一、公路瀝青路面的常見病害——滎陽瀝青攤鋪
1、裂縫——滎陽瀝青攤鋪
在公路瀝青路面上經(jīng)常會產(chǎn)生裂縫問題,裂縫會破壞整體公路結(jié)構(gòu),如果不及時處理問題,將會增加裂縫深度和面積,影響車輛的正常通行,甚至會引發(fā)交通事故,還會縮短公路工程的使用壽命,降低公路工程的綜合效益。公路瀝青路面常見裂縫包括以下幾種類型:
(1)強度裂縫,公路路基和路面之間強度較低,車輛反復行駛將會引發(fā)彎沉和下陷等情況,終形成強度裂縫;(2)環(huán)狀裂縫,不斷降低公路瀝青路面溫度應力之后將會破壞路面,從而形成環(huán)狀裂縫;(3)溫度裂縫,一些施工單位沒有規(guī)范性施工,因此增加了施工溫差,從而引發(fā)溫度裂縫;(4)疲勞裂縫,在施工中使用的材料缺乏彎拉強度,在車輛運行過程中將會增大路面負荷力,終引發(fā)疲勞裂縫。
2、坑槽——滎陽瀝青攤鋪
公路瀝青路面長期使用之后,地基和表面都會產(chǎn)生骨料脫落問題,從而產(chǎn)生較多的坑槽。公路瀝青路面發(fā)生坑槽問題的主要原因是普通混合料發(fā)生滲漏問題,大幅度降低了瀝青和骨料的連接能力,緩慢地釋放出骨料顆粒,終形成坑槽。此外,在施工過程中需要嚴格控制標高,統(tǒng)一鋪裝厚度,否則將會產(chǎn)生較大壓力,在擠壓瀝青混合料之后就會產(chǎn)生坑槽問題。
3、瀝青面層松散和麻面——滎陽瀝青攤鋪
公路瀝青路面很容易產(chǎn)生松散和麻面等問題,如果發(fā)生這類病害,將會導致瀝青路面散失集料,降低結(jié)合料的黏結(jié)力,導致公路瀝青路面產(chǎn)生脫皮、坑洞及麻面等問題。如果相關(guān)工作人員沒有及時處理這一問題,車輛經(jīng)過之后將會產(chǎn)生坑槽,同時會帶走路面上的材料,不斷加劇病害程度。
4、車轍——滎陽瀝青攤鋪
車轍問題會直接影響公路瀝青路面質(zhì)量,如果車輛載重比較大,將會碾壓路面發(fā)生下凹的情況。發(fā)生車轍問題一方面是因為原材料質(zhì)量不符合規(guī)定,路面承載力不符合工程標準,在同一路面頻繁行駛載車輛,將會產(chǎn)生車轍問題;另一方面是受出行因素的影響,出行高峰期將會提高車轍問題發(fā)生率。此外,施工環(huán)境因素也會提高車轍問題發(fā)生率。如果施工單位沒有合理調(diào)控施工現(xiàn)場的瀝青溫度,導致混合料不符合標準,將會降低公路瀝青路面施工質(zhì)量,終產(chǎn)生車轍問題。
詞條
詞條說明
一、瀝青路面預防性養(yǎng)護決策——新鄭瀝青攤鋪采用路面使用性能、路面損壞狀況指數(shù)、路面行駛質(zhì)量指數(shù)、路面車轍深度指數(shù)、路面抗滑性能指數(shù)、路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)等模型,對瀝青路面技術(shù)狀況進行評價。通過以路面技術(shù)狀況為基礎、當路面技術(shù)狀況下降到預定標準時進行預防性養(yǎng)護的路面狀況觸發(fā)法和對養(yǎng)護措施進行費用效益分析、費用效益大的時間為預防性養(yǎng)護時間的費用效益法,確定路面預防性養(yǎng)護的時機。根據(jù)公路等級、路面技術(shù)狀況、
1、透層瀝青和粘層瀝青的作用機理淺析——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站(1)粘結(jié)力——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站透層瀝青的粘結(jié)力主要是通過改善基層顆粒性,增加面層瀝青或粘層瀝青對基層顆粒的粘結(jié)。其大小與面層和基層接觸面間的瀝青性質(zhì)、用量以及透層瀝青的滲透程度有關(guān)?!锣l(xiāng)瀝青攪拌站(2)封閉、隔離基層表面——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站瀝青是一種憎水而不透氣的材料,透層瀝青和粘層瀝青就是利用了瀝青的這個性質(zhì)將基層表面封閉,透層瀝青還因其充
一、瀝青路面的坑槽——鄭州瀝青攪拌站路面上出現(xiàn)的坑槽,是、松散等其它損壞進一步發(fā)展的結(jié)果?!嵵轂r青攪拌站(一)坑槽的形成可歸結(jié)為水損害和油損害兩個主要方面——鄭州瀝青攪拌站1、水損害形成坑槽是瀝青路面早期破壞的常見的現(xiàn)象之一。——鄭州瀝青攪拌站2、車輛修理或機動車用油滲入路面,污染使瀝青混合料松散,經(jīng)行車碾壓逐步形成坑槽?!嵵轂r青攪拌站(二)高速公路的路面坑槽應在不中斷交通的情況下快速修補
一、公路瀝青路面的常見病害——滎陽瀝青攤鋪1、裂縫——滎陽瀝青攤鋪在公路瀝青路面上經(jīng)常會產(chǎn)生裂縫問題,裂縫會破壞整體公路結(jié)構(gòu),如果不及時處理問題,將會增加裂縫深度和面積,影響車輛的正常通行,甚至會引發(fā)交通事故,還會縮短公路工程的使用壽命,降低公路工程的綜合效益。公路瀝青路面常見裂縫包括以下幾種類型:(1)強度裂縫,公路路基和路面之間強度較低,車輛反復行駛將會引發(fā)彎沉和下陷等情況,終形成強度裂縫;(
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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