AMS 5519壓合鋼板綜合性能

時(shí)間：2024-01-11作者：上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司瀏覽：15

AMS 5519 主要是金屬元素，不同類型的不銹鋼因?yàn)榛瘜W(xué)成分不同，所以強(qiáng)度也不同。耐高溫方面也比較好。但是，在奧氏體不銹鋼中，碳常常被視為有害元素，這主要是由于在不銹鋼的耐蝕用途中的一些條件下(比如焊接或經(jīng)450~850℃加熱)，碳可與鋼中的鉻形成高鉻的Cr23C6型碳化合物從而導(dǎo)致局部鉻的貧化，使鋼的耐蝕性是耐晶間腐蝕性能下降。一般出口產(chǎn)品客戶的厚度公差要求較高，而內(nèi)銷企業(yè)對(duì)厚度公差要求相對(duì)較低（大多出于成本方面考慮），部分客戶甚至要求-15%。奧氏體型不銹鋼同絕大多數(shù)的其它金屬材料相似，其抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和硬度，隨著溫度的降低而提高;塑性則隨著溫度降低而減小。三，如果要處理形狀復(fù)雜的零件，則使用電化學(xué)拋光。

301全硬度不銹鋼板和線圈 - AMS 5519

301-FH是一種奧氏體不銹鋼，與上海威勵(lì)合金提供的其他形式的301不同之處在于它已冷軋至硬化狀態(tài)。這增加了金屬對(duì)成形的吸引力并增加了其疲勞壽命。在硬化條件下，301型的拉伸強(qiáng)度zui低為1276MPA，zui小屈服強(qiáng)度為965MPA。硬度和韌性的結(jié)合使其成為彈簧的理想選擇。

AMS 5519不銹鋼的化學(xué)成分：

C ≤0.150

Mn ≤2.000

P ≤0.045

S ≤0.030

Si ≤1.00

Cr 16.00 - 18.00

Ni 6.000 - 8.000

N ≤0.10

AMS 5519不銹鋼的常見應(yīng)用

飛機(jī)結(jié)構(gòu)件

拖車車身

建筑（屋排水/門框等）

汽車車身裝飾和車輪蓋

餐具和桌布

輸送機(jī)零件

標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存規(guī)格

UNS S30100

AMS 5519

ASTM A 666

SA 666

EN 1.4310

SAE AMS 5519

AMS 5519物理特性

熔化范圍：1399-1421°C

密度：7.88克/厘米3

比重：8.03

張力彈性模量：193 GPa

301不銹鋼的力學(xué)性能和屈服強(qiáng)度

301型用于退火和冷軋條件。在加工硬化條件下，301型的抗拉強(qiáng)度高其他穩(wěn)定的奧氏體不銹鋼。根據(jù)ASTM A240和A666，板材，板材和帶材的zui小性能如下。

狀態(tài) Tensile Strength, Min. 0.2% Yield Strength, Min. Elong. In 2" (50mm)

MPa            MPa                    %, Min.

退火 515 205 40

1/4 H 862 517 25

1/2 H 1034 758 18*

3/4 H 1207 931 12*

FH 1276 965 9*

AMS 5519因此，鉻和鎳的不銹鋼的共存可以顯著提高不銹鋼的fang銹和耐腐蝕性。鎳有益于不銹鋼的高溫抗yang化性，但有害于高溫抗yang化性。因?yàn)殒嚭蚻iu的作用，以形成低熔點(diǎn)的liu化物。已經(jīng)對(duì)不銹鋼的應(yīng)力腐蝕問題進(jìn)行了廣泛的研究，并提出了許多不同的機(jī)理來解釋應(yīng)力腐蝕現(xiàn)象，但是還沒有普遍接受的機(jī)理。因?yàn)閼?yīng)力腐蝕是與腐蝕有關(guān)的過程，所以機(jī)理與腐蝕過程中的陽ji和陰ji反應(yīng)有關(guān)。因此，應(yīng)力腐蝕機(jī)理主要分為陽ji溶解和氫裂解兩大類，在這兩種機(jī)理的基礎(chǔ)上，基于表面膜破裂理論，活性通道理論，應(yīng)力吸附裂紋理論，腐蝕產(chǎn)物楔理論和咬合的發(fā)。電池理論。但是，可用數(shù)據(jù)引用了304（1.4301）類型的沖擊能量過130J。這在BSEN10028-7壓力容器標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于-196°C的


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