波型護欄板一般按設定地址和防滑級別來歸類。 按設定地址可以分成路側防護欄和 中間隔開帶防護欄。按防滑級別可分成A級和S級。S級防護欄歸屬于加厚型,適用路側尤其風險的路口應用,A 級用以**型道路 波形護欄板是半剛度防護欄的具體方式,它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼 接并由主柱支撐點的持續(xù)構造。
波型護欄板的普遍規(guī)格型號有下列幾類:
一、規(guī)范護欄板總長 4320 mm(安裝結束后凈剩 4 米)立柱間隔 4 米。
1、 兩波型梁護欄板的總寬 310mm,兩波峰焊的左右相對高度85mm,板厚:3mm、4mm;
理論重量:3mm厚的為49.16kg/塊;4mm厚的為65.55kg/塊。
(每千米 3mm厚的重12.3 噸, 4mm厚的重 16.388 噸)
2、三波型梁護欄板的總寬 506mm,兩波峰焊的左右相對高度85mm,板厚:3mm、4mm;
理論重量:4mm厚的為102kg,相互配合 130*130*6 的方鋼管立柱。
二、立柱:規(guī)格型號 Φ114 / Φ140mm 長短依據(jù)規(guī)定一般為 1.85m、1.95m、2m、 2.15m 壁厚4.5mm;理論重量:Φ114 mm厚的為12.15kg/m、Φ140mm mm厚的為15.04kg/m.。
三、規(guī)范段每千米用 250 塊護欄板。立柱間隔 4 米,每千米用 250 根立柱,端部 2 個,柱帽 250 個,防阻塊 250 個,聯(lián)接地腳螺栓 250 套,拼湊地腳螺栓 2000 套。
波形護欄板規(guī)格型號及凈重詳細說明:
(1)護欄板:板長× 板寬 ×波高 ×板厚 A、雙波護欄板:4320×310×85×3.0 理論重量49.16 Kg 4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg B、三波護欄板:4320×506×85×4.0 理論重量102 kg
(2)立柱:114/140 × 4.5 ×長短 (直徑 × 壁厚 × 長短) 長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等
114 × 4.0/4.5 理論重量12.15 kg/m140 × 4.0/4.5 理論重量15.04 kg/m。
(3)防阻塊:196×178×200×3.0/4.0 每一個重2.5kg上下,與九孔板配套設施應用。 (4)柱帽:114mmx100mm 每只重0.5㎏上下 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
(5)固定支架:300 ×70 ×4mm/4.5mm 注:與十填料配套設施,每只重0.8㎏上下。(6)端部:一般分開側(R160),及中間帶(R250)二種型號規(guī)格,常見薄厚為3mm 。 可按照顧客的標準可隨時隨地分配制成別的型號規(guī)格的*特端部。(7)承重梁墊圈(方墊片):材料:Q235,高品質厚鋼板。 規(guī)格型號:76×44×4 約重0.08kg 用以固定支架(防阻塊)與護欄板、聯(lián)接螺孔位墊襯的用處。(8)地腳螺栓:M16×170(150) 立柱與防阻塊、固定支架聯(lián)接; M16×42(40) 防阻塊、固定支架與板聯(lián)接; M16×35 (32.5) 板與板連接;
詞條
詞條說明
護欄板表面處理新方法高速公路護欄的護欄板雙涂層烘干固化新方法技術人員對公路護欄的雙涂層采取底漆預烘干和兩涂層同時固化的方法,電泳漆膜在溫度為140~160℃干燥爐內(工件表面120℃)預干燥15~20min(陰極電泳漆**160℃不會固化),噴粉后再進入固化爐,漆層與粉層同時在200℃下固化10min .底漆層的主要成膜物是環(huán)氧樹脂與促胺的反應物,用封閉的多異氰酸酯作交聯(lián)劑經烘烤而固化。面涂層用T
在高速公路上安裝護欄板是可以的,但為什么需要波形護欄呢?由于護欄板 是半鋼護欄的主要形式,它是一種連續(xù)式結構,波形護欄板相互拼接,立柱支撐。本實用新型利用地基土、立柱和橫梁的變形來吸收碰撞能量,迫使不受控制的車輛改變方向,回到正常行駛方向,防止車輛沖出道路。從這一點出發(fā),在高速公路上設置波形護欄,對充分發(fā)揮高速公路的效率,防止和減少交通事故的發(fā)生有著重要的作用。下面是鍍鋅波形護欄的優(yōu)點:1、防銹-
第一步:所內收到路政中隊的《山東省高等級公路路產維修 任務通知單》后;向分公司養(yǎng)護科上報《養(yǎng)護工程 (維修)作業(yè)申請單》 ,收到分公司養(yǎng)護科《養(yǎng)護 工程(維修)任務通知單》后;向分公司指揮調度 中心上報《養(yǎng)護路面維修作業(yè)填報報表》 ,并通知 養(yǎng)護所內護欄板維修人員維修作業(yè)任務。第二步: 維修負責人向庫房管理員申請養(yǎng)護維修材料、安全 布控標志牌的出庫。第三步:由所內安全員對護欄板維修人員進行維修前安
波形護欄板的功能是控制、改變碰撞結果。之所以會設置波形護欄板,主要的目的都是為了減輕碰撞產生的嚴重程度,而不是從一開始就能避免碰撞的發(fā)生。所以我們在這里應該都可以看出來,波形護欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位等來吸收車輛碰撞能量,從而達到保護乘客安全的目的。而波形護欄與其它安全設施顯著的區(qū)別,就是波形護欄是以自身及車輛的破壞(變形)來防止較嚴重的傷害事故發(fā)生的。波形護欄板作為碰撞過程中
公司名: 冠縣大川交通設施有限公司
聯(lián)系人: 楊新
電 話: 15506353532
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