鄭州水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制措施

時(shí)間：2024-07-26作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：12

一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制措施

1、拌和。——鄭州瀝青生產(chǎn)廠家

采用廠拌法施工，拌合站場(chǎng)地應(yīng)寬闊，交利。碎石分類分倉(cāng)堆放，并做好標(biāo)示，在正式生產(chǎn)混合料之前，先調(diào)試好所用的設(shè)備，使混合料顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，則重新調(diào)試設(shè)備，拌和時(shí)應(yīng)做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻。拌和含水量比含水量大約多0.5%～1%，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分蒸發(fā)的損失，并根據(jù)集料含水量的大小、氣候及氣溫變化的實(shí)際情況（如早、中、晚不同）以及運(yùn)輸和運(yùn)距情況及時(shí)調(diào)整加水量，確保施工時(shí)處于含水量。實(shí)際施工中采用的水泥劑量比現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%，并根據(jù)拌和混合料水泥劑量的穩(wěn)定情況，適量增加水泥用量，以保證混合料的質(zhì)量。從拌合機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間一般不過(guò)2h，嚴(yán)禁過(guò)初凝時(shí)間。為了防止裝料過(guò)程中集料離析現(xiàn)場(chǎng)，采取嚴(yán)格控制堆料高度的措施，一般情況控制4～6m高度以下，并且分層堆放。

2、混合料的攤鋪。——鄭州瀝青生產(chǎn)廠家

①攤鋪前，對(duì)底基層標(biāo)高進(jìn)行檢查，每隔10m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面查4個(gè)控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不合格須進(jìn)行局部處理，將底基層表面灑水。②攤鋪機(jī)就位后，要重新檢查校核鋼絲繩的標(biāo)高，加密并穩(wěn)固鋼絲繩固定架，拉緊鋼絲繩，固定架由直徑l6-18mm的普通鋼筋加工而成，長(zhǎng)度一般70cm左右，鋼絲繩采用直徑3mm，固定架應(yīng)固定在鋪設(shè)邊緣25cm處，樁釘間距以5m為宜，曲線段可按半徑大小適當(dāng)架密。③攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的材料輸送器要配套，螺旋輸送器的寬度應(yīng)比攤鋪寬度小50cm左右，過(guò)寬會(huì)浪費(fèi)混合料，過(guò)窄會(huì)使兩側(cè)邊緣部位50cm范圍內(nèi)的混合料攤鋪密度過(guò)小，影響攤鋪效果，必要時(shí)可用人工夯實(shí)設(shè)備對(duì)邊部50cm范圍進(jìn)行夯實(shí)處理。由于全幅攤鋪，螺旋輸送器傳送到邊緣部位的混合料容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)換填。

3、碾壓。——鄭州瀝青生產(chǎn)廠家

碾壓遵循先輕后重、由低位到高位、由邊到中的原則，碾壓時(shí)應(yīng)控制混合料的含水量處于值。先用180型單鋼輪壓路機(jī)及時(shí)并連續(xù)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行一遍出壓（靜壓），碾壓均與路線平行，直線段由邊到中、高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓，相鄰碾壓輪跡重疊1/3輪寬，然后用220型重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，并檢測(cè)壓實(shí)度，直到全寬范圍都均勻達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度及輪跡。另外，當(dāng)實(shí)際含水量接近含水量時(shí)，壓實(shí)度才，當(dāng)實(shí)際含水量大于含水量，碾壓時(shí)容易出現(xiàn)"彈簧"，當(dāng)實(shí)際含水量小于含水量時(shí)，壓實(shí)度就會(huì)達(dá)不到要求。所以，在施工中氣溫也是很重要的影響因素，要現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢測(cè)，為了給壓實(shí)度提供，自檢組緊跟工作組后面，對(duì)形成的路面基層及時(shí)，包括厚度、寬度、壓實(shí)度、含水量、平整度以及集料的級(jí)配等，需要調(diào)整時(shí)，立即通知工地負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)達(dá)到平整、無(wú)輪跡和隆起現(xiàn)象，壓實(shí)度達(dá)到98%以上，使其滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，碾壓結(jié)束后按照路面基層施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行接縫處理。

4、接縫處理。——鄭州瀝青生產(chǎn)廠家

接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當(dāng)攤鋪機(jī)寬度足夠時(shí)，整幅攤鋪時(shí)不存在縱縫接縫問(wèn)題。當(dāng)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不足時(shí)，采用攤鋪機(jī)一后同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。由于結(jié)構(gòu)物較多，一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落，避免了橫向接縫，如有特殊，需設(shè)置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續(xù)下一步施工。

5、混合料的壓實(shí)。——鄭州瀝青生產(chǎn)廠家

混合料經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪成型后，即可用壓路機(jī)碾壓，碾壓長(zhǎng)度需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定，如果實(shí)測(cè)混合料的含水量含水量，且氣溫較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓長(zhǎng)度，如果混合料已接近含水量且溫度較高蒸發(fā)快時(shí)，應(yīng)縮短碾壓長(zhǎng)度，確保在含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。

6、養(yǎng)生。——鄭州瀝青生產(chǎn)廠家

每一段碾壓完成且自檢壓實(shí)度合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，不能延誤。養(yǎng)生采用土工布覆蓋養(yǎng)生，在覆蓋前，先對(duì)自檢合格的基層灑足量水養(yǎng)生，然后鋪設(shè)土工布。土工布經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、且度高，覆蓋不易小于7d，在這期間封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行，覆蓋薄膜時(shí)縱、橫向壓砂或廢料，確保鋪設(shè)到位，防止干燥或忽濕，及時(shí)灑水，確保整個(gè)養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面早期裂縫

  一、瀝青路面早期裂縫——鄭州瀝青路面施工1、形成原因。路面早期裂縫主要表現(xiàn)在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的橫向微裂紋，往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋，裂紋長(zhǎng)度較短，它的產(chǎn)生是由于瀝青混合料攤鋪時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，其表面變冷，形成僵皮，其內(nèi)部較熱，可塑性好，形成壓路機(jī)串皮碾壓，或過(guò)早使用重碾，使過(guò)碾后產(chǎn)生推移橫裂紋，或是壓路機(jī)加速或減速太猛，尤其是轉(zhuǎn)向時(shí)過(guò)猛產(chǎn)生路面橫紋?！嵵轂r青路面施工2、防治措施。（1）為防止橫向裂紋

• 新密瀝青路面攤鋪施工團(tuán)隊(duì)

  瀝青路面攤鋪是道路建設(shè)中的關(guān)鍵步驟，其質(zhì)量直接關(guān)系到道路的使用壽命和行車安全?。以下是關(guān)于瀝青路面攤鋪的詳細(xì)概述：——鄭州新密瀝青攪拌站攤鋪前準(zhǔn)備：包括清理路面，確保無(wú)灰塵、雜物、油污等，并噴灑乳化瀝青作為底層涂料，增強(qiáng)瀝青與路面的粘結(jié)力?！嵵菪旅転r青攪拌站瀝青攤鋪：攤鋪機(jī)需提前預(yù)熱，瀝青混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行均勻、連續(xù)的攤鋪，確保攤鋪后的瀝青面層具有一定的稠度和厚度?！嵵菪旅転r青攪拌站

• 新鄭瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析

  一、瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析——新鄭瀝青路面施工1、瀝青混凝土材料——新鄭瀝青路面施工瀝青混凝土的材料選擇在保證施工質(zhì)量中占據(jù)著十分關(guān)鍵的地位。目前，各型瀝青混凝土的種類十分繁多，施工單位要嚴(yán)格按照施工地域的具體自然環(huán)境和施工標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)好施工材料選擇，一定要杜絕因材料選擇問(wèn)題而引起的**道路路面質(zhì)量問(wèn)題。在瀝青混凝土路面材料的選擇過(guò)程中，要考慮的就是施工場(chǎng)地的實(shí)際自然情況，然后需要符合道路施工

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