Haynes 20 Mod精密管 鋼絲 含碳量
時間:2023-12-15作者:上海威勵金屬集團有限公司瀏覽:7
Haynes 20 Mod含碳量 精密管 鋼絲
上海威勵集團以客戶為導(dǎo)向,全力為客戶提供的服務(wù)和解決方案,注重產(chǎn)品數(shù)據(jù)、材料選用、機加工數(shù)據(jù)、砂輪選擇、焊接、熱處理,所以我們產(chǎn)品服務(wù)足以滿足不同客戶的個性需求。威勵的企業(yè)目標(biāo)明確,創(chuàng)造長期,很多客戶已經(jīng)成為威勵忠實的合作伙伴。
Haynes 20 Mod
牌號: Haynes 20 Mod.
碳 C: ≤0.05
硅 Si: ≤1.0
錳 Mn: ≤2.5
鉻 Cr: 22
鎳 Ni: 26
鉬 Mo: 5
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: —
銅 Cu: —
鈦 Ti: ≥4×C
鐵 Fe: 余量
其他(%): —
Haynes 20 Mod 其高溫強度基本達到國外高強合金哈氏合金的水平。近年來,用于流化床得很好效果。其應(yīng)用范圍正在逐步擴大。另外也出現(xiàn)鐵基Cr-Ni-Mo多元化合金亦得了不錯的效果。近,國內(nèi)有單位研制的雙層結(jié)構(gòu)的高溫?zé)犭娕紡?fù)合保護管,管體外層為耐高溫復(fù)合金屬保護層,耐高溫復(fù)合金屬保護層澆鑄復(fù)合在內(nèi)層的合金鋼管上,使用效果也很好,幾乎可與美國的德太克相。高鉻鑄鐵具有高性和抗yang化性,相對,亦是比較理想的保護套管材料。通過合理調(diào)整成分、工藝使其達到的抗蝕性,必將使其在高溫流動粉體測溫中發(fā)揮大的優(yōu)勢;結(jié)束語高溫環(huán)境下的腐蝕磨損給熱電偶測溫帶來了困難,經(jīng)過科研的不懈努力,得了一定的成。
Haynes 20 Mod 英國于1941年先生產(chǎn)出鎳基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);為了提高蠕變強度又添加鋁,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美國于40年代中期,蘇聯(lián)于40年代后期,GB于50年代中期也研制出鎳基合金。鎳基合金的發(fā)展包括兩個方面:合金成分的改進和生產(chǎn)工藝的革新。50年代初,真空熔煉jishu的發(fā)展,為煉制含高鋁和鈦的鎳基合金創(chuàng)造了條件。初期的鎳基合金大都是變形合金。50年代后期,由于渦輪葉片工作溫度的提高,要求合金有高的高溫強度,但是合金的強度高了,就難以變形,甚至不能變形,于是采用熔模精密鑄造工藝,發(fā)展出一系列具有良好高溫強度的鑄造合金。60年代中期發(fā)展出性能好的定向結(jié)晶和單晶高溫合金以及粉末冶金高溫合金。為了滿足艦船和工業(yè)燃?xì)廨啓C的需要,60年代以來還發(fā)展出一批抗熱腐蝕性能較好、組織穩(wěn)定的高鉻鎳基合金。在從40年代初到70年代末大約40年的時間內(nèi),鎳基合金的工作溫度從 700提高到1100,平均每年提高10左右。
制造過程?
初步流程:
——熱加工(1150℃~900℃后水淬)
——冷加工(退火態(tài))
——酸洗(先用細(xì)晶方式進行打磨后鹽浴預(yù)處理做酸洗前準(zhǔn)備)
加工流程:
——機加工(低速重)
——焊接(**為固溶狀態(tài)下不需在熱處理,注意**層間溫度小于150攝氏度)
依據(jù)性能所做的分類?
——高溫合金因其在高溫下保溫50小時以后仍然不會有敏化傾向而得名。
——耐蝕合金因其對氧化和還原環(huán)境的各種腐蝕介質(zhì);**的抗點腐蝕和縫隙腐蝕的能力。正是其**的耐無機酸腐蝕能力并且不會產(chǎn)生由于氯化物引起的應(yīng)力腐蝕開裂而得名。
——變形合金得名于可以進行熱、冷變形加工。
——鑄造合金只為某些只能用鑄造方法成型零件而生。
都在哪個領(lǐng)域使用呢?
——飛機制造領(lǐng)域
——航天航空領(lǐng)域
——**領(lǐng)域
——海洋工程離岸平臺管道
——核熱電廠的煙氣脫硫
——設(shè)備和部件即將應(yīng)用于酸性氣體環(huán)境下使用
都有哪些熱處理方式?
——固溶強化(強化基體的目的)
——沉淀強化(通過時效處理以強化合金為目的)
——晶界強化(只為改善晶界的強度和塑性)
——氧化物彌散強化(通過粉末冶金方法的強化效應(yīng))
2023/12/15 16:55:39
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詞條
詞條說明
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