GH44是用鋼板磁導(dǎo)率

時(shí)間：2023-06-14

GH44

GH44是固溶強(qiáng)化鎳基合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的熱強(qiáng)性，并具有優(yōu)良的性和良好的沖壓、焊接工藝性能，適宜制造在900℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室和加力燃燒室零部件及隔熱屏、導(dǎo)向葉片，供應(yīng)的品種有板、帶、絲、管、棒材和環(huán)形件等。
GH44(GH44）
GH44（gh44）高溫合金鋼
GH44（gh44）高溫合金鋼
GH44 相近型號(hào)
ЭИ686，ХН60ВТ，ВЖ90（）。
1.3 GH44 材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GJB 1952-1994 《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》
GJB 3020-1997 《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》
GJB 3165-1998 《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》
GJB 3317-1998 《航空用高溫合金熱軋板材規(guī)范》
GJB 3318-1998 《航空用高溫合金熱軋帶材規(guī)范》
GH44化學(xué)成分
C(％):    ≤0.10
Cr(％):    23.5～26.5
Mo(％):    ≤1.50
Ni(％):    余量
W(％):    13.0～16.0
Al(％):    ≤0.50
Nb(％):    —
Ti(％):    0.30～0.70
Fe(％):    ≤4.0
Si(％)≤:    0.80
Mn(％)≤:    0.50
P(％):    0.013
S(％):    0.013
(％):    —
1.5 GH44 熱處理制度
熱軋和冷軋板及帶材供應(yīng)狀態(tài)的固溶處理溫度為1120~1160℃，空冷，供應(yīng)狀態(tài)進(jìn)行材料性能檢驗(yàn)。
1.6 GH44 品種規(guī)格與狀態(tài)
可供應(yīng)δ4~14mm熱軋板，δ0.5~4mm冷軋板、δ0.1~0.8mm帶材、直徑d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各種直徑環(huán)件。板材和帶材于固溶、酸洗、切邊后供應(yīng)；絲材于冷拉、共榮酸洗或半硬態(tài)供應(yīng)，棒材和鍛件不經(jīng)熱處理供應(yīng)。
1.7 GH44 熔煉與鑄造工藝
合金采用電弧爐、非真空感應(yīng)爐或真空感應(yīng)爐電渣重熔或真空電弧重熔工藝熔煉。
1.8 GH44 應(yīng)用概況與特殊要求
合金用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)住燃燒室和加力燃燒室的板材沖壓和焊接結(jié)構(gòu)件以及安裝邊、導(dǎo)管和導(dǎo)向葉片等零部件。多年誠(chéng)信專業(yè)經(jīng)營(yíng)，常年保持兩千噸以上庫(kù)存，鋼材領(lǐng)域獨(dú)占**。,周到服務(wù)電話聯(lián)系及時(shí)答復(fù)；批零兼營(yíng)，一片起售，幫助余缺調(diào)劑；辦理運(yùn)輸，送貨上門；節(jié)日不休息，隨到隨提。都在哪個(gè)領(lǐng)域使用呢？ ——飛機(jī)制造領(lǐng)域 ——航天航空領(lǐng)域 ——設(shè)備領(lǐng)域 ——海洋工程離岸平臺(tái)管道 ——核熱電廠的煙氣脫硫 ——設(shè)備和部件即將應(yīng)用于酸性氣體環(huán)境下使用依據(jù)性能所做的分類： ——高溫合金因其在**高溫下保溫50 小時(shí)以后仍然不會(huì)有敏化傾向而得名。 ——耐蝕合金因其對(duì)氧化和還原環(huán)境的各種腐蝕介質(zhì)；的抗點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕的能力。正是其的耐無機(jī)酸腐蝕能力并且不會(huì)產(chǎn)生由于化物引起的應(yīng)力腐蝕開裂而得名。 ——變形合金得名于可以進(jìn)行熱、冷變形加工。 ——鑄造合金只為某些只能用鑄造方法成型零件而生。
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詞條說明
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