松下蓄電池12V65AH

時間：2018-06-19

松下蓄電池12V65AH

不錯蓄電池組的定義及注意事項

UPS所使用的電池通常是密閉鉛酸免維護電池。不錯蓄電池的物理化學特性使其在充放電過程中幾乎沒有水分的損失，不需補充加水，密閉結構能夠任意放置，也沒有腐蝕氣體產(chǎn)生，免去維護的煩惱。標準的電池電壓有2V、4V、6V、12V，UPS較常用的是12V。一只電池電壓不夠，就用多只串聯(lián)使用，形成電池組。注：密閉鉛酸免維護電池的壽命其實與如何使用及使用環(huán)境密切相關，應注意以下幾點：

1．不能長期存放不使用，這樣不錯電池會失去活性，較終導致失效。

2．電池合適的環(huán)境溫度是二十度左右，**四十度壽命會縮短，**零度則有效容量下降。

3．廣東不錯蓄電池深度放電以后要及時回充，經(jīng)常深度放電不利于電池壽命。

4．過放電（放電至**電池額定下限電壓）對電池傷害很大。

5．充電器的可靠性及合適的充電能力對壽命至關重要。

不錯蓄電池充不進電的原因與診斷

1.充電線路中接線頭松動或銹蝕，使電阻增大，電流強度減小。

2.不錯蓄電池較板硫化，使其表面附有一層導電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞較板孔隙后，電解液便難以滲入，導致內(nèi)阻增大，電流無法通過。

3.由于采取大電流給不錯電池充電或放電，電解液比重過大或液面高度不夠等原因，使不錯蓄電池較板損壞。診斷時，先檢查各接線頭是否松動或銹蝕，然后根據(jù)充電時的現(xiàn)象來判斷較板是否硫化。若充電時電解液的溫度上升很快，或充電時間不長，電解液便產(chǎn)生大量氣泡，但電壓并未提高，電解液比重也無明顯增加，則說明較板已硫化。當硫化不嚴重時，可倒出全部電解液，注入蒸餾水，然后用2安培左右的小電流進行長時間充電，使硫酸鋁溶解，但應注意不要讓蓄電池溫度升高。當電解液比重在數(shù)小時內(nèi)不增加時，表明廣東不錯蓄電池已充足電，再進行放電。

廣東不錯蓄電池如何儲存

現(xiàn)代生活離不開不錯蓄電池為我們的車輛提供電能,所以我們在儲存它的時候也有許多需要注意的地方,今天小編就帶大家來了解一下其中的知識.**點,廠家在存放不錯蓄電池的時候需要準備一個倉庫,較好是干燥通風的,避免陽光直射的地點,千萬不要選擇容易潮濕的地方.*二點,如果長時間不使用要將它完整包裝好再放到通風干燥的地方,避免積灰.*三點,不錯電池的儲存不能再溫度過高的環(huán)境下,因此可以在倉庫安裝溫度計或者空調(diào),維持室溫在二十五度左右,因為過熱的環(huán)境有可能導致蓄電池發(fā)熱損壞甚至爆炸,這是非常危險的.廣東不錯蓄電池在這里想要提醒大家的是蓄電池雖然給我們的生活帶來了較大的方便,但它從某種意義上來說也是一種危險品,要隨時注意.

精確測量不錯蓄電池內(nèi)阻方法的研究

（1）密度法

密度法主要通過測量不錯蓄電池電解液的密度來估算蓄電池的內(nèi)阻，常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測量，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測量。該方法的適用范圍窄。

（2）開路電壓法

開路電壓法是通過測量蓄電池的端電壓來估計蓄電池內(nèi)阻，精度很差，甚至得出錯誤結論。因為即使一個容量已經(jīng)變得很小的蓄電池，再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。

（3）直流放電法

直流放電法就是通過對電池進行瞬間大電流放電，測量不錯電池上的瞬間電壓降，通過歐姆定律計算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實踐中也得到了廣泛的應用，但是它也存在一些缺點。如用該方法對蓄電池內(nèi)阻進行檢測必須是在靜態(tài)或是脫機狀態(tài)下進行，無法實現(xiàn)在線測量。而且大電流放電會對蓄電池造成較大的損害，從而影響蓄電池的容量及壽命。

（4）交流注入法

交流法通過對蓄電池注入一個恒定的交流電流信號IS，測量出蓄電池兩端的電壓響應信號Vo，以及兩者的相位差

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

，由阻抗公式

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

來確定蓄電池的內(nèi)阻R。該方法不需對蓄電池進行放電，可以實現(xiàn)安全在線檢測電池內(nèi)阻，故不會對蓄電池的性能造成影響。但該方法需要測量交流電流信號Is,電壓響應信號Vo，以及電壓和電流之間的相位差

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

。由此可見這種方法不但*因素多，而且增加了系統(tǒng)的復雜性，同時也影響了測量精度。

為了解決上述各方法的缺陷，本文采用了四端子測量方式，將蓄電池兩端上的電壓響應信號通過交流差分電路與產(chǎn)生恒定交流源的正弦信號經(jīng)過模擬乘法器相乘，再將模擬乘法器的輸出電壓信號通過濾波電路，使交流信號轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷餍盘枺绷餍盘柦?jīng)直流放大器放大后進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，將轉(zhuǎn)換后的值送入單片機進行簡單處理。

2．蓄電池內(nèi)阻檢測原理

由于廣東不錯蓄電池內(nèi)阻為毫歐級，因此采用常規(guī)的兩端子測量方法測量誤差較大，在此采用四端子測量方式。測量時兩個端子施加一頻率為

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

的恒定交流激勵電流信號，另兩個端子用于測量。測量工作原理圖如圖1所示，響應信號是指蓄電池注入交流恒流源后，在其兩端測出的交流電壓信號。而正弦信號是經(jīng)D/A產(chǎn)生的作為壓控恒流源的輸入信號。

設正弦信號為：

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

（1）

蓄電池兩端的響應電壓信號為：

（2）

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

為注入蓄電池的交流電流和其兩端響應電壓信號的相位差。

通過模擬乘法器后有：

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

K為模擬乘法器的放大系數(shù)。

進行低通濾波后濾掉交流成分得：

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

（3）

由交流法測內(nèi)阻原理得：

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

（5）

式中I為交流恒流源信號的較大值。比較（4）、（5）可得：

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

上式中K、A、I都是已知量，而u為經(jīng)過A/D采樣送到單片機進行處理的采樣值，所以在單片機中進行一個簡單的除法運算便能得到蓄電池內(nèi)阻了。

3．交流恒流源的設計

成功檢測蓄電池狀態(tài)的前提是可以提供需要的交流恒流源。恒流源是能夠向負載提供恒定電流的電源裝置。它是一個電源內(nèi)阻非常大的電源。為了保證內(nèi)阻有較高的測量精度及較好的重現(xiàn)性，要求恒流電流源有足夠的穩(wěn)定度，并且波形失真度要小。這里所需交流信號幅度為40mV，頻率為1KHZ。

但是傳統(tǒng)的低頻交流信號發(fā)生器設計中存在很多的不足：應用通用電路,元器件多,尤其是電容的體積大,且波形的穩(wěn)定性差、失真大,調(diào)節(jié)也較不方便；應用**電路,如ICL8038、MAX038等,其失真和穩(wěn)定性方面有明顯提高,但低頻應用時不合適,調(diào)節(jié)不方便,成本也較高。

3．1 設計原理

本文采用了數(shù)字式信號發(fā)生器產(chǎn)生標準正弦波和電流負反饋法產(chǎn)生精確交流恒流源法, 交流恒流源實現(xiàn)原理如圖2所示。

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

電路組成框圖如圖2所示：這是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，電流負反饋電路。標準正弦波產(chǎn)生一個頻率穩(wěn)定、對稱、失真度低的1KHz正弦波信號。驅(qū)動電路把正弦波放大，去推動功放電路，得到正弦交流電流輸出。恒流控制電路從功放輸出中得到的信號，通過與給定的信號相比較，來調(diào)節(jié)驅(qū)動電路的信號，從而使輸出電流保持穩(wěn)定。

3．2 標準正弦波的產(chǎn)生原理

標準正弦波信號的產(chǎn)生采用數(shù)字式信號發(fā)生器。首先將正弦表數(shù)據(jù)存儲在如圖3所示的正弦信號存儲器中,晶振產(chǎn)生振蕩頻率f，經(jīng)過整型電路變?yōu)橥暾讲l率，再經(jīng)過R分頻電路得到頻率為f/R,再經(jīng)過鑒相器FD和環(huán)路濾波器LF電路鎖相分頻后，讀取存儲在正弦信號存儲器中的正弦值,經(jīng)過D/A轉(zhuǎn)換電路和經(jīng)低通有源濾器濾波電路，生成圖2 所需的標準正弦波。

精確測量蓄電池內(nèi)阻方法的研究

圖3　標準正弦波信號源原理框圖

4．總結

與現(xiàn)有技術相比，該處理方法的適用范圍廣，測量精度高，對蓄電池的損害小，可以對蓄電池進行安全的在線監(jiān)測管理。同時不需要進行交流采樣和求解cos ，就能求出蓄電池的內(nèi)阻值。這簡化了交流注入法中需要對蓄電池兩端交流電壓和相位差進行測量的軟硬件的復雜程度。該方法可以滿足蓄電池檢測的要求，**了較好的實用效果，完成了對鉛酸蓄電池的性能檢測和故障診斷。為蓄電池的在線檢測提供了一種實用的方法

當發(fā)動機啟動時，在短時間( 5～18 s) 內(nèi)，不錯蓄電池向起動機連續(xù)供給強大的電流( 約200 ～600 A) ，同時**點火電路用電; 當發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)、發(fā)電機電壓較低或不發(fā)電時，由蓄電池向全車用電設備供電。蓄電池相當于一個大電容器，能起到穩(wěn)定電路電壓的作用，并可隨時將發(fā)電機產(chǎn)生的過電壓吸收掉，保護電子元件不被損壞。蓄電池的技術狀態(tài)好壞如何進行判斷呢?

1. 利用電解液密度判斷蓄電池放電程度

電解液密度在充電過程中逐漸變高，而在放電過程中逐漸降低，電解液密度是與蓄電池的放電程度成正比例變化的，蓄電池放電程度越大，電解液相對密度就降得越多。因此，通過測量電解液密度就可以判斷蓄電池的充放電程度。

一般情況下，蓄電池從充足到放電結束，其電解液密度大約下降

0. 16 g/cm3左右，所以當電解液密度每下降0. 01 g/cm3，相當于放電6%，利用這個數(shù)值，就可以作出大概的估算。應該指出的是，這里所測的電解液密度是以20 ℃的溫度為標準，平時測量的相對密度，必須進行溫度校正，電解液的溫度每**標準溫度1 ℃，應加上0. 000 7 的誤差，每**標準溫度1 ℃，應減去0. 000 7 的誤差。

用吸式密度計測定電解液密度，如圖所示。具體方法是: 先將密度計的吸嘴插入單格電池內(nèi)，用手捏一下橡皮球，然后緩慢松開，電解液就會被吸到吸液玻璃管中。吸入的電解液量應以能將密度計浮子浮起而不會**住為宜。讀數(shù)時，應使浮子浮于玻璃管*，避免二者相接觸，并使密度計中電解液液面與密度計刻線及視線對齊，液面所在浮子的刻度，即為電解液的密度值。

2. 測量大負荷下端電壓判斷蓄電池的放電程度

電解液密度只能說明蓄電池的充放電程度，而不能說明不錯蓄電池有無故障和向起動機供電的能力。例如，同樣的電解液密度所反映的充電程度，可能是正常的使用結果，也可能是由于自行放電或其它故障所造成的。通常，蓄電池技術狀態(tài)良好的基本特征是容量大、內(nèi)阻小。當蓄電池的技術狀態(tài)變壞時，在其放電中，特別是大電流放電中，由于壓降的明顯增大，端電壓在一定的時間內(nèi)就會出現(xiàn)不正常的下降且不穩(wěn)定。所以，通常采用蓄電池在以大電流( 100 ～150 A) 放電情況下，測量其端電壓的方法，來判定蓄電池的技術狀況。常用的方法有如下幾種:

( 1) 一般技術狀態(tài)良好的蓄電池，用高率放電計檢查時，單格電壓在1. 5 V 以上，且能保持5 s 穩(wěn)定，圖電解液密度的檢查各單格電壓不應相差0. 1 V; 電壓稍**

1. 5 V，但5 s內(nèi)尚能穩(wěn)定者，屬于放電過多，應及時進行充電;若5 s 內(nèi)電壓迅速下降，則表示有故障; 若單格無電壓指示，則說明其內(nèi)部有嚴重短路、斷路或嚴重硫化故障。

用高率放電計不應測量正在充電和剛充完電的蓄電池，應在停止充電一會后再進行測量，以防測量時觸針接觸不良產(chǎn)生火花，點燃蓄電池內(nèi)散出的氫氣、氧氣，發(fā)生爆燃而損壞蓄電池和造成人身傷亡。

( 2) 在汽車上通過起動機放電來判斷蓄電池的放電程度。在發(fā)動機正常工作溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負極之間，拔出分電器蓋上的*高壓線并搭鐵，啟動發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)15 s，及時觀察電壓表的讀數(shù)。在起動機和線路連接良好的情況下，對于12 V 電壓的不錯電池，若電壓表讀數(shù)大于等于

9. 6 V，說明蓄電池技術狀態(tài)良好; 若電壓**9. 6 V，說明技術狀態(tài)不好。

( 3) 通過燈光來判斷廣東不錯蓄電池的技術狀態(tài)。在夜間接通前照燈的情況下，接通起動機，通過燈光的減暗程度來判斷蓄電池的技術狀態(tài)。若起動機轉(zhuǎn)得很快，燈光雖然稍許變暗，但仍有足夠的亮度，則說明蓄電池能夠保持一定的電壓，技術狀態(tài)良好且充電較足; 若起動機旋轉(zhuǎn)無力，燈光又非常暗淡，則說明蓄電池放電過多，必須立即充電; 若接通起動機，燈光變紅，并迅速熄滅，則說明蓄電池放電已經(jīng)**過了允許限度或者已嚴重硫化。

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