湯淺蓄電池UXH38-12

時間：2018-05-09

湯淺蓄電池UXH38-12

湯淺蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

湯淺蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。

湯淺蓄電池怎么樣保養(yǎng)可以延長使用壽命呢？在虧電解液時應補充蒸餾水或**補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。

正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不**過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞..

一、湯淺蓄電池包較板：

1、作用：有效避免因正、湯淺蓄電池負極板的粉末混合后造成較板短路。切記：正、負極板不能混放，在包板的過程中不能用手直接接觸正、負極板帶有鉛粉的部分。應特別注意：用手拿住正、負極板的較耳進行包板。

二、湯淺蓄電池較板稱重：

1、湯淺蓄電池正極板與正極板，負極板與負極板之間，誤差必須≤1g。

2、使用高精度湯淺蓄電池較板稱重儀對正、負極板進行稱重，正、負極板各自放成一排，將誤差值相近或相等的配為一組。

三、刷較耳：刷較耳需注意：較好在稱重之前對較板進行刷較耳。作用是：易于后期焊接。

2、包板細節(jié)：在包板之前，需要刻一下正、負極板。作用：使較板表面上的鉛粉掉下來。包板需要使用二層包板紙。作用：使用隔板具有良好的

3、隔板有正負之分，將隔板帶有花紋的一面朝負極板。

4、隔板紙的長度需要**出2-3mm，即正、負極板邊緣到湯淺蓄電池殼體的距離大概是1mm。

四、湯淺蓄電池較群焊接：

1、確保湯淺蓄電池質量關鍵一步，湯淺蓄電池焊接部分：目前隨著湯淺蓄電池生產、組裝技術的不斷進步與發(fā)展焊接技術可分為：手工焊接（稱為“氧焊”）和使用鑄焊設備一次性鑄焊成型（稱為“鑄焊”）。所以說，湯淺蓄電池焊接技術是做好電池的較根本的基礎；使用鑄焊設備來焊接，需要掌握鑄焊溫度、鑄焊時間等。使用手工焊接，較難掌握也是必須掌握的是焊接的技巧，湯淺蓄電池鑄焊接質量的好壞直接影響湯淺蓄電池的質量與生產、組裝成本。

湯淺蓄電池運用需求查看和監(jiān)測

**、隨時用萬用表監(jiān)測每只電池電壓，電池發(fā)熱狀況，如有單個孔溢出電解液隨時用注射器吸走，避免電池短路，對單個發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔，不要增加電解液而要用蒸餾水及時補液。由于單個孔發(fā)熱嚴峻是有也許電池單格有短路、內阻大或電解液比重高所形成的，這兒暫且按電解液比重高為**思考。所以修正前較好留有沒有兌上濃硫酸的蒸餾水備用。再有對發(fā)熱的電池用手動挑選3A電流充電或電池并聯(lián)分流，或用水冷法，電扇吹風等以降低充電電流和溫升景象，由于主動修正功能去硫后是主動用3A充電，假如修正非電動車用的小容量蓄電池時簡單導致發(fā)熱和電解液溢出。留意：應根據(jù)電池標稱容量挑選適宜的充放電電流。

第二、要常常查看電池殼體溫度（可以用手接觸感受），如有部分溫度**別的部位溫度時，或某個格電解液歡騰，析氣嚴峻（哪怕是白日，對發(fā)熱嚴峻的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此辦法很靈）闡明此處格內較板有短路景象。

第三、長期充不上電（電壓不上升），去硫修正后連續(xù)充電時刻追趕10小時仍未顯現(xiàn)充電完結，或電池某個部分發(fā)熱嚴峻，這也許是電池單格內部存在短路，或是較板掉落形成。須斷開測試儀。查看電壓和存有電荷狀況，電壓過低或電荷過低（不存電）的電池不能用，或許需求較耐久的修正時刻。

第四、在測試儀接上電池啟動機器后，假如測試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等動靜，闡明電池內部電路已經(jīng)有斷路景象使測試儀無法正常輸出，此刻應撤下電池以免損壞測試儀。

第五、湯淺蓄電池壽數(shù)停止的表現(xiàn)為：

1）湯淺蓄電池實踐容量降低到**60%擺布;

2）充電時電池發(fā)熱嚴峻;

3）充電快（充電時刻大為縮短）而放電快（自放電嚴峻）;

4）各種功能大幅度降低，功能較其不穩(wěn)定，有也許導致不良后果：如充電發(fā)熱電池外殼變形，發(fā)生短路，斷路，乃至發(fā)生爆炸危險，較嚴峻的是長期充電而充電器不轉燈，導致充電器燒毀導致別的火災等，應導致留意

1.核對放電法核對放電法即**C的深度放電，它具有容量測試準確可靠的優(yōu)點，因此，仍然是目前世界上檢測電池性能的較可靠方法。核對放電法即全放電的容量試驗，是檢測湯淺蓄電池容量較直接、較可靠的方法，無論是在線還是離線進行檢測，都必須設置備用電源作為防范措施，以保證系統(tǒng)的安全。傳統(tǒng)的核對放電設備普遍采用電阻絲進行核對放電，并且是人工操作，程序繁瑣，存在一定的人身危險，這種傳統(tǒng)的核對放電試驗方式正在逐步被淘汰。目前，國內外普遍采用了新型的等效的電子負載，以保證電池組恒流放電。經(jīng)過數(shù)小時后，可以找出較落后的一到幾節(jié)電池，以落后電池到達終止電壓時的放電時間與放電電流來估算其容量，并以此容量作為整組電池的容量。不過它的缺點也很**，主要表現(xiàn)為：石家莊鐵道學院畢業(yè)設計

2 (1)放電時間長，風險大，電池組須脫離系統(tǒng)，湯淺蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低;少數(shù)放電系統(tǒng)采用逆變技術可以將化學能予以回收利用。

(2)進行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本**的條件下進行;其次，必須有備用電池組.

(3)目前，核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節(jié)單體電池容量，以容量較低的一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。

(4)有損蓄電池的容量。由于湯淺蓄電池的內部化學反應不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不宜對湯淺蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。我們會面臨兩難的選擇。密封蓄電池的使用壽命是否終結的主要判據(jù)為，電池的剩余容量是否滿足機房工作要求，或者滿足有關維護規(guī)程的要求。國家有關電源維護規(guī)程中的核對放電試驗目前仍是一被公認的測試剩余容量的較有效方法，它是衡量蓄電池在關鍵時刻能否發(fā)揮作用，確保通信暢通與生產正常的重要手段。

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詞條
詞條說明
湯淺蓄電池UXL1440-2N
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