GH2135對應(yīng)舊牌號彈簧絲

時間：2023-01-06

GH2135高溫合 ISGH21350
化學(xué)成分：
C：≤0.08
Cr：14.00-16.00
Ni33.00-36.00
Mo：1.70-2.20
W1.70-2.20
Al：2.00-2.80
Ti：2.10-2.50
Fe：余量
Si：≤0.5
Mn：≤0.40
P≤0.020
S：≤0.020
B:≤0.015
Ce：≤0.030
性能：有較好的熱強(qiáng)性，熱加工塑性良好。但疲勞性能差，可加工性較差。表面滲鋁后可提高抗氧化性。
用途：用于700-750℃的渦，工作葉片及其他高溫部件。方鋼：其規(guī)格以其邊長尺寸表示。一般方鋼邊長為5~250mm。圓鋼：其規(guī)格以其直徑尺寸表示。一般圓鋼直徑為5~200mm。其中直徑為5~9mm的圓鋼，成盤交貨，故稱盤條。由于斷面小、長度大，也稱線材。扁鋼：其規(guī)格以其斷面寬度與厚度之乘積表示。寬度為12~200mm，厚度為,4~60mm。角鋼：有等邊與不等邊角鋼之分，等邊角鋼每側(cè)腿長20~250mm，相應(yīng)稱為No.2~ No.25角鋼。不等邊角鋼的兩側(cè)邊長為25、16~250、160mm，相應(yīng)稱為No.2.5、1.6~ No.25、16不等邊角鋼。工字鋼：有標(biāo)準(zhǔn)工字鋼、輕型工字鋼及寬腿工字鋼之分。標(biāo)準(zhǔn)工字鋼腰的高度為100~600mm，相應(yīng)稱為0~ No.60工字鋼。標(biāo)準(zhǔn)工字鋼邊緣內(nèi)側(cè)有14%的斜度。輕型工字鋼腰的高度為100~320mm，相應(yīng)稱0~ No.32輕型工字鋼。寬腿工字鋼腰的高度為80~1200mm，相應(yīng)稱No.8~ 20寬腿工字鋼。由于寬腿工字鋼的邊緣內(nèi)外兩側(cè)互相平行，也稱H型鋼。槽鋼：標(biāo)準(zhǔn)槽鋼的腰高為50~450mm，相應(yīng)稱No.5~ No.45槽鋼。標(biāo)準(zhǔn)槽鋼的邊緣內(nèi)側(cè)斜度為9%。鋼軌：各類鋼軌均以每米長度的重量表示其規(guī)格的大小。7~24gk、m為礦山用軌，38~75gk、m為鐵路用重軌，80~120gk、m為吊車用起重機(jī)軌。鋼管：空心封閉斷面的鋼材稱為鋼管。常見的鋼管斷面形狀一般為圓形。但是也有很多種斷面形狀很復(fù)雜的異型鋼管‘。按生產(chǎn)方法可分為無縫鋼管與有縫鋼管（又稱焊接鋼管）兩大類。
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詞條
詞條說明
1.5715是多少密度
1.5715 20#無縫鋼管和Q345的區(qū)別是什么，20#無縫鋼管屬于低碳鋼，平均C含量約0.2%左右，Mn含量約0.5-0.6%，屈服強(qiáng)度245MPaQ345屬于低合金高強(qiáng)度鋼，平均C含量約0.16%左右，Mn含量越1.1-1.3%，屈服強(qiáng)度345MPa，20#無縫鋼管牌：20鋼●20#無縫鋼管化學(xué)成份：0.07~0.24硅Si：0.27～0.37錳Mn：0.35～0.650.040.35鉻C
1.4961不銹鋼硬度HRC
X8CrNiNb1613不銹鋼材料名稱：耐高溫鋼材料號：1.4961牌號：X8CrNiNb1613標(biāo)準(zhǔn)號：DIN ●特性及應(yīng)用：X8CrNiNb1613鋼德國DIN標(biāo)準(zhǔn)耐高溫鋼?！窕瘜W(xué)成分：碳 C：0.04~0.010硅 Si：0.30~0.60錳 Mn：≤1.50磷 P：≤0.045硫 S：≤0.030鈷 Co：—鉻 Cr：15.0~17.0鉬 Mo：—鎳 Ni：12.0~14.0釩 V：—鎢
1.4462不銹鋼用途及性能
1.4462數(shù)字號：1.4462牌號：X12CrNiMoN225標(biāo)準(zhǔn)：DIN 17400●特性及應(yīng)用：X12CrNiMoN225不銹鋼，德國DIN標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼?！窕瘜W(xué)成分：碳 C：≤0.03硅 Si：≤1.00錳 Mn：≤2.00磷 P：≤0.030硫 S：≤0.020鉻 Cr：21.00~23.00鉬 Mo：2.50~3.50鎳 Ni：4.50~6.50釩 V：—氮 N：0.08~0.20上海威勵
Incoloy 903鎳合金批發(fā)廠家直接拿貨
GH2903(GH903),又名Incoloy 903（美）二、概述GH2903是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型變形高溫合金，特點是在較寬的溫度范圍內(nèi)具有低的熱膨脹系數(shù)和幾乎恒定的性模量，使用溫度在650以下。合金具有較高的強(qiáng)度、良好的抗冷熱pi勞性能、焊接性能以及抗高壓脆等能力。GH2903合金是一種較為理想的實現(xiàn)發(fā)動機(jī)間隙控制技術(shù)的材料，可提高發(fā)動機(jī)效率，并降低油耗。適用于制造航空、發(fā)動機(jī)的渦輪