鋁板廠家介紹泡沫鋁隔聲降噪的功能一、什么是泡沫鋁 泡沫鋁是由鋁骨架與氣孔組成的復(fù)合材料,既有鋁的特性又有泡沫的特性 即有著功能材料與結(jié)構(gòu)材料的雙重特性。泡沫鋁具有密度小、耐熱、吸聲、消聲 抗沖擊、耐腐蝕等性能,又有相當(dāng)強(qiáng)的吸能本領(lǐng)和電磁屏蔽特性,因此在冶金、 建筑、機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸裝備、電器電子器械、通訊設(shè)備等方面都有一定的應(yīng)用,并且有著廣泛的應(yīng)用潛力,因而越來越受到各方的重視,很多國家都在研究與開發(fā)這種**輕的多用途金屬材料。二、鋁板廠家介紹泡沫鋁的優(yōu)勢(shì)有些汽車零部件要求材料有高的消聲性能又要有良好的絕熱性能,多孔泡沫鋁屬于這一類優(yōu)秀材料?,F(xiàn)行的泡沫塑料或它與鋁構(gòu)成的復(fù)合材料,雖有滿意的消聲性能,但不耐熱易燃燒,且燃燒時(shí)會(huì)釋放有毒氣體。
三、鋁板廠家介紹泡沫鋁廣泛的用途1、泡沫鋁夾心板可以用作地鐵車門材料,與蜂窩鋁夾心門相比,成本大幅度降低,隔聲能力提高2倍,緩沖、吸能能力提高倍。2、泡沫鋁用于地鐵車廂內(nèi)襯,與普通車廂體內(nèi)襯相比,隔聲能力提高數(shù)倍,車廂體內(nèi)可利用空間增大(車廂壁厚 可減薄到原厚度的1/2左右)。3、高速列車發(fā)動(dòng)機(jī)等噪聲設(shè)備使用泡沫鋁作為隔聲板材料具有較好的隔聲效果。日本新干線觀光高速列車上的發(fā)電機(jī)采用泡沫鋁隔聲墻,使發(fā)電機(jī)的噪聲降低20~40dB,提高了高速列車的舒適性。4、高速列車上除了發(fā)電機(jī)之外,還有風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、中央空調(diào)等產(chǎn)生噪聲設(shè)備,都需要進(jìn)行隔聲處理。5、硬質(zhì)的泡沫鋁材料貼在列車上部空調(diào)風(fēng)道內(nèi)側(cè),起到吸聲、隔聲、隔熱作用。使用安全,不會(huì)被吸入風(fēng)機(jī)中。6、潛水艇機(jī)房裝以泡沫鋁可顯著降低噪聲,不易被對(duì)方聲納發(fā)現(xiàn)。7、泡沫鋁還可用于制作城市軌道、高架橋旁、高速公路、高鐵、磁懸浮列車路旁的隔聲屏。中國目前應(yīng)用玻璃、塑料制作的隔聲,隔聲量?jī)H5~10dB,降噪 效果較低,有一定的擾民現(xiàn)象。**上公認(rèn)的理想隔聲屏為,靠近噪聲源側(cè)具有吸聲功能,整體具有隔聲功能。較好的隔聲屏是用泡沫鋁材料制作的,外側(cè)為鋁板貼面,內(nèi)側(cè)為裸面泡沫鋁板,具有吸聲功能,可以隔聲20~30dB。
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【合金鋁板】5052鋁板廠家介紹鋁材某些性能與鋼材性能的差異
5052鋁板廠家介紹鋁材某些性能與鋼材性能的差異一5052鋁板廠家介紹鋁合金的應(yīng)用除建筑與交通運(yùn)輸領(lǐng)域之外,鋁合金在航空制造業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用。民用航空器結(jié)構(gòu)材料約有90%是鋁的,從質(zhì)量來看,鋁零部件凈重約占飛機(jī)自重的60%以上。飛機(jī)上的鋁結(jié)構(gòu)件承受著非常大的靜載荷及動(dòng)載荷,但鐵路設(shè)計(jì)部門只有為數(shù)不多的工程在橋梁上采用鋁合金并充分發(fā)揮了它們的優(yōu)點(diǎn),鋁材生產(chǎn)單位在推廣材料應(yīng)用方面還有許多工作要做。
型號(hào) 1000*3 加工定制 是 材質(zhì) 3003 鍍層厚度 0.2 詳細(xì)說明 昆明鋁板型號(hào)/云南鋁板報(bào)價(jià)/昆明鋁板無中間商差價(jià) 本周唐山型材部分上調(diào),市場(chǎng)價(jià)格整體先漲后跌,整體出貨一般,限產(chǎn)不斷,庫存較小,觀望心態(tài)較重。 本周周初唐山地區(qū)受鋼坯、期貨的影響價(jià)格持續(xù)上漲,其中角鋼幅度較小,基本偏穩(wěn),工槽H均上漲約10-50元之間,各地市場(chǎng)跟漲積極性較高,漲后需求不斷涌進(jìn)市場(chǎng),整體交易氣氛相當(dāng)*,
【上海鋁板】鋁帶熱精軋中的張力控制對(duì)其質(zhì)量的影響
鋁帶熱精軋中的張力控制對(duì)其質(zhì)量的影響鋁帶在可逆式熱精軋上采用張力軋制。張力是指前后卷筒給鋁帶的拉力,分前張力和后張力。1、張力是靠卷筒與出輥或入輥帶材之間的速度差而建立的,當(dāng)卷筒外緣線速度和帶材出輥速度差大于零時(shí),前張力建立,張力達(dá)到穩(wěn)定值后速度差為零;2、當(dāng)后卷筒外緣線速度小于鋁帶入輥速度時(shí),后張力建立,張力達(dá)到穩(wěn)定值后速度差為零。二、張力大小對(duì)鋁帶質(zhì)量、力學(xué)性能等的影響合理設(shè)定和調(diào)整張力對(duì)保證
由于鋁板帶的熱連軋工藝技術(shù)和設(shè)備投資巨大,投資回收期長(zhǎng),建設(shè)時(shí)間長(zhǎng),生產(chǎn)工序多,使得中、小鋁板軋制廠無人敢問津,因此,**鋁工業(yè)的*們探索出了一條投資少、見效快的生產(chǎn)鋁板帶的捷徑,這就是鋁板帶坯連鑄連軋工藝技術(shù)。目前,人們可以把鋁合金板帶坯連鑄連軋工藝技術(shù)分成兩大類:(1)、連鑄連軋的板帶坯仍需采用熱連軋后才能進(jìn)行冷軋,但比起完全采用熱連軋工藝節(jié)省了不少前部生產(chǎn)工序,因而大大節(jié)省了投資。如哈
公司名: 上海洛和金屬材料有限公司
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