據(jù)了國(guó)內(nèi) 70%-80%的市場(chǎng)份額。例如在我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū),柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口主要來(lái)自美國(guó)和歐洲市場(chǎng),占有進(jìn)口總數(shù)量的 75%;其中以威爾信、**、伯瓊斯、沃爾沃占有進(jìn)口份額居多。 總體來(lái)看,我國(guó)市場(chǎng)對(duì)于國(guó)外進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的需求主要集中在高中端產(chǎn)品
【柯華登】柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)**宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
隨著時(shí)代行業(yè)發(fā)展,科學(xué)技術(shù)也是在不斷進(jìn)步創(chuàng)新,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用在不同的場(chǎng)合中,在**和國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)的需求不斷擴(kuò)大,相信很多朋友都很關(guān)心柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)**宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將會(huì)是如何發(fā)展?現(xiàn)在,柯華登就這話題從幾點(diǎn)角度來(lái)和大家分享一下。 ????????2017 年,**經(jīng)濟(jì)增速止跌回升,**貿(mào)易實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),能源和大宗商品價(jià)格趨穩(wěn),采掘業(yè)在**經(jīng)濟(jì)中“四兩撥千斤”的作用凸顯。** CPI
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